“Спокойный”

(проект 56)

Последние “классические” эсминцы с артиллерийско-торпедным вооружением. “Бравый” достроен по проекту 56-К, став первым в отечественном флоте кораблем, оснащенным ЗРК. Позже аналогичным образом модернизировали еще 8 эсминцев: “Скромный”, “Возбужденный”, “Находчивый”, “Справедливый”, “Настойчивый”, “Несокрушимый”, “Сознательный” и “Скрытный” (проект 56-А). На 12 кораблях (“Блестящий”, “Вдохновенный”, “Московский комсомолец”, “Возмущенный”, “Напористый”, “Пламенный”, “Бурливый”, “Бывалый”, “Вызывающий”, “Бесследный”, “Благородный” и “Сведущий”) в 1960 - 1979 гг. снят один ТА, установлены 2 РБУ-2500 и усовершенствовано радиоэлектронное вооружение (получили обозначение “проект 56-ПЛО”).

Ленинград, завод им. Жданова. Зачислен — 19 августа 1952, заложен — 4 марта 1953 (при 20% готовности), спущен — 27 октября 1953, прием — 17 сентября 1955, вступил в строй — 26 сентября 1955.

В составе 4 ВМФ (Северо-Балтийский), в 128 брэм. В 1957 артиллерийские учения. В 1958 противолодочные учения. В 1960 тактические учения. 18-22 октября 1962 визит в Росток (ГДР) вместе со «Справедливым». 8-12 мая 1964 визит в Копенгаген (Дания) под флагом адмирала А.Е. Орла, с крейсером «Комсомолец» и «Справедливым». В 1965 ремонт. В 1966 учения «Байкал». 3-7 июля 1967 визит с крейсером «Киров» в Стокгольм (Швеция) под флагом контр-адм. В.П. Белякова. Сентябрь-декабрь 1967 боевая служба в Средиземном море с кр «Октябрьская революция» и брк «Зоркий». Весной 1968 текущий ремонт в Лиепае. В 1968 г. к-р кап. 2 ранга Ю.П. Журкин. В 1969 учения БФ и боевая служба. С 18 февраля 1970 по 5 июля 1971 ремонт и модернизация в Лиепае (29 СРЗ), в состав 12 днк. Июль-август 1972 боевая служба в Северной Атлантике с бпк «Образцовый». Сентябрь 1973 — апрель 1974 боевая служба в Средиземном море с эсминцем «Спешный» и «Образцовым». 21-26 июня 1976 визит в Бордо (Францид) — в Северном море на циркуляции из носового ТА выпала торпеда и затонула. В 1977 на ремонт в Лиепаю, в июне 1978 получил пробоину в р-не МКО и затонул у причала. К-р кап. 2 ранга Цветков. В 1979 отремонтирован, прошел испытания, в состав 76 брэм. С 22 августа 1980 на консервации в Таллине, 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован. В 1990 разрезан в Лиепае.

Б/н: 95 (55), 86 (56), 762 (58), 251 (59), 860 (61), 850 (62), 860 (63), 741 (65), 168 (67), 420 (68), 482 (69), 489 (70), 952 (72), 432 (74), 490 (75-76), 467 (с 7.77), 476 (82).

Легко опознается — имел с 1957 в корме вертолетную площадку, на которой в 1958-59 проводились летные испытания вертолета Ка-15. В 1959 облегченная мачта заменена на усиленную, еще раньше РЛС «Риф» на грот-мачте заменена на «Фут-Н». Станции "Мачта-П" вначале не было. РЛС «Заря» на фок-мачте прямоугольного сечения. На грот-мачте помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» со ступенчатой носовой стенкой, над помещением между стойками мачты имеется характерная перемычка. На стабилизированном визирном посту антенна «Якорь-M1», вначале прямоугольного сечения, затем заменена на «Якорь-М2», со скругленными краями. Ходовой мостик без выступа, пиллерсы без распорок. С 1971 установлены автоматы 2М-3, новые навигационные РЛС «Дон», мостик закрыт легким брезентовым тентом, затем появилось устройство для траверзного приема грузов (стойки за носовой башней).

Николаев, завод им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 20 февраля 1953, Спущен — 27 ноября 1953, флаг — 31 декабря 1954, прием — 30 сентября 1955, вступил в строй - 8 октября 1955.

В составе ЧФ (30 дплк). 5 октября 1957 выход в море для сопровождения крейсера с МО СССР Г.К. Жуковым: 8-10 октября визит в Задар и 10-12 октября 1957 в Дубровник (Югославия), вместе с «Бывалым», под флагом к-адм. А.Н. Тюняева (к-р кап. 3 ранга СМ. Савицкий). С 6 февраля 1958 по 10 марта 1960 модернизация на Севастопольском «морзаводе» по пр. 56-ПЛО. Перешел южным путем (через Суэцкий канал, с заходом в Порт-Саид) на восток, 20 октября 1960 перечислен на ТОФ (173 брплк Камчатской флотилии с 15 ноября 1967 в 201 брплк). В 1968 учения. 15 ноября 1969 на боевую службу в Индийский океан: 26 ноября — 1 декабря визит в Сиануквиль (Камбоджа), 26-30 января 1970 визит в Ходейду (С.Йемен), 1-6 февраля визит в Массауа (Эфиопия), 19-23 апреля визит в Порт-Луи (Маврикий), 5-8 мая задействован в учениях «Океан», 3 июня 1970 прибыл во Владивосток (к-р кап. 2 ранга А.А. Соболев), с 22 ноября в состав 175 брэм. С 6 января 1971 боевая служба в Индийском океане: 19-24 февраля визит в Массауа (Эфиопия), 1 апреля в базу (прошел 25000 миль). 10 октября — 3 ноября учения по ПЛО — приз за поиск АПЛ. С 15 марта 1972 включен в 193 брплк 10 опэск, 10 октября — 8 ноября 1972 учения — приз за поиск АПЛ и артподготовку (к-р А.А. Соболев). В 1973 боевая служба в Индийском океане. С 25 декабря 1974 по 6 сентября 1978 ремонт на «Дальзаводе» (79 брстремк). Приказом МО СССР от 30 июля 1987 исключен, расформирован 6 августа 1987. На кладбище кораблей Русский (бухта Труда) рядом с «Неудержимым».

Б/н: 79 (56), 82 (57), 812 (62), 870 (63), 421 (72), 405 (74), 408 (76), 449 (77).

По состоянию на 1979 имел: офицерский состав — 18 чел, мичманов — 22 чел, рядовых — 230 чел. Размерения — 26,1x12,8x4,36/4,45 м, высота от основной линии— 25,52 м. Водоизмещение — 2879 т/ 3162 т/ 3446 т. Автономность по топливу — 4 сут, по провизии — 45 сут, по воде — 10 сут. Скорость — 35 уз (598 миль), 28 уз (1230 миль), 18 уз (2660), 14 уз (3472 мили). Вооружение — 4-130 мм (боекомплект 800 выстрелов) с ПУС «Сфера-56», 4x4-45 мм (б/к 10000 выстрелов) с ПУС «Фут-Б», 4x2-25 мм (типа 2М-3, б/к 8000 выстрелов). Две РБУ-2500-32У (по 16 стволов, б/к 128 бомб) с СУ «Смерч-56». Торпедный аппарат МПТА-53-56 для торпед типов 53-58, 53-59, СЭТ-53, 53-56 и 53-57, ПУТС «Сталинград-Т 56» и «Звук-56». Мины — РМ-1, УДМ, АГСБ (50 шт) или АМД-50 (50 шт) или ГМЗ (50 шт) или АМД-1000 (36 шт). Бомбометы два 6 — ствольных, РКУ-36У (48 РГБ). Охранитель БОКА-ДУ. РЛС воздушной обстановки «Фут-Н», надводной обстановки — «Дон» (2 шт), РЭБ «Бизань-4В». ГАС «Пегас-М2», станции теплового следа МИ-ПОП, МИ-ПОР, МГ-40У. Мог принять десант 500 чел. с 4-45 мм орудиями и 8-81 мм минометами. Катер «Стриж», ПСН-10 (20 плотов). 3 якоря Холла (в т. ч. один кормовой стоп-анкер). Якорь-цепь сечением 37 мм, оба борта по 300 м. Мостик с выступом в носовой части. Помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» между стойками грот-мачты со ступенчатой носовой стенкой. Постамент станции «Фут-Б» с характерным дополнительным волноводом.

Николаев, завод им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 6 мая 1953, Спущен - 31 марта 1954, флаг— 8 октября 1955, прием— 21 декабря 1955, вступил в строй - 4 января 1956.

В составе ЧФ (30 дплк). 8-10 октября 1957 с крейсером «Куйбышев» и эм «Блестящий» визит в Задар, 10-12 октября в Дубровник (Югославия). К-р кап. 3 ранга В.Х. Саакян. С 25 мая 1959 на СФ, включен в 120 брэм. С 27 марта 1960 на консервации, 5 июля 1961 принимал участие в спасении экипажа аварийной подводной лодки К-19. 20 ноября 1961 ушел на БФ, с 23 июня 1962 по 28 октября 1965 модернизирован в Таллине по пр. 56-ПЛО. 15 апреля — 30 мая 1966 поход с «Настойчивым» в составе КУГ в Норвежское море и Северо-восточную Атлантику для слежения за АУГ. С 4 января 1968 в составе 7 опэск СФ (170 брэм). С 7 августа 1969 по 1 января 1971 ремонт. 9-14 августа 1971 визит в Алжир, 5 марта — 6 мая 1972 визит в Гвинею. 19-24 октября 1972 участие в поисковых операциях в Норвежском море и Сев. Атлантике (учения «Дуэт» и «Лагуна», в числе боевых задач уничтожение гидроакустических буев глубинными бомбами), затем на учениях флота «Эльбрус» по поиску подводных лодок. С 10 ноября 1972 боевая служба в Конакри (Гвинея), 21 января 1973 произведен перехват торпедных катеров террористов (организовавших похищение А. Кабрала), 2 апреля 1973 возвратился в Североморск. К-р кап. 2 ранга Ю.Г. Ильиных. 28 июня 1974 на боевую службу в Средиземное море, с заходом 2-6 декабря в Касабланку (Марокко), вместе с двумя БПК (183 суток в море). Корабль снимался в фильме «Командир счастливой Щуки» (в роли немецкого эсминца). В 1974 возгорание в доке в Севастополе. В 1975 учения с «поиском» подводной лодки. С 18 ноября 1977 ремонт. С 1 октября 1978 в составе 56 бэм 7 опэск. В 1979 боевая служба в Северной Атлантике. 1 июля 1982 прибыл в Североморск из ремонта. 2 марта 1983 на «отлично» выполнена учебная минная постановка, 15 апреля учения в составе разнородных сил. С 15 августа 1983 в составе 206 дэм. 17 июля 1988 исключен, 1 октября 1988 расформирован. В 1991 разрезан.

Б/н: 77 (57), 547 (60), 870 (61), 299 (73).

В 1958 облегченная фок-мачта заменена на усиленную, РЛС «Риф» на грот-мачте заменен на «Фут-Н», после модернизации установлена станция МИ-110К, две РБУ-2500, снят кормовой ТА. Помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» с прямой стенкой (и на всех последующих николаевской постройки).

Ленинград, з-д им. Жданова. зачислен — 19 августа 1952, заложен — 30 мая 1953, спущен — 7 августа 1954, прием — 30 сентября 1955, вступил в строй — 19 декабря 1955.

В составе 4 ВМФ (Северо-Балтийский), 128 брэм. В 1957 учения по противолодочной подготовке. В 1959 учения. В 1960 отработка взаимодействия с отрядом кораблей. В 1961 артстрельба. В 1963 тактические учения. В 1965 противолодочные учения. С 18 ноября 1966 по 6 января 1969 ремонт в Кронштадте. 12 сентября 1969 на стрельбах артснарядом попал вместо щита в ЭМ «Неустрашимый». 10-27 апреля 1970 участие в маневрах «Океан», боевая служба в Атлантике, 17-23 июля военное присутствие в Сирии с крейсером «Октябрьская революция», боевая служба в Средиземном море, в августе 1970 возвращение в базу. С 11 января 1971 в 12 днк. Март-июль 1971 боевая служба в Средиземном море с «Октябрьской революцией», «Настойчивым» и «Образцовым». Июнь-ноябрь 1972 боевая служба в Средиземном море с «Октябрьской революцией» и 3 бпк. С 8 декабря 1972 по 9 апреля 1973 ремонт в Лиепае на СРЗ-29. Сентябрь 1973 — апрель 1974 боевая служба в Средиземном море со «Светлым» и бпк «Образцовый». Боевая служба в Западной Атлантике: с 30 октября 1978 по 8 февраля 1979 военное присутствие в Анголе (Гвинейский залив). В 1980 к-р кап. 2 ранга А.В. Гаврилов. С 15 марта 1984 по 13 марта 1985 на консервации в Таллине, после чего в состав 76 брэм. С 1985 к-р кап. 3 ранга И.Н. Кинякин. 25 апреля 1989 исключен, 31 декабря 1989 расформирован (последний к-р кап. 3 ранга В.Н. Мардусин). В 1990-91 разрезан на металлолом в Лиепае.

Б/н: 32 (56), 502 (59), 172 (64), 413 (69), 476 (71), 954 (73), 471 (77), 672 (78-7.79), 640 (83), 665 (84), 655 (84-11.86), 602 (7.88-90).

Все модернизации выполнялись параллельно со «Светлым» (кроме вертолетной площадки). Характерные отличия — мостик с выступом, тент мостика более солидной конструкции, чем на «Светлом», помещение приемо-передатчика «Фут-Н» со ступенчатой носовой стенкой, в 1973 установлена станция теплового следа МИ-110К (на носу своеобразного вида приемник этой станции — «лисья ноздря»), башенные радиолокационные дальномеры «Штаг-Б» сняты. С 1972 разъездной катер проекта 378 заменен на новый, проекта 1390 («Стриж»). После установки РЛС «Дон» (две, на фок-мачте) появился характерный кронштейн площадки РЛС. В 1974 установлено устройство для траверзного приема грузов (стойки за носовой башней).

Ленинград, завод им. Жданова. Проект 56 — 56 ПЛО — 56А. Зачислен — 19 августа 1952, заложен — 27 июля 1953, спущен — 26 октября 1954, прием— 30 декабря 1955, вступил в строй — 11 января 1956.

Испытания на Балтике, 12 сентября 1956 прибыл в Североморск и зачислен на СФ, в состав 121 брэм. В 1956-1957 проходил мореходные испытания на СФ. С 12 ноября 1958 по 29 ноября 1960 ремонт и модернизация по пр. 56 ПЛО на з-де им. Жданова, после прибытия на СФ в составе 170 брэм, поставлен на консервацию. 24 июня 1965 ушел из Североморска на БФ. С 7 июля 1965 по 19 ноября 1969 модернизирован в Кронштадте по пр. 56А, включен в 7 опэск СФ (170 брэм). 10-27 апреля 1970 участие в маневрах «Океан», участие в спасательной операции на аварийной ПЛА К-8. В 1972 боевая служба в Западной Атлантике: 6-28 января визит в Бисау (Гвинея), 5 марта — 6 мая 1972 визит в Гавану (Куба), ремонт в Роста (СРЗ-35), 23-29 мая 1973 визит в Пуэнт-Нуар (Конго-Браззавиль), 12 июня — 10 октября 1973 военное присутствие в Гвинее с заходом в Бисау. 15 августа 1977 на ремонт. С 1 октября 1978 в составе 56 брэм 7 опэск. С 14 марта 1980 передан на консервацию в 176 бркрез 2 дпл (губа Сайда), 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован. В 1990 на слом в Италию (Порто-Ногаро).

Б/н: 75 (56), 542 (59), 521 (62), 612 (63), 764 (65), 012 (66), 308 (69), 345 (75).

В 1960 облегченная фок-мачта заменена на усиленную, РЛС «Риф» на грот-мачте заменена на «Фут-Н», станций «свой-чужой». («Никель-К») не было. На стабилизированном визирном посту РЛС «Якорь-М1» вначале прямоугольного сечения, с излучателем снизу, затем заменена на «Якорь-М2» со скругленными краями (излучатель сверху). Мостик в носовой части без выступа (прямой), пиллерсы мостика с горизонтальными распорками. В варианте ПЛО появилась станция МИ-110К (на носу приемник станции). После модернизации в 56А — РЛС МР-310 «Ангара» (с двумя лепестками), ГАС «Геркулес-2М», сохранена РБУ-2500 (только на «Скромном»), нет автоматов АК-230. Характерная деталь — крылья мостика изготовлены заново, по уровню выше, чем на остальных 56А. В/и: 3060/3625 т.

Ленинград, завод им. Жданова. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен — 3 октября 1952, заложен — 7 декабря 1953, спущен — 17 февраля 1955, прием — 31 января 1956, вступил в строй — 16 февраля 1956.

Испытания на Балтике, 12 октября 1956 зачислен на СФ, в состав 121 брэм, с 12 ноября 1958 в Ленинград на ремонт (Северная верфь). 5 июля 1959 перечислен в 170 брэм. 29 октября 1960 вышел из ремонта, затем консервация. 17 июля 1962 посещение МО СССР Р. Малиновским, ГК ВМФ С. Горшковым. С 5 октября 1963 на ЧФ в состав 11 брэм 30 днк. В 1964 учения по противолодочной подготовке. В 1965 учения. В 1966 артиллерийские стрельбы. В 1967 ремонт. В 1968 учения по противолодочной подготовке «Заря». В 1969 отработка противолодочных задач. В 1970 учения. В 1971-73 консервация, затем в 70 брплк (30 дплк). В 1973 боевая служба в Средиземном море, в октябре проводка грузовых судов от Дарданелл до Латакии (Сирия В 1974 боевая служба в Средиземном море. С 31 августа 1977 по 19 июня 1979 на «Севастопольском морзаводе» модернизирован по пр. 56-ПЛО, до 30 июня 1980 на консервации в Севастополе (Троицкая балка), затем включен в 39 дмдс в качестве корабля огневой поддержки десанта. 10 апреля 1981 при швартовке в Севастополе повредил ДРК. Ремонт. 8 апреля 1992 исключен, 3 декабря 1992 расформирован. Разрезан в Инкермане в ноябре 1993.

Б/н: 45 (56), 42 (57), 544 (59), 259(61), 685 (63), 603 (64), 720 (65), 774 (66), 309 (69), 519 (83), 522 (с 7.84), 516 (88), 511 (91), 519 (92).

В 1960 облегченная мачта заменена на усиленную, РЛС «Риф» заменена на «Фут-Н». Станция «Мачта-П4» на грот-мачте, рядом со станцией «Фут-Н» (характерная деталь), РЛС на стабилизированном визирном посту вначале «Якорь-М1» прямоугольного сечения, затем «Якорь-М2». На силуэте корабля опора кормовой станции «Фут-Б» имеет с кормы характерную ступеньку. Помещение приемо-передатчика «Фут-Н» с прямой носовой стенкой (на последующих кораблях ленинградской постройки аналогично). Мостик прямой, без выступа, впоследствии сделан закрытым.

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 30 января 1954, Спущен — 31 июля 1955, с 5 сентября по 14 октября — швартовые испытания, флаг— 16 октября 1955, с 28 декабря 1955 по 29 марта 1956 госиспытания, прием— 30 марта 1956, вступил в строй - 13 апреля 1956.

В составе ТОФ (175 брэм), с 22 апреля 1958 по 28 февраля 1959 текущий ремонт на «Дальзаводе», в сентябре-октябре 1959 в составе отряда поход вокруг Японии (з-в Стрелок — пр. Лаперуза — Корсаков — Корейский пр. — з-в Стрелок). 1 октября 1961 (к-р кап-лейт. В. Зайцев) спасение 9 летчиков с самолета Бе-6. В 1963 учения. С 24 января 1964 по 1 февраля 1965 ремонт на «Дальзаводе». 25 апреля — 26 июня 1965 боевая служба в Филиппинском море (8250 миль, к-р кап. 2 ранга И. Фроликов). С 1966 включен в 9 дплк, 19 апреля 1966 вышел в 45-суточный поход (к о. Гуам), занял призовое место на ТОФ. Апрель-май 1967 боевая служба в Филиппинском море, завоеван приз ГК ВМФ (к-р кап. 2 ранга А. Соболев), 8 мая 1967 начал слежение за АУГ «Хорнета»: 10 мая эм «Уоллер» совершил намеренный навал на левый борт (имелись разрушения, потеряна шлюпка). В октябре 1967 выход в Филиппинское море для оказания помощи и сопровождения в базу ПЛА, в ноябре завоеван приз ГК ВМФ по тактической и огневой подготовке и 2 приза ТОФ. 2-17 февраля 1968 боевая служба в Японском море с военным присутствием у берегов КНДР. С июля 1968 ремонт на «Дальзаводе» (79 брстремк). С 5 по 17 февраля 1969 боевая служба в Японском море, с 30 августа 1969 по 16 июля 1970 ремонт на «Дальзаводе», с 3 августа 1970 в 201 брплк, с 22 декабря 1970 — в 175 бррк. 16-21 марта, 4-7 апреля, 21-25 апреля 1971 выходы в море на слежение за кораблями США в Японском море (к-р кап. 3 ранга Д.П. Чериватый). С 19 июня 1971 по 17 января 1972 — боевая служба в Индийском океане со слежением за АУГ «Энтерпрайз» (32120 миль, заходы в Берберу, Аден). С 15 марта 1972 включен в 193 брплк 10 опэск, с 10 мая по 30 июня 1972 боевая служба в Тонкинском заливе (5127 миль). 12 октября 1976 спасение экипажа танкера «Тавричанка» (Воет — Кит. море). 6 декабря 1977 — 21 июля 1978 военное присутствие в Эфиопии (к-р кап. 3 ранга Н.И. Малинка). С 17 августа 1978 средний ремонт. С 24 апреля 1979 в 193 брплк 10 опэск. В 1979 учения. В 1980 принято решение о модернизации на «Дальзаводе», 30 июля 1987 приказом МО СССР исключен. 1 октября 1988 расформирован. В полузатопленном виде в бухте Труда (о. Русский).

Б/н: 409 (59), 022 (66), 426 (69), 407 (71), 408 (72), 778 (78), 718 (79), 707 (81), 715 (82), 726 (85).

Мостик с выступом в носовой части. Предполагались испытания беспилотных вертолетов, для чего в корме монтировалась площадка. После модернизации в 1970 установлено 2x2 артустановки 2М-ЗМ (25 мм, б/к 4000 выстрелов) и 2 салютные пушки 21КМ (45 мм), торпеды типа 53-59 (5 шт), 53-57 (5 шт), 50 мин КБ-АГСБ или АМД-500 или 36 мин АМД-1000. Бомбосбрасыватели 2-БУ, 18 бомб ББ или БПС. Охранитель БОКА-ДУ (1 комплект), ГАС МГ-329 "Пегас 2М", ГАС МГ-409, станции МИ-110К, МИ-ПОР, станция «Мачта-114» рядом с «Фут-Н». Водоизмещение: 2647 т/ 2928 т/ 3209 т. Скорость — 37,86 уз (726 миль), 18,26 уз (3320 миль), 18 уз (3850 миль), 14,12 уз (4400 миль).

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 25 июля 1953, Спущен - 20 мая 1955, прием — 4 сентября 1956, вступил в строй - 20 апреля 1956.

В составе ТОФ, 175 брэм. С 24 ноября 1961 по 30 января 1965 ремонт и модернизация по пр. 56-ПЛО на «Дальзаводе» (79 брстремк), 25 апреля — 26 нюня 1965 боевая служба у Гавайских о-вов (8250 миль, без заходов). С 31 августа 1966 включен в 201 брплк 9 дплк, приз ТОФ в артиллерийской стрельбе по береговым целям. К-р кап. 2 ранга А.П. Мамончиков. В 1966 докование в Б.Камне, 6 мая оказание помощи в тушении пожара на ПЛ К-66. В сентябре
1966 сопровождение через пролив Цугару и обеспечение стрельб ракетных ПЛ, заход в Чхончжин (КНДР). С 17 мая по 25 июля, затем с 1 августа по 3 сентября 1967 боевая служба в Филиппинском море. С 5 по 17 февраля и с 20 мая по 17 июня 1968 боевая служба в Японском море, с военным присутствием у берегов КНДР. С 20 мая по 12 июня 1969 боевая служба в Японском море. С 25 марта 1970 по 13 марта 1972 ремонт на «Дальзаводе». С 15 марта 1972 включен в 10 опэск. С 5 мая по 9 ноября 1972 боевая служба в Индийском океане (27320 миль, заходы в Берберу, Коломбо, Порт-Луи). В 1974-75 выходы в море по отработке тактики ПЛО и ПВО. В 1976 учения. В 1978 учения. Приказом ГК ВМФ 27 июля 1985 выведен из боевого состава, приказом МО СССР 25 апреля 1989 исключен. 1 октября 1989 расформирован. В 1994 продан на металлолом в Китай.

Б/н: 472 (60), 072 (66), 446 (72), 425 (77), 782 (78), 766 (89).

В 1972 установлен закрытый мостик, установлены 4x2—2М-ЗМ (в 1980 сняты), мачта заменена. Помещение приемо-передатчика «Фут-Н», вмонтированное в грот-мачту с прямой стенкой (и на всех последующих ).

Ленинград, з-д им. Жданова. Зачислен в списки ВМФ — 19 августа 1952, заложен на стапеле — 4 марта 1953 (закладка официальная, при 33% готовности корпуса), спущен на воду— 28 ноября 1953, начало испытаний — 26 апреля 1954, испытания артиллерии с 8 августа по 8 сентября и с 3 по 16 декабря 1955, прием (подписание приемного акта) — 27 июня 1956, вступил в строй — 9 октября 1957. Испытания на Балтике, 12 сентября 1956 зачислен на СФ в состав 121 брэм, 26 сентября во время перехода на СФ принимал участие в спасении ПЛ М-256. Март-апрель 1957 учения с проверкой инспекцией МО СССР. 9-16 апреля 1958 учения СФ. 15 марта — 6 апреля 1959 учения. С 5 июля 1959 в составе 170 брэм. 20 ноября 1961 перешел на БФ для модернизации, 19 июля 1963 передан в ЛенВМБ. С 1 июля 1964 ремонт. С 26 мая 1966 все эм этого проекта отнесены к классу артиллерийско-торпедных кораблей, подклассу эскадренных миноносцев, кораблей 2 ранга. В 1966 учения и артиллерийские стрельбы. В 1968 учения «Север-68». В апреле 1970 учения «Океан». С 5 июля 1971 до 7 мая 1973 ремонт, затем в учебную бригаду (Кронштадт). В 1973 боевая служба у Шетландских о-вов. С 1 октября 1978 на СФ, включен в 56 брэм 7 опэск. В 1979 учения СФ. С 1 апреля 1980 по 3 августа 1983 ремонт на 35 СРЗ в Мурманске, включен в 206 брэм. С 25 марта 1984 консервация, 19 апреля 1990 исключен, 1 октября 1990 расформирован. В августе-сентябре 1991 разрезан в Росте.

Бортовые номера за период службы: 43 (56), 41 (57), 541 (59), 543 (60), 256 (61), 811 (63), 762 (65), 391 (70), 325 (76), 541 (78).

Особенности внешнего вида: Головной корабль проекта 56, после постройки имел движительно-рулевой комплекс по проекту: с кронштейнами и двумя рулями, из-за чего получен недобор скорости. В 1955 корма полностью заменена. В 1956 из-за вибрации облегченная фок-мачта заменена на усиленную, РЛС «Риф» на грот-мачте заменена на «Фут-Н». Отличия индивидуального порядка: на грот-мачте только у «Спокойного» имелись две площадки с леерными ограждениями (смотрят в нос). Ниже (вмонтировано в мачту) помещение приемо-передатчика станции «Фут-Н» со ступенчатой носовой стенкой. Станция «Мачта П-4» не устанавливалась. На стабилизированном визирном посту в период испытаний вместо «Якорь-М1» установлена антенна «Якорь-М2» (со скругленным полотном и излучателем сверху). РЛС «Заря» на фок-мачте прямоугольного сечения. В 1973 верхняя площадка — марс на фок-мачте продлена в нос, вместо РЛС «Нептун» установлено две РЛС «Дон». Ходовой мостик впереди с выступом, пиллерсы мостика в виде буквы «У». На лобовой стенке рубки по бортам приварены горизонтальные кницы (4 шт), так вот на «Спокойном» нижняя кница длиннее верхних. До списания был «чистым» 56, с двумя торпедными аппаратами.

Ленинград, завод им. Жданова. Проект 56 — 56 ПЛО — 56 ПМ (не реализован). Зачислен — 3 октября 1952, заложен — 23 февраля 1954, спущен — 24 мая 1955, прием — 28 июня 1956, вступил в строй — 30 августа 1956

В составе 121 брэм СФ, 2 октября 1956 прибыл в Североморск. В марте-апреле 1957 учения и проверка инспекцией МО СССР, объявлен отличным. С 29 октября 1958 переименован в МОСКОВСКИЙ КОМСОМОЛЕЦ. С 12 ноября 1958 по 1 декабря 1961 модернизирован на з-де им. Жданова по пр. 56-ПЛО, в состав 170 бэм. С 1 по 25 июля и с 30 августа по 28 сентября 1964 с «Находчивым» боевая служба в Норвежском море. 18 июня — 7 июля 1965 с «Находчивым» боевая служба в Норвежском море и Сев. Атлантике, в рамках учения "Печора". 21 ноября 1965 на ремонт в Севастополь, с 4 января 1968 на СФ в состав 170 брэм 7 опэск, учения «Север-68». 25-28 октября 1969 первый в истории визит в Рейкьявик (Исландия) под флагом контр-адмирала Н.В. Соловьева. 9-27 апреля 1970 участие в маневрах «Океан». 9-14 августа 1971 визит в Алжир. 31 сентября 1971— 20 января 1972 боевая служба с заходом в Сьенфуэгос (Куба). С 2 декабря 1972 по 2 июня 1975 ремонт в Кронштадте (с установкой 2М-ЗМ). 2 января 1976 — 12 июля 1976 боевая служба по отслеживанию учений НАТО, в условиях сильного шторма. До 17 мая 1977 в Роста (СРЗ-35) модернизация с установкой опытной аппаратуры неакустического поиска (в корме). 10-15 октября 1977 визит в Осло (Норвегия) с «Жгучим» (под флагом в-адм. В. Круглякова). Перед визитом опытную аппаратуру демонтировали, после возвращения восстановили, испытания положительные. 10-14 мая 1978 визит в Бордо (Франция). С 1 октября 1978 в составе 56 бэм 7 опэск. Декабрь 1978 — март 1979 боевая служба в Средиземном море с ТАКР «Киев». 5-12 апреля 1979 учения «Разбег-79» в составе КПУГ «Киев», «Маршал Тимошенко», «Адмирал Макаров», «Огневой». В 1982 выход в море с плановыми стрельбами. С 20 апреля 1983 капремонт в Кронштадте, перечислен с 15 августа 1983 в 206 брэм. 22 июля 1986 исключен, 27 февраля 1987 расформирован. Брошен на отмели в акватории СРЗ-35 (Роста) в полуразобранном виде.

Б/н: 46 (56), 43 (57), 833 (61), 600 (63), 011 (66), 384 (69), 663 (?), 454 (78).

В 1961 облегченная мачта заменена на усиленную, РЛС «Фут-Н» с постройки. Барьер-сетка по бортам от носовой башни более протяженная. На фок-мачте вначале РЛС «Волна» трапециевидной формы, затем «Заря» прямоугольной формы. Мостик прямой. В 1968 была установлена опытная ПУСБ «Буря» и РБУ-6000 (проходила испытания), которая установлена только на «Смышленом» (56 ПЛО). Характерно также буксируемое устройство с лебедкой на корме. В 1975 установлено устройство для траверзного приема грузов (стойки за носовой башней).

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 — 56 ПЛО — 56А. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 25 июля 1954, Спущен - 27 сентября 1955, прием — 29 октября 1956, вступил в строй - 2 ноября 1956.

В составе БФ, с 5 ноября 1956 в 128 брэм 12 днк. 12 февраля 1960 после модернизации перечислен на СФ, перешел по Севморпути на ТОФ (14 мая 1960 включен в состав ЭОН-70), 20 сентября 1960 включен в 173 брэм Камчатской флотилии, с 29 октября 1962 ремонт на «Дальзаводе» (79 брстремк), с 23 декабря 1963 в 173 брплк Камчатской флотилии. В 1965 учения по противолодочной подготовке. В 1966 призовой корабль на ТОФ. С 9 сентября 1966 средний ремонт. В 1968 учения «Камертон». С 25 июля 1970 в составе 201 брплк. С 30 декабря 1970 по 31 января 1972 модернизирован на «Дальзаводе» по пр. 56А (к-р кап. 2 ранга Маслянинов), перечислен в 173 брплк Камч. флотилии. Боевая служба в Индийском океане с декабря 1972: 14-19 января 1973
визит в Бомбей (Индия), 3-8 февраля заход в Массауа (Эфиопия), в апреле заход в Момбасу (Кения), в мае заход в Конго. В 1975 участвовал в учениях «Океан-75». С 11 февраля 1977 по 8 мая 1979 ремонт на «Дальзаводе», 24 апреля 1979 включен в 193 брплк. В августе-ноябре 1980 боевая служба. В 1982 боевая служба в Индийском океане с заходами в Бомбей и Массауа. В начале 1985 на ремонт, но 16 сентября 1985 на консервацию, приказом МО СССР 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован, на консервации в Совгавани. В 1991 продан на металлолом в Индию.

Б/н: 045 (60), 683 (61), 685 (65), 447(68), 722 (80), 715 (82), 707 (83), 745 (с 7.87-92).

С постройки была установлена усиленная мачта, РЛС «Фут-Н», на СВП РЛС «Якорь-М2». Первым прошел модернизацию в варианте ПЛО — в 1960 снят кормовой ТА. При модернизации 1970-72 сняты: кормовая АУ СМ-2-1, три АУ СМ-20 ЗИФ (кроме носовой), кормовой ПТА-53-56, обе РБУ-2500, система ПУТС «Сталинград Т-56», бомбосбрасыватели и минные рельсы, РЛС «Нептун», «Фут-Н», кормовая «Фут-Б», ГАС «Пегас-2М». Установлены при модернизации по проекту 56А: комплекс «Волна-М» с ПУ ЗИФ-101 и системой «Ятаган», 2 РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», четыре спаренных АК-230 с системой «Рысь», РЛС «Ангара» МР-310, две РЛС «Дон», ГАС «Геркулес», МГ-409, станция теплового следа МИ-110К и МИ-110Р (на носу приемник). Установлена новая система ПУТС «Зуммер», торпедный аппарат стал МПТА-53М, установлена система «Дозор-Тритон». В МКО оборудованы посты дистанционного управления. Заменены плавсредства — командирский катер пр. 1350, моторный катер пр. 338ПК, ял. Два якоря Холла по 2250 т, левая якорь-цепь 275 м, правая — 350 м. Водоизмещение: 3050 т/ 3331 т/ 3612 т. Скорость: 35,4 уз (600 миль), 27,5 уз (1000 миль), 17,5 уз (2370 миль), 13,7 уз (3000 миль). Скорость наибольшая — 38 уз. Экипаж: офицеры — 25 чел, старшины — 72 чел, матросы — 214 чел.

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 1 апреля 1954, Спущен - 5 ноября 1955, прием— 31 августа 1956, вступил в строй - 6 ноября 1956.

С 20 июня по 3 августа 1957 межфлотский переход на ТОФ (из Севастополя через Суэцкий капал с заходом в Порт-Саид), к-р кап. 2 р. В. Мамчинцев. С 1966 включен в 173 брплк Камчатской флотилии. 15-25 апреля 1970 участие в маневрах «Океан», вынужденный заход в иностранный порт для высадки больного. С 3 февраля по 9 июля 1971 боевая служба в Индийском океане. С 25 мая 1973 по 8 мая 1976 модернизация на «Дальзаводе» по пр. 56-ПЛО (79 брстремк). В 1976 поход в Японское море. С 17 мая 1977 на консервации, с 24 апреля 1979 включен в 175 бррк 10 опэск. 17 июля 1988 приказом МО СССР исключен. Расформирован 1 октября 1988. Продан в 1989 за границу (в Филиппины) на металлолом, на 178 СРЗ законвертован, в январе 1990 затонул при буксировке в Южно-Китайском море (у Тайваня).

Б/н: 636 (61), 811 (62), 448 (77), 739 (81), 756 (83-89), 753 (86), 756 (88).

В 1958 облегченная мачта заменена на усиленную, вместо «Риф» установлена РЛС «Фут-Н». Временно устанавливалась станция РЛД П-10. После модернизации в/и: 2871 т/ 3154 т/ 3428 т. Скорость 38,4 уз. (наибольшая), 28,7 уз. (полная боевая). РБУ с СУ «Смерч», РКУ «Бурун» (2x6), МПТА-53-56.

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 31 августа 1954, Спущен - 14 марта 1956, прием— 31 октября 1956, вступил в строй - 12 ноября 1956.

В составе ТОФ, 175 брэм. В сентябре-октябре 1958 артиллерийские учения. С 22 января 1960 по 27 марта 1961 модернизирован на «Дальзаводе» (79 брстремк) по пр. 56-ПЛО. С 30 сентября 1962 на консервации в бухте Новик, в 1965 переведен в Стрелок. В декабре 1965 установлена станция «Кола» (демонтирована в 1967). С 31 августа 1966 включен в 9 дплк. В 1967 выполнял задачи боевой службы в Японском море и Корейском проливе. 22 октября 1968 с отрядом кораблей («Адмирал Фокин», «Гневный», «Дунай», «Ульма») вышел на боевую службу в Индийский океан: 26 ноября — 2 декабря 1968 визит в Момбасу (Кения). 2-7 января 1969 визит в Аден (К). Пемен). 9-12 января 1969 визит в Ходейду (С.Йемен), заход в Бомбей (Индия). 4 апреля 1969 прибыл во Владивосток (пройдено 25600 миль), кр кап. 2 ранга В. Марин. 15-16 апреля 1969 спасение экипажа американского самолета «Авакс» в Японском море. 22 декабря 1970 в 175 бррк из состава 201 брплк. 18-20 и 22-26 октября 1971 слежение за ЛУГ «Мидуэй» в Японском море. С 15 марта 1972 в составе 193 брплк 10 опэск. С 4 января 1973 по 1 марта 1975 текущий ремонт на 178 СРЗ. С 15 октября 1976 боевая служба в Индийском океане. 30 октября 1978 — 23 августа 1979 боевая служба в Индийском океане (заходы в Бейру, Аден, Массауа, Камрань). С 24 апреля 1979 включен в 175 бррк 10 опэск. В 1986 на консервацию. 30 июля 1987 приказом МО СССР исключен, 1 октября 1987 расформирован. Во время стоянки в б. Абрек повышенная водотечность корпуса. В 1988 отбуксирован в б. Труда, где брошен полузатопленным.

Б/н: 494 (59), 034 (66), 395 (67), 429 (69), 779 (80), 736 (87).

В 1966 фок-мачта заменена, убран кормовой ТА, в 1975 установлены 4x2—25 мм 2М-ЗМ.

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 — 56А. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 25 сентября 1954, Спущен - 15 января 1956, прием— 31 октября 1956, флаг— 17 ноября 1956, вступил в строй - 8 июля 1958.

Испытания на Балтике, 12 июля 1958 прибыл в Североморск в состав 170 брэм. 18-25 июля 1958 флотские учения. 15 марта — 6 апреля 1959 учения. 17-19 июня 1960 учение по проводке конвоя. В апреле 1964 ушел на ЧФ, с 11 ноября 1964 по 29 ноября 1965 прошел ремонт в Севастополе. Сентябрь-декабрь 1966 боевая служба в Средиземном море с брк «Зоркий», эм «Напористый», 3 пл и 11 вспомогательными судами. В 1967 учения «Родопы». С 4 февраля 1968 на СФ в составе 170 брэм 7 опэск. 3 мая — 30 июля 1968 боевая служба в Восточной Атлантике. 1 декабря 1968 встал в ремонт. 12 мая 1971 перечислен на ЧФ в состав 30 днк. Ремонт, 20 января 1972 закончена модернизация на заводе им. 61 Коммунара по пр. 56А. С 1 сентября по 30 ноября 1972 военное присутствие в Сирии, 5-24 октября 1973 военное присутствие в Египте, проводка транспортов в Латакию (Сирия) в р-не боевых действий. К-р кап. 3 ранга В.А. Саможенов. 9-13 августа 1974 визит в Варну (Болгария), 30 августа 1974 принимал участие в спасении БПК «Отважный». В 1976 ремонт с модернизацией. В 1977 испытания ЗРК «Волна-П». 2 июня 1977 во время выхода на боевую службу в Босфоре навалился на якорную бочку, повредил винт. С 2 февраля 1978 по 11 декабря 1980 ремонт на «Севморзаводе». 1 марта 1988 исключен, 17 июля расформирован. Продан на металлолом в Португалию.

Б/н: 74 (56), 40 (57), 98 (57), 29 (58), 47 (58), 256 (59), 605 (63), 607 (64), 765 (65), 016 (66), 311 (69), 383 (70), 169 (72), 357 (73), 367 (74), 357 (75), 516 (77), 361 (79), 381 (81), 512 (с 12.7.84), 526 (88), 260 (с 11.88).

С постройки усиленная мачта. Не было РЛС «Хром-К» на грот-мачте, вначале на СВП стояла РЛС «Якорь-М1» прямоугольного сечения, затем «Якорь-М2». После модернизации: ЗУР «Волна» с системой «Ятаган», две РЛС «Дон», 4x2 — 30 мм АК-230 с РЛС «Рысь», РЛС МР-310 «Ангара», ГАС «Геркулес-2М», приемник МИ-110К. В/и: 3060/3625 т.

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 — 56А — 56 АЭ. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 25 декабря 1954, Спущен - 12 апреля 1956, прием— 20 декабря 1956, вступил в строй - 27 декабря 1956.

В составе БФ, 128 брэм. В 1957 артиллерийские учения. В 1958 учения по противолодочной подготовке. В 1959 отработка взаимодействия с отрядом кораблей. В 1961 учения. 18-22 октября 1962 визит в Росток (ГДР). 8-12 мая 1964 визит в Копенгаген (Дания) со «Светлым». 1-30 октября 1964 боевая служба с крейсером «Свердлов», 4 пл, 2 танкерами в Северном и Норвежском море со слежением за учениями «Фоленс-64». С 14 мая 1966 по 2 ноября 1969 модернизировал на з-де им. Жданова по пр. 56А, в 1970 дооборудован для экспорта. 25 июня 1970 поднят флаг ВМС Польши в Гдыне, переименован в «Варшаву» (Б/н 275). 27 января 1971 исключен из ВМФ СССР. Четырежды посещал Ленинград (1972, 1976, 1981, 1985), дважды Хельсинки (1972, 1980), визиты в Гавр (1973), Портсмут (1975), Лондон (1977), Копенгаген (1978), Карлскрону (1978), Мурманск (1984). Списан 31 января 1986, расформирован в апреле 1986, разрезан в 1991 в Свинемюнде.

Б/н: 92 (56), 254 (59), 256 (60), 254 (63?), 191 (64), 954 (65), 175 (67), 375 (69), 372 (70).

С постройки усиленная мачта. На СВП РЛС «Якорь-М1» заменялась на «Якорь-М2». С 1960 испытания телевизионной визирной системы (станция МТ-45) на фок и грот-мачте, на специальных площадках, площадка мостика продлена в корму (под мачтой). Некоторое время над носовой дымовой трубой устанавливался дополнительный козырек. После модернизации ЗРК М-1 с СУ «Ятаган», РЛС «Ангара» (в комплектации МР-300, с одним лепестком), ГАС «Геркулес-2М». Станция теплового следа МИ-ПО не устанавливалась. Башенная РЛС «Штаг-Б» снята. На фок-мачте установлена вторая РЛС «Дон».

Николаев, завод им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 5 мая 1954, Спущен - 28 января 1956, прием — 28 декабря 1956, вступил в строй - 7 января 1957.

С 20 июня по 3 августа 1957 межфлотский переход на ТОФ (через Суэцкий канал), к-р кап. 3 ранга И. Солдатов. С 12 декабря 1961 по 25 марта 1963 модернизация на «Дачьзаводе» (79 брстремк) по пр. 56-ПЛО. В 1963 на консервации в б. Новик, с 30 сентября 1966 включен в 201 брплк, 29 января — 10 марта 1968 боевая служба в Корейском проливе, 22-28 апреля 1968 слежение за АУГ «Рэнджер», спасение корейских рыбаков (с доставкой в Пусан), приз КТОФ за артиллерийскую подготовку, 17 октября — 18 ноября 1969 операция «Волна» в Филиппинском море (7800 миль, вскрытие позиций американских РАПЛ), 9 апреля — 11 мая 1970 боевая служба в Японском море, маневры «Океан», с 29 ноября 1970 включен в 10 опэск, 23 сентября — 3 октября 1971 учения «Восход» (нанесение упреждающего удара по АУГ), первое место по противолодочной подготовке (к-р кап. 2 ранга Г.М. Слученков), приз ГК ВМФ. С 15 марта 1972 в составе 10 опэск. С 5 февраля 1973 в резерве, 20 ноября 1974 приказом ТОФ переведен в консервацию (бухта Новик), в октябре-декабре 1980 прошел докование, 25 апреля 1989 приказом МО СССР исключен. 1 октября 1989 расформирован. В 1993 уведен на слом в Китай.

Б/н: 074 (66),351 (67), 429 (77),724 (81),744 (89-93).

В 1961 облегченная мачта заменена, РЛС заменены, убран кормовой ТА, установлены РБУ и РКУ. В 1972 установлены 4x2 2М-ЗМ, МИ-110К, РЛС «Дон», система приема грузов в море (стойки за носовой башней). Мостик с выступом, козырек дымовой трубы отклонен вперед.

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 30 декабря 1954, Спущен - 8 июля 1956, прием— 31 декабря 1956, вступил в строй - 10 января 1957.

В составе ТОФ, до перехода на Камчатку в составе 10 опэск, затем в 173 брэм Камчатской флотилии. В 1959 охрана рыболовных промыслов в Охотском море. С 20 октября 1961 в 201 брплк. 15 февраля 1961 поставлен в «Дальзавод» (79 брстремк) на модернизацию по пр. 56-ПЛО. 18 июля 1962 работы закончены, с 30 сентября 1962 на консервации в б. Новик. Приказом МО СССР 30 июля 1987 исключен и расформирован. С 1989 в бухте Труда (о. Русский) в полузатопленном виде.

Б/н: 019 (66), 340 (67), 403 (70), 763 (87).

Был снят кормовой торпедный аппарат, вместо которого установлены помещения, в носовой части смонтированы РБУ, заменена фок-мачта на более усиленную, установлена палуба шкафута, закрытый мостик. 4x2—25 мм 2М-ЗМ.

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 НЛО. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 5 марта 1955, Спущен - 30 августа 1956, прием— 18 июля 1956, вступил в строй — 30 июня 1957.

В составе ЧФ, 11 брэм 30 днк. Первый к-р кап. 2 ранга А.И. Исаев. В августе 1959 поход в Средиземном море с заходом во Влеру (Албания) под флагом Главкома С.Г. Горшкова, рекогносцировка албанских берегов для организации баз. 20 мая — 12 июня 1960 обеспечение эвакуации советских специалистов из Влеры (Албания). С 1960 к-р кап. 3 ранга Л.К. Клемин. В 1962 учения. В 1963 модернизация по пр. 56ПЛО. С 1964 к-р кап. 3 ранга Ю.В. Гришанов. В 1966 учения. С 1 июня 1967 боевая служба в Средиземном море, проводка ПЛАРК через Гибралтар. 5-30 июня 19(57 военное присутствие в Сирии с заходом в Тартуе. На этом корабле базировался штаб вновь созданной средиземноморской эскадры (5 опэск), с 31 марта 1969 в составе 30 дплк (21 брплк). В апреле 1970 участие в маневрах «Океан». В мае 1971 выход в Средиземное море. С октября 1971 боевая служба в Средиземном море, 14-18 декабря 1971 визит в Латакию (Сирия). С 13 августа 1973 по 7 октября 1976 ремонт и модернизация на «Севастопольском морзаводе» с установкой 25-мм автоматов. В ноябре 1976 боевая служба в Средиземном море (к-р кап. 3 ранга А. Троицкий), затем ремонт. В 1978 боевая служба в Западной Атлантике, заход в Конакри (Гвинея), дважды заход в Котону (Бенин), заход в Луанду (Ангола), с задачами по охране судоходства и обеспечении связью самолетов Ту-95 (к-р кап-лейт. Н.Г. Москалев). 21 марта 1980 в период боевой службы в Средиземном море навал на гису «Память Меркурия». 26 июня — 1 июля 1980 визит в Тунис, 13 июля заход в Сплит (СФРЮ), 15 июля 1980 возвратился в Севастополь. С 15 сентября 1982 перечислен в ЛенВМБ (к-р кап. 3 ранга Г.Н. Шевченко). В 1988 ремонт и докование, после чего на испытательном пробеге дал 38,5 узлов. 25 апреля 1989 исключен (последний к-р кап. 3 ранга П.С. Буткус), 31 декабря 1989 расформирован. В 1992 продан на слом в Португалию.

Б/н: 106 (56), 79 (57), 349 (70), 353 (72), 343 (73), 352 (75), 356 (79), 513 (80), 355 (81), 511 (82), 630 (83), 519 (88), 671 (89), 541 (90).

Имел характерный, отклоненный вперед, козырек носовой дымовой трубы. Первому поставили облегченную фок-мачту, отклоненную назад. Проходил модернизации параллельно с «Пламенным». В 1970 закрытый мостик.

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 — 56А. Зачислен - 2 апреля 1954, Заложен - 15 июня 1955, Спущен - 20 июля 1956, флаг — декабрь 1956, прием — 30 июня 1957, вступил в строй - 13 сентября 1957.

На СФ, 170 брэм, прибыл в Североморск 13 сентября 1957. С 7 декабря 1960 ремонт в Кронштадте (к-р кап. 2 ранга Е.П. Соколов), 9 апреля 1962 прибыл в Североморск. В 1963 учения с артиллерийскими стрельбами. 15 мая 1964 убыл на ЧФ. С 20 января 1965 ремонт. С 1 февраля 1968 на СФ, в составе 170 брэм 7 опэск. С 11 октября 1969 по 31 декабря 1970 на з-де им. 61 Коммунара в Николаеве модернизирован по пр. 56А, в составе 7 опэск (СФ). С 5 февраля 1973 по 16 апреля 1979 на консервации (176 бркрез), затем в составе 56 брэм 7 опэск. Несанкционированный запуск боевой ЗУР у причала Североморска (подана на направляющие ПУ вместо учебной). С 3 июля 1980 по 7 января 1982 на консервации в составе 176 бркрез, затем в составе 56 брэм, с 15 августа 1983 в 206 днк. 31 марта — 8 апреля 1984 участие в учениях «Атлантика-84». С 30 февраля 1987 выведен из боевого состава, с 8 апреля 1988 судно — мишень СМ-251. Исключен 27 июля 1991. Разрезан на металлолом в Росте.

Б/н: 90 (56), 44 (57), 256 (58), 544 (59), 610 (63), 774 (64), 773 (65), 018 (66), 412 (71), 377 (80).

Мачта установлена по первоначальному проекту, с дополнительными подкрепляющими кницами. РЛС «Риф» заменен на «Фут-Н», «Якорь-М1» на СВП заменена на «Якорь-М2». При модернизации по пр. 56А установлены: ЗРК «Волна» с СУ «Ятаган» (на башнеподобной грот-мачте), два РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», 2x2 АК-230 с РЛС «Рысь», РЛС МР-310, «Дон», ГАС «Геркулес», станции МИ-110К, МИ-ПОР (на носу приемник).

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 — 56А. Зачислен - 29 апреля 1954, Заложен - 19 октября 1955, спущен —30 октября 1956, прием — 18 сентября 1957, флаг — 26 сентября 1957, вступил в строй - 15 ноября 1957.

Сдаточные испытания в Кронштадте и Балтийске, 15 ноября 1957 прибыл в Североморск. Во время перехода на СФ впервые прием топлива на ходу при 14 узлах (в проливе Скагеррак). В августе 1959 учения по поиску подводных лодок. С 7 декабря 1960 ремонт в Кронштадте, на СФ прибыл 9 апреля 1962, в состав 170 брэм. С 1 по 25 июля и с 30 августа по 28 сентября 1964 учения в Норвежском море с эм «Московский комсомолец». 18 июня — 7 июля 1965 выход в море на поиск американских РАПЛ в рамках учения «Печора», с 7 августа по 2 октября 1965 боевая служба в Средиземном море, затем переход на ЧФ. На з-де им. 61 Коммунара модернизирован по пр. 56А: 25 декабря 1965 поставлен в завод, 6 ноября 1966 вышел из завода, передан ВМФ 25 декабря 1966. С 1 января по 31 июня 1967 и с 1 августа по 31 декабря 1968 военное присутствие в Египте со слежением за АУГ США. С 31 марта 1969 в составе 30 дплк (150 бррк). 9-12 августа 1969 визит в Варну (Болгария), 9-27 апреля 1970 участие в маневрах «Океан». 3-7 августа 1973 визит в Констанцу (СРР) вместе с крейсером «Адмирал Головко» и СКР «Краснодарский комсомолец» под флагом вице-адм. Б.Е. Ямкового. В 1973 аварийная ситуация в погребе ЗУР. 16-22 апреля 1974 визит в Алжир (под флагом контр-адм. В.И. Акимова) с крейсером «Свердлов» и ПЛ. В 1975 боевую службу в Атлантический океан и Средиземное море: 21-26 августа 1975 визит в Тунис, заходы в Атжир, СФРЮ, Болгарию. Август-сентябрь 1975 участие в боевом охранении ТАКР «Киев» при переходе с ЧФ на СФ, с заходом в Бургас (Болгария ). Ноябрь 1976 боевая служба в Средиземном море (к-р кап. 3 ранга А. Румянцев). 16 марта 1984 во время выхода на боевую службу в Дарданеллах удар о грунт с пробоиной (к-р кап. 2 ранга Турковский). В 1987 визит в Сплит (СФРЮ). С 9 февраля 1988 на консервации, 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован. В 1990 отбуксирован на слом в Италию (Порто-Ногара).

Б/н: 36 (56), 46 (57), 542 (59), 620 (63), 772 (65), 017 (66), 383 (69), 388 (70), 420 (71), 322 (76), 513 (77), 380 (78), 514 (85), 448 (86), 522 (87-89).

Фок-мачта установлена по первоначатьному проекту, облегченного типа, вместо РЛС «Заря» установлена «Волна». РЛС «Риф» заменена на «Фут-Н», «Якорь-М1» заменена на «Якорь-М2». Первым прошел модернизацию по проекту 56А. «Штаг-Б» на носовой арт. башне сохранен. АК-230 не устанавливались. На носовой стенке пирамидальной грот-мачты проложен кабель, за кормовой трубой установлена надстройка. Плоты вначале жесткие, затем ПСН. Некоторое время пеленгатор стоял на площадке за РЛС «Ангара».

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 29 апреля 1954, Заложен - 3 сентября 1955, Спущен - 26 октября 1956, прием— 31 августа 1957, вступил в строй - 21 сентября 1957.

В составе ЧФ (30 днк). В 1958 учения. В 1959 отработка задач в море. В 1960 учения. 18 января 1961 — 4 июня 1962 на «Севастопольском морзаводе» модернизирован по пр. 56-ПЛО. В 1963 учения. 20-26 августа 1964 визит в Констанцу (Румыния) с крейсером «Дзержинский», под флагом в-адм. Г.К. Чернобая. В июле 1965 совместная отработка огневой поддержки десанта (с крейсером «Михаил Кутузов»). 7 января 1966 вышел из Севастополя на празднование Дня ВМС Эфиопии, 14-18 января пребывание в Массауа (к-р кап. 2 ранга Ю.Л. Рысс). 1-31 июня 1967 и 1 августа — 31 декабря 1968 военное присутствие в Египте (9-10 июля заход в Порт-Саид и Александрию). По итогам 1968 взял два первых приза по ВМФ — за минную и противолодочную подготовку, лучший артиллерийский корабль на ЧФ. С 31 марта 1969 в составе 21 брплк. В апреле 1970 участие в маневрах «Океан». С 1 июня 1970 в составе 11 брплк 30 дплк. В январе-мае 1971 боевая служба в Средиземном море. 5-24 октября 1973 военное присутствие в Сирии. С 30 июля 1975 по 31 июля 1979 ремонт на «Севморзаводе», затем в резерв (в составе 80 бркрез). 24 июня 1991 исключен, разоружен в Донузлаве, 1 октября 1991 расформирован. Брошен в Инкермане в полузатопленном и полуразобранном виде.

Б/н: 222 (57), 213 (62), 514 (67), 363 (70), 954 (71), 383 (72), 382 (75), 522 (77), 538 (80), 361 (82), 359 (86).

В 1978 закрытый мостик, на (фок-мачте установлены характерные антенны радиоразведки, на шкафуте — 4x2—2М-ЗМ. МИ-110 не было.

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56 — 56А. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 29 июня 1955, Спущен - 9 июня 1957, прием— 31 октября 1957, вот— 14 ноября 1957.

В составе ТОФ (175 брэм). Первый командир кап-лейт. Волобуев. 17-21 ноября 1959 с крейсером «Адмирал Сенявин» и «Выдержанным» под флагом вице-адм. В.А. Фокина визит в Джакарту (Индонезия), к-р кап-лейт. М.Г. Путинцев. Лучший корабль ТОФ по итогам 1959. С 24 августа 1965 по 16 июля 1969 модернизирован по пр. 56А на «Дальзаводе», включен в 9 дплк. С 26 декабря 1969 в 175 бррк, 13-26 апреля 1970 участие в маневрах «Океан» (3825 миль). С 17 июля 1970 по 8 февраля 1971 боевая служба в Индийском океане (23140 миль, с заходами в Берберу - 4 раза и в Ален, обеспечивал подъем космического аппарата «Зонд-8»). С 16 июня 1971 в 173 брэм Камчатской флотилии, в ноябре поход в Индийский океан. Боевая служба в Индийском океане с БПК «Строгий» под флагом контр-адм. B.C. Круглякова: выход в январе, 11-16 апреля 1972 визит в Умм-Каор (Ирак), 10-15 июля 1972 визит в Порт-Луи (Маврикий), к-р кап. 2 ранга В.Н. Подольский. С 7 октября 1975 по 2 марта 1978 ремонт на «Дальзаводе». Боевая служба в Индийском океане: 5-9 ноября 1979 с крейсером «Адмирал Фокин» и БПК «Строгий» визит в Хайфон (СРВ), к-р кап. 2 ранга Н. Иванов. С боевой службы возвращался на буксире. В 1981 боевая служба в Индийском океане: 26-31 мая 1981 визит в Аден (Ю. Йемен), к-р кап. 2 ранга А. Ремез. 8 марта 1982 на консервацию, приказом МО СССР 25 апреля 1989 исключен. 1 октября 1989 расформирован. В 1990 затонул у берегов Камчатки после стрельб по нему.

Б/н: 485 (59), 887 (62), 420 (70), 417 (74), 418 (77), 785 (с 8.77), 513 (с 5.05.84), 745 (87).

Установлены при модернизации по проекту 56А: комплекс «Волна-М» с ПУ ЗИФ-101 и системой «Ятаган», 2 РБУ-6000 с ПУСБ «Буря», четыре спаренных АК-230 с системой «Рысь», РЛС «Ангара» МР-310, две РЛС «Дон», ГАС «Геркулес», МГ-409, станция теплового следа МИ-110К и МИ-ПОР (на носу приемник). Установлена новая система ПУТС «Зуммер», торпедный аппарат стал МПТА-53M, установлена система «Дозор-Тритон». В МКО оборудованы шиты дистанционного управления.

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56 ПЛО. Зачислен - 19 января 1955, Заложен - 17 августа 1955, Спущен - 30 декабря 1956, прием— 31 октября 1957, вступил в строй - 22 ноября 1957.

В составе ЧФ, 30 днк. В 1958 учения. В 1959 отработка задач в море. В 1960 учения. 8 февраля 1961 — 19 августа 1962 на «Севастопольском морзаводе» модернизирован по пр. 56-ПЛО. К-р кап. 2 ранга П.Р. Дубяга. 2-13 августа 1964 визит в Варну (Болгария) с крейсером «Михаил Кутузов» под флагом в-адм. В.Ф. Чалого. В 1964 учения с артиллерийскими стрельбами. 10-13 февраля 1965 визит в Массауа (Эфиопия). С сентября 1966 боевая служба в Средиземном море с брк «Зоркий», эм «Сознательный» 3 пл, 11 вспомогательными судами, 15-20 октября первый официальный визит советского корабля в Тулон (Франция), в декабре 1966 вернулся в базу. 12-18 августа 1967 визит в Варну (Болгария) с крейсером «Грозный», ВПК «Сообразительный» и 2 ПЛ. В январе-ноябре 1968 военное присутствие в Египте с деловым заходом в Александрию. С 31 марта 1969 в 30 дплк (150 бррк). В апреле 1970 участие в маневрах «Океан». В 1971 ремонт и модернизация. С августа 1973 боевая служба в Средиземной море, 1 октября 29 декабря поемное присутствие в Сирии и Египте, эвакуация советских специалистов из Александрии. С 10 февраля 1977 по 15 сентября 1979 консервация в Донузлаве. В 1980 учения. В 1982 отработка задач в море. 30 июля 1987 исключен, 1 октября 1987 расформирован. На металлолом в Инкермане.

Б/н: 224 (57), 212 (62), 214 (64), 253 (66), 250 (68), 362 (70), 370 (72), 354 (73), 370 (75), 360 (79), 517 (80), 516 (83), 358 (86), 518 (87).

Модернизировался параллельно с «Пламенным». В 1971 установлены РЛС «Дон», 4x2 — 25 мм (2М-ЗМ), станция МП-110К. В 1980 закрытый мостик.

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 29 октября 1955, Спущен - 10 мая 1957, прием— 6 ноября 1957, вступил в строй - 21 ноября 1957.

В составе ТОФ, 175 брэм. Первый командир кап. 2 ранга Чеботарев. С 27 марта 1960 по 26 августа 1961 на консервации, включен в 173 брплк Камчатской флотилии. В 1968 учения «Камертон». В 1971 ремонт на «Дальзаводе» (79 брстрсмк). С 9 мая 1974 в составе 8 опэск и выход на боевую службу в Индийский океан, 18-26 ноября 1974 визит в Мале (Мальдивские о-ва). И 1981 боевая служба в Индийском океане (к-р кап. 2 ранга А. Вихров). В 1983 планировалась модернизация, ушел па Камчатку, в составе 173 брэм. Приказом МО СССР 17 июля 1988 исключен, приказом ТОФ 12 августа 1988 сдан в ОФН. Расформирован I октября 1988. В 1989 затонул у берегов Камчатки после стрельб по нему.

Б/н: 260 (67), 434 (74). 720 (80). 718 (82).

Мачта с постройки облегченного типа, отклоненная назад. В 1971 после ремонта сняты РЛС башем «Штаг-Б», РЛС «Нептун», установлены 2x2 — 25 мм 2М-З.М. два салютных орудия на баке, новая аппаратура связи, 2 РЛС «Дон».

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56 — 56А. Зачислен - 29 апреля 1954, Заложен - 3 марта 1956, Спущен - 22 апреля 1957, флаг— 4 августа 1957, прием— 30 ноября 1957, вступил в строй - 19 апреля 1958.

На СФ, в составе 170 брэм, прибыл в Североморск 19 апреля 1958. 30 июня 1958 посещение Главкомом ВМФ. В октябре 1958 учения по поиску ПЛ (занял 1 место на СФ, к-р кап. 3 ранга Ю. Крылов). В сентябре 1959 занял 1 место по противолодочной подготовке на приз ГК ВМФ. С 30 июля 1960 «отличный» корабль, в ноябре 1960 занял 2 место по противолодочной и артподготовке на приз ГК ВМФ (к-р кап. 2 ранга В. Бойцов). 10 сентября 1961 — 3 марта 1962 текущий ремонт в Роста. В июле 1964 боевая служба в Норвежском море, 17-21 октября 1964 визит в Тронхейм (Норвегия) и Стокгольм (Швеция) с крейсером «Мурманск» под флагом вице-адм. СМ. Лобова. В июле 1965 слежение за американским ледоколом у Новой Земли. 15 апреля — 30 мая и 15 июня — 1 августа 1966 боевая служба в Северной Атлантике (слежение за АУГ и поиск ПЛАРБ). В апреле 1967 инспекция ВМФ по выбору новых мест базирования (к-р кап. 3 ранга Л. Иванов). 19 мая 1967 убыл на ЧФ, 2 июня заход в Ла-Валетту (Мальта), 5 июня 1967 прибыл в Севастополь. С осени на з-де им. 61 Коммунара модернизация по пр. 56А, 6 декабря 1969 вышел на испытания, 30 декабря в завод на ревизию, после чего с 22 марта 1970 боевая служба в Средиземном море, 21-25 мая визит в Сплит (СФРЮ), 27-30 мая 1970 визит в Александрию (Египет), 23 июля 1970 прибыл в базу (к-р кап. 2 ранга П.Ф. Зарезако). 15 августа 1970 перечислен на БФ, в состав 12 дрк (128 бррк). Март — октябрь 1971 боевая служба в Средиземном море с «Октябрьской революцией» и «Спешным», в ноябре направлен в район индо-пакистанского инцидента, дошел до Бискайского залива и возвращен. 10-15 августа 1972 визит в Хельсинки (Финляндия), затем до октября боевая служба в Северной Атлантике (к-р кап. 2 ранга Н.В. Касперович). В апреле-июле 1973 боевая служба в Сев. Атлантике, в августе 1973 заход в Констанцу (СРР), 17 ноября 1973 посещение Главкомом ВМФ. Март-апрель 1974 боевая служба в Зап. Атлантике с заходом в Конак-ри (Гвинея). В июне 1974 выход в Северную Атлантику с крейсером «Свердлов», 20-25 июля визит в Шербур (Франция). 3 октября 1974 первое место в ВМФ по артподготовке (к-р кап. 3 ранга В.И. Пензев). Март 1975 — май 1976 текущий ремонт на СРЗ-29, после чего передан в 76 брэм. 10-15 августа 1976 в Копенгаген (Дания). 4 сентября выход на боевую службу в Зап. Атлантику с заходом в Конакри. 6 декабря 1977 — 13 января 1978 военное присутствие в Анголе, заходы в Луанду, Конакри (Гвинея), Котону (Бенин), в марте возвратился в базу. К-р кап. 3 ранга И.В. Ходасевич. 4 февраля 1978 посещение Главкомом ВМФ. 14-19 июня 1978 визит в Амстердам (Голландия), в сентябре приз Главкома по артподготовке. 14-19 июня 1979 визит в Хельсинки (Финляндия). С декабря 1979 ремонт в СРЗ-29. С 1981 к-р кап. 3 ранга Г.А. Радзевский. В марте 1983 выход в море. Август-сентябрь 1983 совместные с ГДР и ПНР учения «ОБЭСК-83» (флагманский корабль) с заходом в Гдыню. В октябре 1984 приз ГК ВМФ за артподготовку. В октябре 1987 участие в учении ОКОП (к-р кап. 2 ранга Л.Л. Шинкаревич). За 30 лет 10 боевых служб, 12 визитов. 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован в Лиепае. В марте 1990 уведен в Италию на слом.

Б/н: 44 (56), 45 (57), 545 (59), 020 (66), 308 (69), 462 (70), 486 (71), 963 (72), 465 (75), 405 (76), 650 (78), 689 (79), 481 (80), 615 (83), 661 (85), 522 (87), 606 (88).

Установлена мачта нового облегченного типа, отклоненная назад. Пеленгатор на фок-мачте сзади, РЛС «Заря» трапециевидной формы. После модернизации по пр. 56А снят «Штаг-Б», в 1981 демонтирована МИ-110К (и приемник в носу). Дополнительная рубка и стойка на грот-мачте установлены после модернизации ЗРК «Волна-М» в «Волну-П».

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56. Зачислен - 15 сентября 1953, Заложен - 30 июня 1956 (закладка официальная, при 20% готовности корпуса), Спущен - 23 июля 1957, флаг— 14 сентября 1957, начало госиспытаний — 27 октября 1957, прием— 21 декабря 1957, вступил в строй - 30 января 1958.

В составе ТОФ, 175 брэм. Первый командир кап-лейт. Г.П. Копылов. С 11 апреля (?) 1958 автономное плавание залив Стрелок — Камчатка — вокруг Японии — Стрелок. 30 декабря 1958 приз «За отличную стрельбу». 6 октября 1959 обеспечение ракетного пуска с подводной лодки Б-62, в присутствии Н.С. Хрущева и С.Г. Горшкова. 8 ноября — 8 декабря 1959 поход под флагом вице-адм. Фокина, 17-21 ноября визит в Джакарту (Индонезия). Лучший корабль на ТОФ в 1959, 13 января 1960 награжден грамотой Главкома ВМФ за 1 место в боевой подготовке, с 30 июля 1960 «отличный» корабль (к-р кап. 3 ранга М.Т. Алексеев). 12 февраля 1962 посетил Министр обороны и нач. главного политуправления. В сентябре-ноябре 1963 автономное плавание в районе Курильских островов с заходом в Петропавловск-Камчатский. 7 марта 1964 посетил космонавт Г. Титов. 10-20 апреля 1964 сопровождал в Индонезию после ремонта крейсер «Орджоникидзе» («Ириан»). С 20 января 1965 по 21 января 1966 текущий ремонт на «Дальзаводе». 17 мая — 3 июня и 6-25 июля боевая служба в Японском море, с 31 августа 1966 в состав 9 дплк. 201 брплк. 15 октября — 15 ноября 1966 боевая служба в Филиппинском море, второе место в ВМФ по тактической и огневой подготовке, отличный корабль. Приказом ГК ВМФ от 20 февраля 1967 переименован в ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ КОМСОМОЛЕЦ (к-р кап. 2 ранга А. Матвеев). В 1968 отработка огневой поддержки десанта «через головы». 20 апреля — 4 мая 1969 боевая служба в Японском море. 12-29 апреля 1970 участие в маневрах «Океан». С 5 ноября 1970 по 3 октября 1972 переоборудование на 178 СРЗ с установкой 2М-ЗМ. с 15 марта 1972 включен в 10 опэск, 2 января 1973 в 175 бррк. С 25 апреля 1973 боевая служба в Индийском океане: 8-14 октября визит в Коломбо (Шри Ланка), 20-24 декабря визит в Умм-Каср (Ирак). 13-19 февраля 1974 визит в Массауа (Эфиопия), заходы в Аден, Берберу, Мадрас, 11 июня 1974 вернулся во Владивосток (к-р кап. 3 ранга Н.И. Малинка. 41388 миль за 402 суток!). 11-28 апреля 1975 в составе отряда слежения за ПЛА в Филиппинском море (5630 миль). В июне 1975 учения «Амур». С марта 1976 по 18 мая 1977 ремонт. С 24 апреля 1979 включен в 193 брплк 10 опэск. С 1983 в резерве. Приказом МО СССР № 105 от 25 апреля 1989 переформирован в плавказарму ПКЗ-7. Исключен 29 июня 1993, в декабре 1994 на «Дальзаводе» законвертован и уведен на слом в Китай.

Б/н: 483 (59), 066 (66), 492 (68), 427 (69), 401 (70), 409 (72), 432 (74), 450 (77), 720 (83), 796 (86), 769 (87), 781 (89).

Была установлена площадка для испытаний беспилотных вертолетов. При модернизации 1970-1972 сняты: РЛС башен «Штаг-Б», РЛС «Нептун». Установлены станции МИ-ПОР, ГАС МГ-329, станция подводной связи МГ-26, система поиска «Эллипс», новая аппаратура связи, 2 РЛС «Дон», АП-4М, МГЛ-50, АРП-50Р, гирокомпас "Курс-4-56М", КПИ-ЗМ. Оборудован пост ЗАС. Установлены ростры над главной палубой по левому и правому борту для двух 2М-ЗМ. Установлено 6 автономных кондиционеров (японских, типа RP-159). Экипаж: офицеров — 20 чел, старшин — 65 чел, рядовых — 331 чел.

"Бравый"
(заводской № 1203)

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56-56К. Зачислен - 3 сентября 1952, Заложен - 25 июля 1953, Спущен - 28 февраля 1955, прием— 9 января 1956, вступил в строй - 28 января 1956.

В составе ЧФ (30 дплк). С 27 мая по 23 августа 1960 модернизирован на з-де № 445 по пр. 56К, с 3 января по 30 апреля 1962 испытания ЗРК М-1 (46 пусков, сбито 6 мишеней). В июне 1962 прибыл в Североморск, принял участие в параде и учениях СФ «Касатка», 21 июля поразил воздушную цель. С 31 марта 1969 на ЧФ, в состав 30 днк (150 бррк). В апреле 1970 участие в маневрах «Океан». 9 ноября 1970 столкновение с авианосцем «Арк Ройал», повреждение кормы и гребного вала по л.б, погибло 2 чел (к-р кап. 2 ранга Л.П. Балаш). Ремонт в Севастополе, передан в состав 70 брплк с 30 декабря 1970. В 1972 учения. В 1973 боевая служба в Средиземном море, проводка транспортов от Дарданелл до Латакии (Сирия). В 1975 ремонт с модернизацией ЗРК. В июле 1976 выход на боевую службу в Западную Атлантику, 24-28 августа визит в Гвинею (Бисау), 9-12 ноября 1976 в Луанду (Ангола), 22-27 ноября 1976 в Лагос (Нигерия). Боевая служба в Средиземном море, 5-9 августа 1977 визит в Констанцу (Румыния). 2 марта 1979 на ремонт в Севастополе, затем консервация в составе 63 брремк, 30 июля 1987 исключен. 6 августа 1987 расформирован. Разрезан в Севастополе.

Б/н: 78 (57), 165 (61-64), 073 (66), 375 (67), 303 (69), 369 (70), 935 (71), 185 (72), 353 (73), 373 (74), 385 (75), 511 (77), 357 (78), 382 (81), 525 (88).

С постройки фок-мачта измененного типа, для испытаний РЛС МР-300 «Ангара». На испытаниях не было бортовых 45-мм артустановок и ТА. В 1967 установлена МИ-110К и 45-мм АУ. После модернизации ЗРК М-1 с СУ «Ятаган» (на пирамидальной грот-мачте), изменена форма кормовой дымовой трубы. В/и: 2890/3480 т. Корабль в принципе перепутать невозможно.

"Неуловимый"
(заводской № 765)

Ленинград, з-д им. Жданова. Проект 56М — 56У. Зачислен - 29 апреля 1954, заложен - 23 февраля 1957, спущен - 27 февраля 1958, прием— 30 декабря 1958, вступил в строй — 8 марта 1960.

В составе БФ (12 дрк). Первый к-р кап. 2 ранга Ю.А. Гусев. В 1961 стрельбы комплексом КСЩ, цель — учебный корабль «Комсомолец» потоплен. В 1962 учения. В 1963 артиллерийские учения. В 1964 отработка дальнего целеуказания. В 1964 ракетные учения. С 19 мая 1966 большой ракетный корабль — БРК. В 1967 учения. В 1968 учения по отработке взаимодействия с отрядом кораблей. В 1969 боевая служба в Западной Атлантике, 15-20 февраля визит в Конакри (Гвинея) и 5-10 марта 1969 в Лагос (Нигерия) с «Бойким», ПЛ и танкером, под флагом кап. 1 ранга В.В. Платонова. С 17 апреля 1969 на ЧФ, в составе 30 дплк (150 бррк). 20 февраля 1970 проводка через Гибралтар ПЛ К-8, в апреле участие в маневрах «Океан», с 30 декабря 1970 в 70 брплк. С 2 декабря 1971 по 4 октября 1972 на заводе им. Жданова модернизирован по пр. 56У. С 26 января 1973 классифицировался как БПК. В 1973 боевая служба в Средиземном море. С 6 июня 1974 по 18 марта 1982 — консервация в Севастополе в составе 63 брремк (Троицкая балка). В мае 1985 ракетные стрельбы с оценкой отлично. 19 апреля 1990 исключен, 11 февраля 1991 расформирован. Разрезан на металлолом в Севастополе.

Б/н: 177 (61), 873 (62), 768 (65), 198 (72), 197 (72), 198 (с 7.78), 573 (80), 255 (84), 258 (85), 526 (89), 253 (90), 183? 187?

Козырьки труб высокие. АУ ЗИФ-75, 2x16 РБУ-2500, РЛС «Фут-Н», «Риф-Щ», «Дон», «Кивач». С 25 ноября по 12 декабря 1958 проходили испытания ПУС «Фут-Б 56М». У модернизированного по пр. 56У установлено 4 контейнерных ПУ типа «КТ-15М» для ракет П-15М, с СУ «Клен-М», ГАС «Платина» (вместо «Геркулес»), в/и: стандартное — 2940 т, полное— 3447 т, скорость 35 уз.

"Бедовый"
(Заводской №1204)

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56 — 56Э — 56У. Зачислен - 3 сентября 1952, заложен - 1 декабря 1953, спущен - 31 июля 1955, флаг — 5 марта 1956, прием — 30 июня 1958, вступил в строй — 30 июля 1958.

В составе ЧФ (30 дплк). В период постройки впервые в мире оборудован противокорабельным ракетным комплексом. 2 февраля 1957 у мыса Чауда первый пуск ракеты КСЩ. 16 февраля 1957 стрельба по корпусу лидера «Ереван». 2 октября 1958 стрельба по отсеку пр. 82. С 1958 к-р кап. 2 ранга В.Х. Саакян. Вначале классифицировался как эсминец. 8 декабря 1958 стрельба с потоплением мишени (списанный тральщик). 14 декабря 1958 стрельба по мишени (быв. ТЩ-188). В 1960 артиллерийские и ракетные учения. В 1961 тактические учения. В 1962 отработка артиллерийских и ракетных стрельб. В 1964 учения. В 1965 ремонт, 7 ноября 1965 парад в Севастополе. С 19 мая 1966 классифицировался как БРК. С 31 марта 1969 в составе 30 дплк (150 бррк). 20-27 июля 1969 визит в Гавану (Куба) с крейсером «Грозный», затем заход на Мартинику. 9-11 августа 1969 визит в Бриджтаун (Барбадос), затем заход в Гибралтар (к-р кап. 3 ранга Линник), в сентябре вернулся в Севастополь. С 1 июня 1970 в составе 11 брплк 30 дплк. 7 октября 1970 — 15 июля 1971 военное присутствие в Египте с заходами в Александрию. С 18 июля 1972 встал в ремонт, с 26 января 1973 переклассифицирован в БПК. 25 января 1974 закончена модернизация на заводе им. 61 коммунара в Николаеве по пр. 56У, включен в 70 брплк 30 дплк. 28 августа 1974 вышел на учения, 30 августа (к-р кап. 3 ранга Лобановский) участвовал в спасении и буксировке БПК «Отважный». В 1976 учения. В 1978 отработка задач в море. С 23 апреля 1981 по 14 мая 1986 в Севастополе ремонт. 25 апреля 1989 исключен, 1 октября 1989 расформирован. Разрезан в Инкермане.

Б/н: 188 (56), 79 (59), 024 (63), 365 (70), 976 (71), 969 (71), 091 (72), 972 (73), 189 (74), 525 (74), 527 (75), 180 (77), 362 (78), 298 (с8.79), 527 (80), 260 (с 12.7.84), 527 (с 4.85), 254 (89), 470, 183?

Для сохранения остойчивости после первой модернизации принято 100 т. (в т.ч. 50 т. твердого) балласта. В/и: стандартное — 2850 т, полное — 3390 т, скорость 37 уз. Дальность 2980 миль (18). Артиллерия: 4x4 — 45 мм (СМ-20 ЗИФ, боекомплект носовой АУ-720 выстрелов на ствол, у остальных по 750, общий боекомплект 11880 выстрелов). 2 двухтрубных ТА (торпеды СЭТ-53) с ПУТС «Звук-56». 2 РБУ-2500 (128 бомб РГБ-25) с ПУСБ «Смерч-56М». Кормовая часть позднее скруглена, бомбосбрасыватели и минные рельсы сняты.

После второй модернизации в/и: стандартное — 2960 т (осадка 4,02 м), нормальное — 3197 т (осадка 4,23 м), полное — 3489 т (осадка 4,49 м), скорость 35 уз. Дальность 2400 миль (18 уз), запас мазута— 527 т (с мертвым запасом 54 т). 4 ПУ «КТ-15МБРК» для ракет П-15М с СУ «Коралл-НК», 2x2 — 76,2 мм (АК-726, боекомплект 2000 выстрелов) с РЛС МР-105 «Рубка». Осталась ГАС "Пегас-2М", проходила испытания РЛС «Топаз-4». Экипаж — 22 офицера, 18 мичманов, 227 матросов.

"Прозорливый"
(Заводской № 1210)

Николаев, з-д им. 61 Коммунара. Проект 56М — 56У. Зачислен - 17 октября 1955, заложен - 1 сентября 1956, спущен - 30 июля 1957, прием— 30 декабря 1958, вступил в строй - 8 марта 1960.

В составе ЧФ, 30 днк. Первый ракетный старт 31 октября 1958 (стрельба по списанному тральщику). В июне 1961 испытания ракетного комплекса КСЩ со стрельбами по эсминцу пр. 7У и крейсеру «Адмирал Нахимов». Вначале как эсминец, с 19 мая 1966 — большой ракетный корабль (БРК). В 1968 учения. С 31 марта 1969 в состав 30 дплк (150 брк). В апреле 1970 участие в маневрах «Океан». В 1972 боевая служба. 24 ноября 1973 в Николаеве на з-де 61 коммунара начата модернизация по пр. 56У. С 1 февраля 1977 переклассифицирован из БРК в БПК. В декабре 1977 — январе 1978 боевая служба у берегов Западной Африки с заходом в Конакри (Гвинея). 25 августа 1978 перечислен на БФ, в состав 76 брэм 12 днк. 14-19 июня 1979 визит в Хельсинки (Финляндия) с «Настойчивым». 1 ноября — 31 декабря 1979 военное присутствие в Анголе. В 1980 к-р кап. 3 ранга Лякин. В сентябре 1982 с СКР «Бодрый» слежение за авианосцем «Америка» и вертолетоносцем «Гуадалканал» в Северном море, на учениях НАТО «Северная свадьба-82» (участвовало более 250 кораблей). В 1983 к-р кап. 3 ранга Савицкий. С 1984 к-р кап. 2 ранга В. Ольшанский. 24 июня 1991 исключен, 1 октября 1991 расформирован. В октябре 1992 затонул в Лиепае у 25 причала. В 1994 поднят и разрезан.

Б/н: 243 (60), 626 (66), 525 (67), 967 (71), 528 (77), 265 (78), 347 (79), 366 (80), 256 (82), 351 (с 9.82), 265 (82), 350 (89), 359 (90), 962 (90), 954? 867? 970? 962? 995?

Опознается по низким козырькам дымовых труб. Артиллерия: 4x4 — 57 мм (ЗИФ-75, боекомплект 9600 выстрелов). Дальность — 3250 миль (18,2 уз.
на ОЭХ), скорость 39 уз. Скорость полного заднего хода 14,5 уз. После модернизации 1977 артиллерия 2x2 — 76,2 мм (АК-726, боекомплект 2000 выстрелов), 4 ПУ «КТ-15М» для ракет П-15М, ГАС «Платина» (вместо «Геркулес-2М»). БИП оборудован системой «Планшет». Водоизмещение: станд— 2940 т (осадка 4,02 м), норм— 3152 т (осадка 4,19 м), полн— 3447 т (осадка 4,45 м), скорость 35 уз. 42 т твердого балласта. 584 т мазута. Экипаж: 22 офицера, 19 мичманов, 232 матроса.

"Неудержимый"
(Заводской № 88)

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56М. Зачислен - 18 января 1955, заложен - 2 марта 1958, спущен - 24 мая 1959, прием — 30 декабря 1959, вступил в строй — 9 марта 1960

В составе ТОФ. В период испытаний 5 октября 1959 (к-р кап. 2 ранга Л. Шатунов) в присутствии Н.С. Хрущёва и С.Г. Горшкова успешно выполнил ракетную стрельбу, обеспечивал отдых руководства на о. Аскольд. В июле 1960 с руководителями МО СССР обход баз Приморья. В сентябре 1962 контрольно-серийные испытания ракет (к-р кап. 3 ранга И.И. Моторный), объявлен отличным кораблем. Ноябрь 1962 докование. 24 декабря 1963 присвоено 1 место в ВМФ за ракетную стрельбу (к-р кап. 3 ранга И.С. Зайков). В январе 1964 выход в море с Предсовмина Г. Вороновым с демонстрацией ракетной стрельбы. 1 место в ВМФ за ракетную стрельбу 25 декабря 1964. С 19 мая 1966 переклассифицирован в БРК. С 6 сентября по 6 октября 1967 боевая служба в Индийском океане с «Гордым» (к-р кап. 3 ранга М.Н. Хронопуло). 24 января — 21 февраля 1968 слежение за АУГ «Энтерпрайз» (3719 миль). 19 апреля 1969 передан из 175 бррк в 9 дплк. С февраля 1968 в составе 10 опэск, 19 апреля 1969 передан 202 брплк. В 1970 ремонт. В 1972 комплекс КСЩ разоружен. В сентябре 1973 боевая служба в Филиппинском море, с испытанием новой поисковой аппаратуры (к-р кап. 3 ранга Н.Н. Калошин). В марте 1977 учения по поиску подводной лодки и артиллерийские стрельбы. С 3 августа 1977 переклассифицирован в БПК. Кораблем пройдено 164 тыс. миль, 5 боевых служб. 23 июля 1979 на ремонт в «Дальзавод» (79 бсрк), работы приостановлены. 8 декабря 1985 выведен из боевого состава, с 14 марта 1986 УТС-567, исключен 10 апреля 1987. С 1990 в полузатопленном виде в бухте Труда (о. Русский), в 1998 разрезан на металл.

Б/н: 999 (73), 995 (с 3.75), 562 (87), 045 (66), 983? 595 (75), 546 (84).

Единственный корабль, оставшийся до конца с первоначальным комплексом «Щука». 4x4 — 57 мм ЗИФ-75 (боезапас 9600 выстрелов) с ПУС «Фут-Б», 2x16 РБУ-2500 «Смерч» (128 РГБ-25) с СУ "Смерч-56", два ДТА-53-56 (торпеды СТГ-65) с СУ «Звук-56», охранитель БОКА-ДУ. РЛС освещения воздушной обстановки "Фут-Н", освещения надводной обстановки «Риф-Щ», навигационные «Дон» и «Кивач». ГАС "Геркулес" МГ-572, МИ-110К, МГ-409. Средства РЭБ «Никель-М» (свой-чужой), «Бизань-4А» (определение работающих РЛС), Р-377, НУО-Н-1,3, МГ-34. Водоизмещение: 2843 т/ 3111 т/ 3379 т. Экипаж: 19 офицеров, 22 мичмана. 36 старшин, 81 матрос. Скорость: 38,3 уз (674 мили), 18,04 уз (3078 миль), 14,5 уз (4100 миль). Катера пр. 378 и 386, плотов 12 шт.

"Неукротимый"
(№ 89)

Комсомольск-на-Амуре, з-д 199. Проект 56М. 17 октября 1955 зачислен в списки. Заложен - 12 июля 1957, официальной закладки не было, 15 декабря 1957 снят со строительства. Детали и заказанные механизмы переданы для заказа С-90 (эсминец пр. 57).