4 октября 1787 г. Бой плавбатареи капитана 2 ранга А. Веревкина

Вскоре после начала движения, в темноте батарея и галеры потеряли друг друга из вида. Решив, что быстроходные галеры смогут встретить батарею на исходной для атаки позиции, Веревкин продолжил движение к турецким канонерским лодкам. Когда на фоне ночного неба показались верхушки мачт турецких кораблей, неожиданно ветер сначала стих, а затем постепенно начал менять свое направление. Это срывало весь замысел операции, поэтому Веревкин решил отвести свой корабль на веслах к мелководью, дождаться на рассвете там галер и вместе уже действовать по обстановке.

Едва забрезжил рассвет 4 октября, как с турецкой эскадры заметили плавбатарею. С этой минуты у ее команды было два выхода: или выброситься на берег, сжечь корабль и попытаться по суше добраться до своих, или на веслах пройти по течению вдоль турецких кораблей и вырваться в море. На офицерском совете был выбран второй вариант, и батарея двинулась навстречу противнику. Изумленные турки огня не открывали, рассчитывая захватить неповоротливую и тихоходную русскую батарею, саму залезавшую в западню. Но расчет оказался верен. На середине фарватера течение реки подхватило корабль и стало относить в сторону от турецкой флотилии. Дистанция позволяла вести стрельбу, и наши комендоры первыми дали залп по врагу. Ближайшие турецкие канонерки не замедлили с ответом. Батарея быстро добилась попаданий, а ее прочные деревянные конструкции хорошо держали удары турецких ядер.

Неравный бой продолжался уже более часа, когда от интенсивного огня одна за другой разорвались две пушки, убившие и покалечившие около 30 человек. Чтобы успокоить матросов, Веревкину и офицерам пришлось самим встать у пушек и некоторое время вести огонь. Медленно проходя вдоль турецкой эскадры, батарея стреляла по ближайшим кораблям, постепенно отдаляясь от неприятеля. Турки не захотели упускать добычу, поэтому в погоню за русским кораблем устремились 4 фрегата и 6 галер. Быстро догнав батарею, они попытались ее окружить и прижать к берегу, но умелым маневром и точным огнем Веревкину удалось выскользнуть из окружения. Так повторилось три раза. Во второй половине дня, потушив разгоравшийся на палубе пожар и причинив туркам большой урон, батарее все же удалось оторваться от противника. Поздно вечером батарея бросила якорь недалеко от берега, и всю ночь измученные боем моряки занимались починкой корабля.

На рассвете выяснилось, что берег занят противником, неподалеку от береговой полосы стоит несколько турецких транспортных судов, а на горизонте показались паруса нескольких вражеских кораблей. Веревкин решил захватить на абордаж одно из быстроходных транспортных судов и на нем уйти от погони, а остальные суда постараться поджечь. Осуществиться этому смелому плану помешала случайность. Уже набиравшая скорость батарея внезапно наскочила на отмель. Отпустив большинство команды спасаться на берегу, Веревкин и еще несколько человек стали прорубать днище батареи и поджигать трюм. Однако храбрецы вскоре были пленены противником, подобравшимся к дымящейся батарее по мелководью.

Только после заключения мира в 1791 году Веревкину и оставшимся в живых его товарищам удалось вернуться в Россию. На следующий год Андрей Евграфович Веревкин по состоянию здоровья был уволен со службы с производством в капитаны I ранга.