"Громобой"

Заказан по судостроительной программе на 1890-1895. Предназначался, для действий на морских коммуникациях противника и являлся дальнейшим развитием высоко-автономных океанских крейсеров “Рюрик” и “Россия”. В отличии от прототипа, на нем была усилена броневая защита и упрощена силовая установка. Автономность по запасам топлива и продуктам питания составляла около 100 суток.

Заложен 20 мая 1895. Спущен 30 апреля 1896. Вступил в строй 13 сентября 1897. Зачислен 20 ноября 1893. Построен на Балтийском заводе, Санкт-Петербург. Во время русско-японской войны входил в состав Владивостокского отряда крейсеров. Действовал на коммуникациях противника между Японией и Кореей, 2 июня 1904 потопил японский транспорт “Идзумо-Мару” и “Хитачи-Мару” и совместно с другими крейсерами 12 апреля 1904 - транспорт “Xaгинуpa-Мару”, 13 апреля 1904 - “Кинсю-Мару”. В периоде 4 июля по 19 июля 1904  уничтожил 6 японских шхун, английский п/х “Knight Comnancter” и германских п/х “Tea”. C 25 апреля по 28 апреля 1905 - еще 4 японских судна. 1 августа 1904 вел бой с японским броненосным крейсером в Корейском проливе. Капитальный ремонт в 1907-1911 на Кронштадтском пароходном заводе. Были установлены: новые котлы, казематы для 8-152мм и носовых 203мм орудий, 2 подводных торпедных аппарата 457мм Металлического завода и 203мм орудия оснастили новыми затворами фирмы “Vickers”. Кормовые 203мм орудия защитили общим казематом (76,2; 25,4мм), 2 - 152мм орудия с оконечностей перенесли в адмиральский салон. В носу и корме установили бронированные рубки для дальномеров, усилили защиту дополнительных казематов на верхней палубе. Грот-мачту перенесли ближе к корме, а на месте фок-мачты установили отремонтированную бизань-мачту, разместив на каждой из них по 90 см прожектору и наблюдательной площадке. По механизмам работы выполнял Франко-Русский завод. В период Первой Мировой войны дозорная служба в устье Финского залива, в июне 1916 набеговые операции на коммуникации противника , прикрытие минно-заградительных, разведывательных и набеговых действий легких сил флота. В июне 1915 крейсер довооружили, позднее установили новые элеваторы и по 2-63,5мм и - 47мм зенитных орудия. 25 октября 1917 вошел в состав советского Балтийского флота. С 26 ноября по 27 ноября 1917 совершил переход из Гельсингфорса в Кронштадт С мая 1918 находился в Кронштадтском военном порту на долговременном хранении. В 1919 152мм орудия крейсера были сняты и переданы флотилии Советской Латвии для обороны Риги. 1 июля 1922 продан совместно советско-германскому а/о “Деруметалл” и 12 октября 1922 сдан “Рудметаллторгу” для разборки. 30 октября 1922 при буксуровании в Германию, в районе Лиепаи попал в сильный шторм и накатом волн был выброшен на ограждение аванпорта, разбит прибоем. Впоследствии по частям был поднят частными фирмами и разобран на металл.