(до августа 1918 - Матвей Башкиров, с 15 июня 1920 - Товарищ Маркин, с 11 августа 1920 - Волгарь Доброволец)

Бывший речной буксирный теплоход, построенный в 1916 на Коломенском чугунолитейном и механическом заводе Московской губ. и базировавшийся на Астрахань. 8 февраля 1918 национализирован и передан Главоду. С 11 июня 1918 входил в состав Астраханского Рупвода, а в августе 1918 мобилизован и в конце сентября 1918 по окончании переоборудования в РКЛ вошел в состав ВВФ. РКЛ участвовала в гражданской войне (бои с белогвардейцами на Белой и Каме в октябре-ноябре 1918, на Вятке и Каме в мае 1919). 31 июля 1919 вошла в состав ВКВФ и 5 июля 1920 - в состав МСКМ, а 11 августа 1920 разоружена и возвращена Главоду, но 3 апреля 1921 мобилизована вновь и вторично зачислена в состав МСКМ. Летом 1921 участвовала в ликвидации контрреволюционных банд на Нижней Волге. 15 октября 1921 вторично разоружена и исключена из списков судов РККФ в связи с возвратом Астраханскому Рупводу для использования в качестве буксира. Находился в подчинении сначала НКПС, с 30 января 1931 - Наркомвода, с 9 апреля 1939 - НКМФ, с 23 марта 1946 - ММФ, с 15 марта 1953 - ММРФ и с 25 августа 1954 - вновь ММФ. В годы Великой Отечественной войны в составе военизированных судов Каспийского бассейна осуществлял буксировку барж с нефтепродуктами на Астраханском рейде и Нижней Волге, обеспечивал воинские и народнохозяйственные и экспортно-импортные перевозки. Капитальный ремонт и модернизация в 1948. 14 сентября 1967 выведен из эксплуатации, исключен из списков судов ММФ и передан ВОРП МРФ РСФСР для переоборудования в мемориальное судно-музей ВКВФ и ВОРП.