М-24 и М-24 бис

М-24 и М-24 бис. По заданию Управления морской авиации на заводе ГАЗ № 3 с 12 апреля 1922 г. разрабатывался проект варианта летающей лодки М-9 под двигатель “Рено” в 220 л. с. с тем, чтобы строить его потом серийно. Д. П. Григорович внес изменения в лодку. Опытный самолет, названный М-24, был выпущен и испытан весной 1923 г., а затем запущен в серию. Было построено 40 экземпляров. Сдача самолетов началась в апреле 1924 г. Вскоре начали поступать многочисленные жалобы летчиков на дефекты М-24. Была назначена специальная комиссия, опросившая многих летчиков. Жалобы на дефекты в общем подтвердились, и самолет хотели снять с вооружения. Случившаяся в это время авария с самолетом Ю-20, одновременно состоявшим на вооружении, повысила шансы М-24. Самолет был продолжен в серийной постройке и в него были внесены изменения. Двигатель “Рено” был форсирован до 260 л. с. путем замены чугунных поршней алюминиевыми. Получился тип М-24 бис, сделанный уже без Д.П. Григоровича, который в это время перешел на авиазавод № 1. Самолет был выпущен весной 1924 г. Было построено 20 экземпляров, состоявших на вооружении до 1926 г. В дальнейшем летающие лодки “М” не строились, как исчерпавшие себя. Сильно повысились тактико-технические требования, нужны были новые схемы и формы. Начиналась новая полоса в гидросамолетостроении.