Бывший речной колесный буксирный пароход, построенный в 1893 на судоверфи «Union-Fechter»в Кёнигсберге (Германия) по заказу частной судовладельческой фирмы и базировавшийся на Ростов-на-Дону. В феврале 1919 мобилизован белогвардейским командованием и в качестве ВСУ включен в состав морских сил Дона Добровольческой белой армии. 18 марта 1919 захвачен у ст. Константиновская на Дону частями 10-й армии РККА и в качестве буксирного парохода (ВСУ) зачислен в состав отряда судов Среднего Дона Донской военной флотилии, но в конце мая 1919 по приказу военного командования выведен из строя экипажем при отступлении частей 10-й армии. Впоследствии восстановлен белогвардейцами, переведен на Днепр и в качестве вооруженного парохода включен в состав морских сил Днепра. 16 декабря 1919 брошен деникинцами при отступлении из Екатеринослава (Днепропетровск), захвачен частями РККА и передан Главоду, а 14 января 1920 мобилизован вновь, поставлен на переоборудование в РКЛ и зачислен в состав ДВФ. РКЛ участвовала в гражданской войне (бои с белогвардейцами, частями польских войск и националистическими бандами на Днепре и его притоках в 1920). 24 января 1921 разоружена и передана Верхне–Днепровскому линейному отделу НКПС, но 12 июля 1921 мобилизована в третий раз и зачислена в состав отряда судов охраны р. Днепр РККА в качестве сторожевого судна. 13 ноября 1922 вторично разоружена и передана ВДГРП для использования в качестве буксира. Находился в подчинении сначала НКПС, с 30 января 1931 - Наркомвода и с 9 апреля 1939 - НКРФ. В начальный период Великой Отечественной войны буксир участвовал в перевозках войск на Днепре и его притоках. В августе-сентябре 1941 утрачен в ходе боевых действий в бассейне Днепра. (?)