МР-6 (МП-6)

МР-6 (Морской разведчик шестой) - поплавковый вариант уже строившегося серийно многоцелевого разведчика представлял собой уменьшенную копию ТБ-1 с теми же двигателями М-17. Самолет вел себя хуже, чем ТБ-1, очень трудной была посадка. В ходе испытаний погибли три самолета. Причиной этого была некоторая несоразмерность самолета и поплавков, приспособленных под ТБ-1, где они были идеальны. Однако тип их был оставлен прежний. Головной Р-6 вышел на испытания 5 октября 1931 г. На втором серийном установили поплавки типа «Шорт», с ними самолет прошел госиспытания и мог применяться в качестве многоместного истребителя, воздушного крейсера, дальнего морского разведчика и торпедоносца-бомбардировщика. В начале 1933 г. поплавковый самолет испытывали с различными вариантами минно-торпедного вооружения. Его обозначили МР-6 и строили серийно на Таганрогском заводе № 45. В 1934 г. производство МР-6 перевели в Москву.

В гражданской и Полярной авиации самолеты обозначали МП-6 и широко применяли, в основном, на Севере и Сибирских речных авиалиниях до 1945 г.
Сколько из 400 серийных АНТ-7 поставили на поплавки — точно неизвестно.