ИНДИГИРКА

(с 16 мая 1920 по 24 мая 1921 - Лейтенант Шмидт)

Длина -  48,7

Ширина - 7,8

Осадка - 1,3 м

Водоизмещение -  350 т

Силовая установка -  500 л. с.

Скорость хода - максимальная - 11 узлов ; экономическая - 8,9 узла

Вооружение - 2-75-мм ор. и 6-7,62-мм пул., 100 мин

Заложен в 1917 на заводе «Нижегородский теплоход» в с. Бор Нижегородской губ. по типу речного буксирного теплохода, 9 сентября 1917 в качестве ЗС зачислен в списки судов БФ, спущен в сентябре 1917, вступил в строй 1  февраля 1919 и вошел в состав ВВФ в качестве РКЛ. 15 июля 1919 РКЛ разоружена и сдана к порту на хранение, но в октябре 1919 вооружена вновь, переклассифицирована в ВКР и включена в состав ВКВФ. 5 июля 1920 ВКР вошел в состав МСКМ, 12 ноября 1920 после вторичного разоружения перешел в распоряжение штаба морских сил, а 24 мая 1921 перечислен в состав МСБМ и переклассифицирован в ТЩ. 31 мая 1922 ТЩ законсервирован и сдан к Кронштадтскому военному порту на хранение, а 3 октября 1923 исключен из списков судов РККФ в связи с передачей Госрыбпрому для использования в качестве буксирного теплохода. (?)

КУБАНЬ

(с 29 октября 1941 по 23 февраля 1942 - БТЩ-13)

Длина -  51,4

Ширина - 7,6

Осадка - 2,5 м

Водоизмещение -  351 т

Силовая установка -  520-600 л. с.

Скорость хода - 9 узлов

Вооружение - 1 - 102-мм ор. и 6- 7,62-мм пул. (с 1919: 2-75-мм ор.; с 1941: 2-45-мм ор. и 2- 12,7-мм пул., тралы)

Заложен в 1917 на Коломенском чугунолитейном и механическом заводе Московской губ. по типу речного буксирного теплохода. 9 сентября 1917 в качестве ЗС зачислен в списки судов БФ, спущен весной 1918, вступил в строй 27 августа 1918 и вошел в состав ВВФ. 7 февраля 1919 ЗС переклассифицирован в РКЛ. Участвовала в гражданской войне (бои с белогвардейцами на Вятке и Каме в мае-июне 1919). 31 июля 1919 РКЛ вошла в состав ВКВФ и 5 июля 1920 - в состав МСКМ, а 16 сентября 1920 разоружена и передана Нижегородской базе МСКМ для использования в качестве буксирного теплохода, но 24 мая 1921 возвращена в боевой состав флота, перечислена в состав МСБМ и переклассифицирована в ТЩ. 31 мая 1922 ТЩ законсервирован и сдан к Кронштадтскому военному порту на хранение, а 3 октября 1923 вторично разоружен и исключен из списков судов РККФ в связи с передачей Госрыбпрому для использования в качестве буксирного теплохода. 20 октября 1941 мобилизован, принят от Урало-Каспийского рыбного треста НКРП и 29 октября 1941 по окончании переоборудования в ТЩ зачислен в состав КВФ, но 23 февраля 1942 разоружен, возвращен НКРП для использования в качестве буксира и 9 марта 1942 исключен из списков судов ВМФ. В годы Великой Отечественной войны буксир обеспечивал воинские, народнохозяйственные и экспортно-импортные перевозки на Каспии. В 1950-х гг. выведен из эксплуатации и сдан «Главвторчермету» для демонтажа и реализации.