(до 12 марта 1919 - Вооруженный пароход № 1, до июля 1918 - Петрозаводск, с 15 июня 1919 - Посыльное судно № 1, с 30 марта 1920 - Петрозаводск, с 1 июля 1941 - Тральщик № 101, с 21 ноября 1941 - Тральщик № 39)

Бывший речной служебный пароход МПС, построенный в 1913 на заводе «Ланге и сын» в Риге (по другим данным, на судоверфи «Tehtaat Lehtoniemi oh Taipale Fabrikev» в Варкаусе (Финляндия) и базировавшийся на Петрозаводск. 8 февраля 1918 в связи с национализацией торгового флота передан Главоду, а в июле 1918 мобилизован, вооружен и в качестве вооруженного парохода включен в состав ОВФ. 12 марта 1919 переклассифицирован в РКЛ, а 15 июня 1919 - в ПС. Участвовало в гражданской войне (Видлицкая десантная операция 27 июня – 8 июля 1919). 30 марта 1920 передано в отряд судов Убеко Балтийского моря, разоружено и переклассифицировано в ГИСУ, а 11 августа 1921 исключено из списков судов РККФ в связи с передачей Прионежскому Рупводу для использования в качестве служебного парохода. Находился в подчинении сначала НКПС, с 30 января 1931 - Наркомвода и с 9 апреля 1939 - НКРФ. 25 июня 1941 мобилизован вновь, принят от НКРФ и 29 июня 1941 по окончании переоборудования в ТЩ, подняв Военно-морской флаг, вошел в состав КБФ. Участвовал в Великой Отечественной войне (защита коммуникаций и баз, боевое траление в Финском зал. в 1941 - 1942). 7 июля 1941 затонул в районе Кронштадта от подрыва на неконтактной мине заграждения, но осенью 1941 поднят АСС КБФ и 21 ноября 1941 после восстановительного ремонта вторично зачислен в состав КБФ. 2 августа 1942 в районе Деманстейнских банок в Финском зал. подорвался на минном заграждении противника при переходе в составе конвоя от о-ва Лавенсари в Кронштадт и затонул. 22 апреля 1943 исключен из списков судов ВМФ.