Глава восьмая. Заполярный форпост Родины

По воле партии

Защищая Родину от фашистских захватчиков на правом фланге огромного фронта, в суровом Заполярье, североморцы проявили образцы воинской доблести. Их славные боевые дела навечно останутся в памяти советского народа. Л. И. Брежнев, говоря о героизме и мужестве советских военных моряков, подчеркивал, что их

«подвиги на Черном и Балтийском морях, в холодных волнах Северного Ледовитого океана и на тихоокеанских просторах вписали незабываемые страницы в историю Великой Отечественной войны...»

Советский народ, одержав всемирно-историческую победу в Великой Отечественной войне, приступил к мирному, созидательному труду, с огромным воодушевлением осуществляет начертанные партией величественные планы коммунистического строительства. Вместе с тем он ни на минуту не забывает о том, что с разгромом фашизма в мире не отпала угроза новой войны. Империализм с первых послевоенных дней начал вынашивать черные замыслы против Советского Союза и других социалистических стран. Стремясь ввергнуть мир в пламя нового военного пожара, империалисты создали систему агрессивных блоков, развернули гонку вооружений.

В своих агрессивных планах руководители НАТО особое место отводят Арктике — Северному Ледовитому океану, прилегающим к нему морям, островам, архипелагам и прибрежным районам. При этом они считают, что здесь самые короткие расстояния между Северной Америкой и Евразией, благоприятные для действий стратегической бомбардировочной и ракетоносной авиации. С созданием атомных подводных лодок агрессивные круги США и других ведущих стран НАТО начали разрабатывать планы использования их и в Арктике, нанесения ракетных ударов по Советскому Союзу из-под арктических льдов. Кроме того, бассейн Северного Ледовитого океана рассматривается стратегами Пентагона как вероятное направление использования межконтинентальных баллистических ракет.

В послевоенный период империалистические государства проводят обширные исследования в Арктике. В Исландии, Гренландии, Северной Канаде созданы военные, военно-воздушные и военно-морские базы США. В орбиту агрессивного империалистического блока НАТО втянут северный сосед СССР — Норвегия.

В Северной Атлантике и арктических районах регулярно проводят учения и маневры вооруженные силы натовских государств; атомные подводные лодки, оснащенные ракетно-ядерным оружием, совершают длительные подледные плавания, самолеты стратегической авиации летают с грузом ядерных и термоядерных бомб на борту.

«В этих условиях, — подчеркивал главнокомандующий Военно-Морским Флотом СССР Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков, — единственно правильным решением вопросов безопасности страны могло быть только создание обстановки, способной поставить перед милитаристскими кругами Запада те же проблемы, которые они пытались навязать нам. Прежде всего необходимо было заставить Пентагон осознать, что океан, ранее прикрывавший Американский континент от ответных ударов жертв агрессии, полностью утратил свою былую роль защитного барьера и что в случае развязывания войны американским империализмом он сам окажется перед страшной повседневной угрозой ответных, карающих за агрессию ударов. Именно этот путь и был выбран КПСС, по нему и пошло развитие наших Вооруженных Сил»

Коммунистическая партия и Советское правительство, не ослабляя своих усилий в борьбе за мир, за разрядку международной напряженности, принимают все необходимые меры для дальнейшего роста экономической и оборонной мощи страны, всестороннего укрепления Вооруженных Сил.

В первые же послевоенные годы флот начал получать новые корабли и самолеты, более совершенную радиолокационную, гидроакустическую, навигационную и радиотехническую аппаратуру. Уже тогда больших успехов достигло подводное судостроение. Создание новых аккумуляторных батарей значительно увеличило подводную скорость и дальность плавания лодок. Подводники получили приспособление, обеспечивающее работу дизелей под водой. Велись работы над принципиально новыми энергетическими установками.

Быстрыми темпами шло перевооружение авиации флота. Сначала она получила реактивные истребители, а затем реактивные бомбардировщики и торпедоносцы. Позднее на флот стали поступать самолеты-ракетоносцы.

Североморцы настойчиво осваивали новую боевую технику, учились тому, что необходимо в современном бою. Учебные походы, маневры и учения стали проводиться в течение всего года, невзирая на сложные погодные условия. Уже в то время наметилось расширение зоны учебных плаваний, увеличение продолжительности и дальности походов в пределах арктических морей и Северной Атлантики. В обстановке развязанной реакционными силами «холодной войны» моряки флота проявляли бдительность к провокациям империалистической военщины на морских рубежах Заполярья.

В начале 50-х годов Центральный Комитет КПСС подвел итоги развития Военно-Морских Сил и поставил задачу строительства современного, океанского флота. Примерно с середины 50-х годов в стране развернулись крупные работы по созданию такого ракетно-ядерного флота. Однако подготовка к решению этой грандиозной задачи, как и вообще к техническому перевооружению Советских Вооруженных бил, началась значительно раньше, еще в довоенный период, когда в стране были развернуты работы в области ядерной физики. Этот факт с особой силой свидетельствует о дальновидности и мудрости политики Коммунистической партии в военном строительстве.

В декабре 1946 г. в институте, организованном И. В. Курчатовым, осуществляется цепная реакция в первом в Европе уран-графитовом реакторе, что явилось итогом огромного труда физиков, конструкторов, геологов, горняков, металлургов, химиков. В те дни зарождается могучая атомная промышленность Советского государства.

Осенью 1949 г. мир узнал об успешном испытании в СССР атомной бомбы. В августе 1953 г. в стране было произведено испытание водородной бомбы. Выдающихся успехов достигло советское ракетостроение. Зародившись в далекие 30-е годы, широкий размах оно приобрело после Великой Отечественной войны. С середины 1946 г. в стране создаются научно-исследовательские институты, конструкторские бюро и заводы по созданию и производству ракетоносителей. В октябре 1947 г. была успешно запущена первая советская управляемая баллистическая ракета. Гром стартовых двигателей возвестил, что наша страна стала ракетной державой.

В 50-е годы велась интенсивная разработка ракетного оружия для Военно-Морского Флота. Североморцы были среди тех, кто осваивал новое грозное оружие. В Советском флоте в 1955 г. был произведен первый старт баллистической ракеты с подводной лодки. В конце первого послевоенного десятилетия на вооружение флота были приняты первые образцы крылатых ракет. Несколько позже успешно осуществляется запуск баллистической ракеты из подводного положения.

В 50-х годах советская промышленность добивается больших успехов в разработке корабельных ядерных энергетических установок. В этот период над созданием ядерных реакторов плодотворна работает ряд выдающихся советских ученых.

Благодаря заботам партии, в теснейшем творческом содружестве ученых, конструкторов, инженеров и военных моряков рождался атомный флот. Тогда же, в 50-е годы, был поднят Военно-морской флаг на первом советском подводном атомоходе.

Одновременно в стране создается реактивная ракетоносная .авиация. Дальнейшее совершенствование получают обычные средства вооруженной борьбы.

Все это позволило оснастить Вооруженные Силы СССР современными видами оружия и боевой техники.

Ракетная техника Военно-Морского Флота впервые была показана в 1962 г. на военном параде. К тому времени советские военные моряки уже располагали ракетами с надводным и подводным стартом, ядерными зарядами, атомной энергетикой, радиоэлектроникой.

Перевооружение Советской Армии и Военно-Морского Флота на «основе новейших достижений науки и техники, неизмеримо увеличившее их ударную силу и оперативно-тактические возможности, вызвало подлинную революцию в военном деле, которая привела к коренным качественным изменениям во всех его областях, предъявила ко всем категориям военнослужащих новые, исключительно высокие требования.

С первых послевоенных лет вместе со всеми Советскими Вооруженными Силами развивается и укрепляется Северный флот — заполярный форпост Советской Родины, занимающий важное место в системе ее обороны. Ныне он представляет собой могучий океанский флот. Его основные ударные силы составляют ракетные подводные лодки с современными энергетическими установками и ракетоносная авиация, включающая всепогодные реактивные самолеты дальнего действия, противолодочные самолеты и вертолеты. В состав флота входят авианесущий корабль, мощные противолодочные силы, береговые ракетные части, а также морская пехота. На их вооружении находятся последние достижения радиоэлектроники, новейшие виды оружия и технических средств.

Этот период истории Северного флота характерен большими достижениями североморцев в боевой и политической подготовке. В дальних и сложных походах и полетах, в напряженных учебных буднях воины флота осваивали новые корабли, самолеты, ракетные комплексы, разнообразные технические средства. Ведущую роль в решении этой важнейшей задачи играли флотские коммунисты, словом и личным примером увлекавшие боевых товарищей на кропотливый, настойчивый ратный труд. Главным результатом этих больших усилий североморцев явилось успешное освоение атомных подводных лодок и новых самолетов, дальних походов и полетов в самых различных районах Мирового океана, подледных плаваний в Арктике.

Большую роль в послевоенном развитии Северного флота сыграли адмиралы В. И. Платонов, А. Т. Чабаненко, В. А. Касатонов, адмиралы флота С. М. Лобов, Г. М. Егоров, адмирал В. Н. Чернавин, в разные периоды командовавшие флотом, генерал-лейтенант В. В. Виноградов, вице-адмирал С. И. Аверчук, адмирал Ф. Я. Сизов, вице-адмиралы А. И. Сорокин, Ю. И. Падорин, многие годы работавшие на посту члена Военного совета флота, а также адмиралы, генералы и офицеры В. Н. Алексеев, Н. И. Шибаев, А. И. Рассохо, А. И. Петелин, А. И. Сорокин, П. Н. Медведев, В. С. Шаповалов, В. Г. Кичев, Г. Л. Неволин, В. Н. Поникаровский, Е. И. Волобуев, В. С. Кругляков, В. К. Коробов, Р. А. Голосов, Е. Д. Чернов, Л. А. Матушкин, Н. М. Устьянцев, М. Д. Искандеров, А. В. Акатов, В. Г. Лебедько, И. X. Галустов, Ю. И. Жеглов, Л. Н. Лобанов, С. И. Бочкин, И. И. Борзов, Г. А. Кузнецов, И. Е. Корзунов и многие другие.

На различных командных должностях прошли североморскую школу адмиралы А. Е. Орел, В. В. Сидоров, Н. И. Ховрин, И. М. Капитанец.

На XXII съезде КПСС отмечалось:

«...в качестве основы нашего подводного флота мы рассматриваем атомные подводные лодки, вооруженные мощным ракетно-ядерным оружием... Наши ракетные подводные лодки научились хорошо ходить подо льдом Арктики и точно занимать позиции для пуска ракет, что очень важно для надежного поражения объектов на суше и на воде».

Большой школой боевой выучки явились проведенные в июле-1962 г. общефлотские учения, в ходе которых подводные лодки, надводные корабли и морская авиация применяли современное оружие.

Моряки надводных кораблей нанесли точные удары по морским целям, в условиях сплошной облачности сбили ракетами самолет «противника».

Атомные лодки-ракетоносцы произвели пуски ракет из подводного и надводного положений. Наибольшее впечатление произвел подводный старт: внезапно появившись над гладкой поверхностью моря, сигарообразное тело ракеты стремительно взмыло к облакам. Вскоре на корабли поступило известие — ракета точно поразила цель.

Отличную огневую и тактическую выучку продемонстрировали на учениях авиаторы, воины противолодочных сил флота.

Министр обороны дал высокую оценку подготовке североморцев и от имени ЦК КПСС и Советского правительства выразил им благодарность за успешное выполнение поставленных перед флотом задач по освоению новой боевой техники и вооружения.

Знаменательной и памятной вехой в истории Северного флота стал 1965 год. За выдающиеся заслуги перед Родиной, массовый героизм, беззаветную стойкость, мужество и высокую боевую активность, проявленные североморцами в борьбе с немецко-фашистскими захватчиками при защите советского Заполярья, и в ознаменование 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне 1941 — 1945 гг. флот был награжден орденом Красного Знамени.

Воины флота, воодушевленные высокой наградой, с новым приливом сил и энергии продолжали решать поставленные перед ними большие и сложные задачи.

Большим событием в жизни североморцев явилось посещение в конце мая — начале июня 1967 г. Генеральным секретарем ЦК КПСС Л. И. Брежневым и членом Политбюро ЦК КПСС, Председателем Совета Министров СССР А. Н. Косыгиным Краснознаменного Северного флота. Руководители партии и правительства побывали в военно-морских базах, на кораблях и в частях, осмотрели новейшие подводные и надводные корабли, ракетную технику, глубоко вникали в жизнь и боевую учебу военных моряков. Они на крейсере «Мурманск» выходили в море, где наблюдали выполнение ракетных стрельб и других учебно-боевых задач. Старт ракет из-под воды выполнял экипаж подводной лодки, добившейся в социалистическом соревновании в честь 50-летия Великого Октября замечательных успехов. Ракеты взмывали из-под воды неподалеку от крейсера и с грозным гулом уносились за горизонт, где на расстоянии в сотни километров находился условный противник. Цель была поражена снайперским ракетным ударом. На борт подводного ракетоносца поступила радиограмма:

«Командиру подводной лодки. Объявляем благодарность личному составу подводной лодки за отличную стрельбу. Л. Брежнев, А. Косыгин».

Л. И. Брежнев и А. Н. Косыгин дали высокую оценку боевой готовности флота, уровню его оснащенности современными боевыми средствами и отметили отличную специальную и политическую подготовку личного состава.

Выступая в Кремле на приеме выпускников военных академий 5 июля 1967 г., Л. И. Брежнев сказал:

«Во время недавней поездки на Краснознаменный Северный флот мы с товарищем Косыгиным А. Н. осмотрели новейшие боевые корабли и ракетную технику. Состояние вооружения, боевая готовность флота, выучка личного состава произвели на нас хорошее впечатление. Это результаты больших усилий всего личного состава, командиров, политработников, инженеров, партийных и комсомольских организаций. Мы встречались там со многими матросами и офицерами, имели с ними беседы и видели их, как говорят, в деле. Это замечательные люди, высокообразованные специалисты, на которых наш народ может положиться полиостью».

Североморцы с чувством большой радости и воодушевлением восприняли столь высокую оценку своего ратного труда и заверили ленинский Центральный Комитет и Советское правительство, что умножат свои усилия в дальнейшем повышении боевой готовности кораблей и частей, порадуют Родину новыми успехами в учебе и службе.

Значительную роль в боевом совершенствовании североморцев сыграли проведенные в 1968 г. учения «Север», в которых участвовали также дважды Краснознаменный Балтийский флот и братские флоты Польской Народной Республики и Германской Демократической Республики. В Северной Атлантике, Балтийском, Норвежском и Баренцевом морях отрабатывалось взаимодействие флотов, а также авиации с кораблями, подводных лодок с самолетами и надводными кораблями. Учения способствовали выработке единства тактического и оперативного мышления у офицерского состава дружественных флотов. В ходе их флоты братских стран продемонстрировали полное взаимопонимание и крепкое боевое содружество, свою постоянную готовность к совместной защите завоеваний социализма.

Во время учений североморцы с честью сдали экзамен на боевую зрелость, показали свое умение мастерски владеть самым современным оружием. Так, атомная подводная лодка под командованием капитана 1 ранга В. К. Коробова, выполняя учебно-боевое упражнение, произвела пуск ракет из подводного положения. Стрельба получила отличную оценку.

Академией современного боя стали для североморцев маневры «Океан», проводившиеся с 14 апреля по 8 мая 1970 г. Это были самые крупные маневры в истории Военно-Морского Флота. В них одновременно участвовали все советские военно-морские силы, действия которых развертывались на огромных пространствах Атлантического, Ледовитого и Тихого океанов и прилегающих к ним морей. Маневры, отмечал главнокомандующий Военно-Морским Флотом СССР Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков, проводились

«с целью проверки и дальнейшего совершенствования уровня боевой выучки сил флота и оперативной подготовки штабов...».

Обстановка на маневрах была максимально приближена к реальным боевым условиям: корабли и самолеты действовали на максимальных удалениях от своих баз, проводились двусторонние учения, выполнялись учебно-боевые стрельбы и атаки, решались поисковые задачи, осуществлялась высадка десанта и отражение его. Кораблям приходилось совершать выходы в море в период сильных штормов.

Краснознаменный Северный флот к началу маневров развернул свои корабли в Атлантическом океане и Баренцевом море. Его действия начались с воздушной разведки. Она осуществлялась на огромных пространствах океана с целью своевременно обнаружить «противника» и выявить его намерения. В центральных районах Атлантики разведку вела группа самолетов под командованием полковника И. Ф. Гладкова. Он одним из первых на флоте освоил полеты в Атлантику. Два ордена и почетное звание «Заслуженный военный летчик СССР» — свидетельство его высокого летного искусства, воинского мастерства и доблести. Высшую летную квалификацию имели и другие летчики группы. Разведчики успешно решили свою задачу, вовремя обнаружив силы «южных». При этом особенно отличились мастера воздушной разведки В. Н. Довгоказ, В. А. Дударенко, В. Г. Петрущенко, В. С. Синдяев и другие летчики. Этот воинский коллектив одним из первых на флоте награжден Вымпелом Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть.

С обнаружением «противника» была введена в действие ракетоносная авиация «северных». В воздух поднялись самолеты-ракетоносцы североморского гвардейского полка под командованием полковника К. Л. Тимакова. 85% экипажей этого полка были отличными. Чтобы нанести удар по «противнику», ракетоносцам пришлось преодолеть сильное противодействие его противовоздушной обороны, произвести дозаправку в воздухе. Справившись со всеми трудностями, они точными ракетными залпами поразили цели. В это время заканчивалось развертывание атомных подводных ракетоносцев. Подводная лодка под командованием капитана 1 ранга В. И. Громова отрабатывала задачи боевой подготовки в океане, когда поступил приказ принять участие в маневрах. Экипаж в считанные секунды завершил приготовления к «бою». С получением задачи атомоход успешно произвел ракетные пуски из-под воды и точно поразил «противника».

Для противодействия подводным лодкам «южных» были развернуты противолодочные силы Краснознаменного Северного флота — самолеты, вертолеты, надводные корабли, подводные лодки. Получив данные об обнаружении кораблями подводной лодки «противника», в воздух поднялись самолеты во главе с командиром группы полковником В. П. Потаповым. Экипажи, действуя четко и уверенно, успешно справились с учебно-боевыми задачами. В последующем эта часть также удостоилась Вымпела Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть.

Противолодочные корабли «Вице-адмирал Дрозд» и «Гремящий» прошли на маневрах несколько тысяч миль. Они успешно вели поиск и преследование подводных лодок, наносили по «противнику» мощные удары; «Вице-адмирал Дрозд» отлично провел ракетную стрельбу.

В другом районе океана — на побережье легендарного полуострова Рыбачий производилась высадка морского десанта. Десантные корабли с морской пехотой на борту совершили длительный переход по штормовому морю. Успешно отразив атаки авиации обороняющихся, они начали «бой» за высадку. В нем участвовали самолеты, артиллерийские корабли. Под их прикрытием плавающие танки и бронетранспортеры с десантных кораблей устремились к берегу. «Бой» был упорным — обе стороны вводили в действие разнородные силы, применяя различные тактические приемы.

Высадка десанта в заполярных условиях — один из труднейших видов боевых действий. Но советские моряки, используя богатый опыт Великой Отечественной войны, располагая новейшей боевой техникой, успешно решили и эту задачу. В послевоенные годы морская пехота была возрождена на новой основе. Морские пехотинцы идут к месту высадки на современных десантных кораблях. Они стремительным стальным валом движутся к берегу на плавающих танках и бронетранспортерах, поражая цели с воды. Бойцы в черных беретах быстрыми и решительными действиями, дерзкими и стремительными атаками способны нанести врагу мощный, сокрушительный удар, в короткий срок овладеть его опорными пунктами и создать условия для развития наступления в глубину обороны противника.

Завершающий эпизод маневров произошел в Баренцевом море. Это был «бой» группы подводных лодок с отрядом надводных кораблей. В нем с обеих сторон приняла участие авиация; «северные», кроме того, вводили в действие ракетные катера.

В период подготовки и проведения маневров большие усилия потребовались от работников тыла флота. Они своевременно обеспечили корабли и части всем необходимым для успешного выполнения учебных задач. Вспомогательные суда пополняли запасы топлива и других материальных средств надводных кораблей и дизельных подводных лодок, находившихся на большом удалении от своих баз. При этом особенно отличился танкер «Волхов», курсы которого пролегали в Атлантическом океане от северных широт до экватора. Экипаж этого судна занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота.

Отлично действовали также воздушные танкеры — в ходе маневров они производили дозаправку как одиночных, так и больших групп самолетов.

Высокие оценки получили действия экипажей атомной подводной лодки «Красногвардеец», крейсера «Мурманск», противолодочных кораблей «Гремящий» и «Вице-адмирал Дрозд», других кораблей и частей.

Маневры «Океан» явились отличной школой боевого мастерства советских военных моряков. Они позволили личному составу сделать новый значительный шаг в повышении боеготовности сил флота.

Маневры «показали всему миру рост могущества Советского Союза как мировой военно-морской державы, а также готовность нашего флота к отражению любой агрессии против нашей страны с моря и нанесению по врагу решительных ударов».

В апреле 1975 г. на учениях Военно-Морского Флота североморцы вновь продемонстрировали отличную морскую выучку, возросшее тактическое и боевое мастерство, высокое политико-моральное состояние. Свои успехи они посвятили 30-летию Победы Советского Союза в Великой Отечественной войне.

Действенной формой повышения боеспособности и боевой готовности кораблей и частей служат состязания на первенство Северного флота и Военно-Морского Флота по тактической и огневой подготовке. Готовясь к ним, воины стремятся в совершенстве овладеть навыками эффективного применения оружия и боевой техники. В послевоенные годы многие экипажи демонстрировали на таких состязаниях отличную выучку.

В 1973 г. отмечалось 40-летие Краснознаменного Северного флота. К своему знаменательному юбилею он пришел, налившись могучими силами, способным решать любые задачи по защите государственных интересов Советской Родины, великих завоеваний социализма.

Окруженный заботой и вниманием Коммунистической партии и советского народа, Северный флот все более крепнет и развивается. Североморцы отвечают на эту заботу самоотверженным выполнением своего священного воинского долга перед социалистическим Отечеством.

Академия глубин

Новые поколения подводников Северного флота — достойные наследники славных боевых традиций героев полярных глубин. Они с честью несут эстафету боевой славы, добытой в жестоких испытаниях Великой Отечественной войны.

Когда отгремели бои на Севере, в ратном труде североморских подводников не ослабло напряжение. Экипажи подводных лодок, прошедших суровые испытания войны, и новых кораблей, поступавших от промышленности, на высоком уровне поддерживали боевую готовность, настойчиво повышали свое воинское мастерство. Своими замечательными делами в первые послевоенные годы на флоте была известна, например, подводная лодка «Советская Сванетия», которой командовал депутат Верховного Совета СССР Герой Советского Союза Я. К. Иосселиани.

Одной из важнейших задач подводников флота стало изучение богатейшего опыта минувших боев и его широкое использование в обучении молодого пополнения. В решении ее большую роль сыграла умело поставленная партийно-политическая работа, целеустремленная деятельность коммунистов подводных лодок.

Подводники, решая сложные, ответственные задачи по охране северных рубежей Родины, упорно осваивали новую боевую технику, продолжали успешно плавать и на подводных лодках, которые в годы войны прославились замечательными победами над врагом.

В конце 40-х годов североморцы продолжили освоение высоких широт, новых районов Арктики. В августе 1949 г. начался переход подводной лодки «С-24» под командованием капитана 3 ранга Д. И. Папылева на Дальний Восток по трассе Северного морского пути. На место она прибыла через год, после вынужденной зимовки в порту Амбарчик.

В июле 1954 г. по этой трассе отправилась на Тихоокеанский флот гвардейская Краснознаменная подводная лодка «С-56» под командованием капитан-лейтенанта В. И. Харченко. Во время войны она совершила переход с Дальнего Востока на Северный флот через Тихий и Атлантический океаны и многие моря. Теперь она, пройдя Северный морской путь, по существу, завершила свое легендарное кругосветное плавание. Ныне «С-56» установлена на Корабельной набережной во Владивостоке как филиал Музея Краснознаменного Тихоокеанского флота, стала кораблем-памятником.

В середине 50-х годов подводники-североморцы начали совершать длительные и трудные плавания. В 1955 г. сложный поход на полную автономность совершила дизель-электрическая подводная лодка под командованием капитана 3 ранга Т. Н. Лозовского. Подводники сумели успешно выдержать трудные испытания. Этому способствовала партийно-политическая работа, которую умело планировал и организовывал заместитель командира подводной лодки капитан-лейтенант И. А. Дудин. Преодолевая трудности длительного похода, подводники четко несли ходовую вахту, умело обслуживали боевую технику и оружие. Во время плавания на корабле проводились учения. На заключительном этапе подводная лодка скрытно вышла в заданный район и отлично провела учебную торпедную атаку.

За проявленное мужество и воинскую доблесть Министр обороны СССР наградил моряков экипажа ценными подарками. Командиру подводной лодки были вручены именные золотые часы. ЦК ВЛКСМ наградил комсомольцев корабля Почетными грамотами.

Этот поход по праву вошел заметной страницей в историю флота. А еще через два года подводники флота вышли в дальние районы Атлантики. В телеграмме главнокомандующего Военно-Морским Флотом командиру подводной лодки капитану 2 ранга А. П. Михайловскому говорилось:

«...поздравляю Вас и личный состав корабля с успешным окончанием дальнего похода в Атлантический океан, в течение которого в сложных условиях длительного плавания личный состав проявил высокое мужество и замечательную выучку, тем самым обеспечив выполнение важного задания.

Опыт Вашего плавания послужит ценным вкладом в дальнейшее развитие и совершенствование советского подводного флота».

В конце 50-х годов океанские походы совершили подводные лодки под командованием капитанов 2 ранга М. И. Ильюхина, Г. И. Швецова, Д. Д. Янкина, В. И. Сухомлинова и других офицеров. Они положили начало регулярным большим океанским плаваниям североморских подводников.

Добрая слава шла на флоте о соединении подводных лодок, которым командовал капитан 1 ранга А. И. Петелин. В 1957 г. оно завоевало приз главнокомандующего Военно-Морским Флотом. Через два года А. И. Петелин был первым занесен в Книгу почета Северного флота.

Во второй половине 50-х годов на флоте широкий размах приобрели социалистическое соревнование, борьба за отличные боевые посты, отделения, команды, подразделения, корабли и части. Активно включились в это движение североморские подводники. 31 мая 1957 г. первой в подводных силах Северного флота была объявлена отличной подводная лодка, которой командовал капитан 3 ранга Р. Д. Эрлих, а его заместителем по политической части был капитан-лейтенант В. А. Кузьмин. Этот корабль с высокими результатами решал учебные задачи, совершил ряд длительных походов. Боевая учеба, вся жизнь экипажа шла под девизом «За отличный итог каждого дня». На подводной лодке использовался широкий арсенал средств партийно-политической работы.

Большую помощь командованию оказывала партийная организация подводной лодки. Комсомольская организация корабля была признана лучшей на Северном флоте.

Осенью 1958 г. подводная лодка под командованием капитана 2 ранга Г. И. Швецова в сложном походе отлично выполнила задание командования. Экипаж с честью выдержал экзамен на боевую зрелость, проявив в плавании мужество и воинское мастерство. Большую его часть составляли отличники и классные специалисты, многие боевые посты, отделения и подразделения стали отличными. Капитан 2 ранга Швецов в 1959 г. был удостоен ордена Красного Знамени.

С конца 50-х годов на флоте началось освоение атомных иод-водных лодок. Североморцы, проявляя самоотверженность и мужество, сочетавшиеся с подлинной исследовательской, научной работой, приобретали ценнейший опыт эксплуатации атомоходов. Первой советской атомной подводной лодкой командовал капитан 1 ранга Л. Г. Осипенко, его заместителем по политической части был капитан 2 ранга Г. С. Беляшов. В июле 1959 г. Л. Г. Осипенко за успешное освоение новой техники было присвоено звание Героя Советского Союза.

Среди первопроходцев в освоении подводных атомоходов был и капитан 3 ранга В. Н. Чернавин. Атомная подводная лодка под его командованием, пройдя подо льдами Арктики, отработала методику подледного плавания, всплытия в полынье.

В феврале 1981 г. газета «Известия» писала о делегате XXVI съезда КПСС, депутате Верховного Совета СССР, Герое Советского Союза адмирале В. Н. Чернавине:

«На Севере он прошел все трудные ступеньки флотской службы — от лейтенанта — штурмана подводной лодки, до командующего флотом. Он был старшим помощником командира дизельной подводной лодки, командиром подводной лодки. Потом водил по северным морям один из наших первых подводных атомоходов...»

Ныне адмирал В. Н. Чернавин — начальник Главного штаба Военно-Морского Флота — первый заместитель главнокомандующего ВМФ.

Впервые сообщение о подводниках атомного флота в нашей печати появилось в октябре 1961 г. Тогда газета «Известия» рассказала о плавании советской атомной подводной лодки, познакомила советских читателей с командиром и другими членами экипажа атомохода, получившего вскоре имя «Ленинский комсомол».

Пионерами подледного плавания, как известно, были советские подводники. Еще в предвоенный период на дизельных лодках они неоднократно форсировали значительные ледовые перемычки в подводном положении. С появлением в составе флота атомных подводных кораблей североморцы приступили к основательному освоению подледных глубин. Советские моряки не могли не учитывать агрессивные замыслы, вынашивавшиеся руководителями Пентагона, об использовании арктических районов для развертывания атомных подводных ракетоносцев против Советского Союза.

Североморские подводники поначалу плавали в ранее освоенных районах Арктики, успешно прошли между островом Виктория и Землей Франца Иосифа. Затем они стали проникать в глубь Арктики.

Первый поход к Северному полюсу совершила атомная подводная лодка «Ленинский комсомол» под командованием капитана 2 ранга Л. М. Жильцова. Ее экипаж был одним из лучших на флоте. Добившись больших успехов в боевой и политической подготовке, он вывел свой корабль в число отличных. Все матросы и старшины атомохода стали классными специалистами. Им было у кого учиться. Командир лодки Л. М. Жильцов и инженер-механик Р. А. Тимофеев, ветераны корабля, в совершенстве владели искусством управления им.

Экипаж тщательно готовился к походу. С особой внимательностью осматривались механизмы и приборы. Коммунисты, верные помощники и опора командира, добивались, чтобы каждый матрос и старшина глубоко изучил боевую технику и умело обслуживал ее. По инициативе партийной организации на корабле проводились технические конференции, собеседования, вечера вопросов и ответов. Большое внимание уделялось изучению передового опыта других подводных лодок.

Каждый на корабле проникся стремлением как можно лучше выполнить правительственное задание. И они с честью справились с ним. Руководитель похода командир соединения атомоходов контр-адмирал А. И. Петелин дал высокую оценку морально-психологическому настрою и действиям личного состава: «Удивительные люди! С такими можно совершать чудеса». Лучшие комсомольцы в дни похода подали заявления о вступлении в партию. 22 июля 1962 г. вся страна узнала о подвиге экипажа атомохода «Ленинский комсомол». Подводная лодка, достигнув подо льдами Северного полюса, дважды прошла под ним, всплыла в его районе, и подводники водрузили там Государственный флаг СССР. Возвращение подводной лодки из трудного похода отмечалось в базе как большой праздник. В торжественной обстановке был зачитан Указ Президиума Верховного Совета СССР от 20 июля 1962 г. За успешное выполнение специального задания правительства контр-адмирал А. И. Петелин, капитан 2 ранга Л. М. Жильцов и инженер-капитан 2 ранга Р. А. Тимофеев удостоились звания Героя Советского Союза, а весь личный состав атомохода — орденов Ленина, Красного Знамени, Красной Звезды и медали «За отвагу».

Подледные плавания становятся на флоте обычным явлением боевой подготовки экипажей атомоходов.

Через год после похода «Ленинского комсомола» перед североморскими подводниками была поставлена задача — точно всплыть в географической точке Северного полюса. Она была возложена на экипаж атомной подводной лодки, которой командовал капитан 2 ранга Ю. А. Сысоев. Руководил походом командующий Северным флотом адмирал В. А. Касатонов. В процессе похода экипаж отрабатывал задачи боевой подготовки, продолжал изучение особенностей плавания в арктических широтах.

29 сентября 1963 г. подводная лодка вышла в географическую точку Северного полюса и всплыла. Точно на широте 90° были установлены Государственный флаг СССР и Военно-морской флаг. При возвращении в базу адмирал В. А. Касатонов сделал в историческом журнале запись:

«Сердечно поздравляю с отличным выполнением поставленной задачи. Ваша подводная лодка 29.IX всплыла на Северном полюсе. Это достигнуто благодаря высокой выучке личного состава и... отличной работе командира подводной лодки, офицерского состава, партийной и комсомольской организаций, сплоченности всего коллектива...»

За этот подвиг подводная лодка удостоилась ордена Красного Знамени, а Ю. А. Сысоеву было присвоено звание Героя Советского Союза, доблесть многих членов экипажа увенчали ордена и медали.

Научные наблюдения, выполненные во время этого похода, дали обширный материал для изучения Ледовитого океана.

В этот же период арктический поход совершил атомоход под командованием капитана 1 ранга А. П. Михайловского. Он явился новым значительным шагом в изучении условий плавания в различных районах Арктики, возможностей всплытия во льдах на различных широтах. Подводная лодка, обогнув северную оконечность Новой Земли — мыс Желания, вышла в Карское море и некоторое время следовала в надводном положении. Проходя место героического боя парохода «А. Сибиряков» с фашистским крейсером «Адмирал Шеер», моряки почтили память сибиряковцев, погибших в этом неравном бою. Здесь атомоход погрузился и дальше шел в районе подводного хребта Ломоносова, желобом Анны.

Атомоход успешно завершил сложное и трудное плавание. Командующий Тихоокеанским флотом, приняв рапорт капитана 1 ранга А. П, Михайловского, поздравил североморцев с успешным проведением плавания. Подводники передали тихоокеанцам шкатулку с заполярной землей и приветственный адрес, в котором говорилось:

«Эту землю сурового заполярного края, обильно политую кровью лучших воинов прославленного Краснознаменного Северного флота, пронесенную через глубины морей Ледовитого океана» подводники-североморцы дарят подводникам-тихоокеанцам в знай: боевой дружбы во славу нашей Родины»

На счету Героя Советского Союза А. П. Михайловского несколько сложных дальних походов в различных районах Мирового океана, ряд подледных плаваний. Это типичный представитель нового флота, рожденного научно-технической революцией. Человек пытливого ума и больших знаний, он внес большой вклад в развитие военно-морской науки. А. П. Михайловский успешно защитил кандидатскую, а затем и докторскую диссертацию. В настоящее время адмирал А. П. Михайловский — командующий Краснознаменным Северным флотом.

В феврале — марте 1966 г. группа атомных подводных лодок успешно совершила кругосветный поход.

Это было первое в истории советского Военно-Морского Флота групповое плавание лодок в подводном положении вокруг земного шара. Цель «кругосветки» заключалась в отработке взаимодействия группы подводных кораблей в глубинах океана, в изучении особенностей работы механизмов и их обслуживания личным составом.

В походе участвовали обычные серийные корабли со своими: штатными экипажами. К этому времени североморские подводники уже обладали богатым опытом длительных плаваний, но предстоявший поход имел свои значительные особенности. И экипажи готовились к нему исключительно тщательно и всесторонне. Особенно много тренировались связисты и гидроакустики. Скрупулезно проверялись технические средства. Более строгой была предпоходная медицинская проверка, но ни один моряк не был отстранен от участия в походе.

Проводить подводников в необычное плавание прибыли командующий флотом адмирал С. М. Лобов и член Военного совета — начальник политуправления вице-адмирал Ф. Я. Сизов. Они еще раз убедились в готовности кораблей и пожелали экипажам счастливого пути.

В море, когда лодки погрузились и легли на заданный курс, командир отряда контр-адмирал А. И. Сорокин сообщил подводникам цель похода. До экипажей было доведено обращение главнокомандующего Военно-Морским Флотом. Все это вызвало у людей необычайное воодушевление. С большим подъемом прошли на кораблях митинги.

Подводные атомоходы в течение полутора месяцев прошли в подводном положении около 40 тыс. километров. Начав путь в арктических водах, они пересекли экватор и в Южном полушарии достигли антарктических широт. Наиболее сложным для плавания был пролив Дрейка, но надежная навигационная, гидроакустическая и телевизионная аппаратура обеспечила благополучное преодоление этого опасного для мореходов района. С ее помощью подводники своевременно обнаруживали приближение айсбергов и успешно уклонялись от них. Связисты уверенно поддерживали связь с Большой землей. Четко и бесперебойно работали атомные реакторы.

В длительном походе подводники с большим интересом следили за жизненным пульсом своей Родины. Командиры, политработники, другие коммунисты регулярно проводили беседы и политинформации. В походе проводились партийные и комсомольские собрания. Подводники торжественно отметили День Советской Армии и Военно-Морского Флота. В традиционный морской праздник вылилось прохождение экватора. Интересно отмечались дни рождения участников похода. Большую вдумчивость и изобретательность в организации партийно-политической работы и отдыха личного состава проявили заместитель командира одной из лодок капитан 2 ранга Н. В. Усенко, инспектор политического управления Северного флота капитан 1 ранга В. Н. Харитонов и представитель Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота капитан 1 ранга И. К. Громов. Хорошие условия обитаемости, продуманное сочетание труда, отдыха и культурного досуга позволили подводникам преодолеть все трудности кругосветного плавания.

В походе весь личный состав атомоходов действовал слаженно ж умело. При выполнении этого труднейшего задания особенно отличились Н. В. Усенко, А. П. Бурсевич, Р. В. Путилов, И. В. Гай-воронский, В. Г. Волошан, В. С. Терешков, Г. М. Мироненко, П. В. Ляхов, Д. Э. Эрдман и другие подводники.

Свой поход североморцы посвятили XXIII съезду родной Коммунистической партии. Обсуждая очередную пятилетнюю программу, высокий партийный форум уделил большое внимание вопросам укрепления обороноспособности страны. Съезд бурными аплодисментами встретил сообщение Министра обороны СССР о том, что группа советских атомных подводных лодок успешно завершила кругосветное подводное плавание.

Радостно встретили героев-подводников в базе. На митинге было зачитано поздравление Военного совета Военно-Морского Флота с успешным выполнением задания.

Отличившиеся в плавании моряки удостоились орденов и медалей. Командиру отряда контр-адмиралу А. И. Сорокину, капитанам 2 ранга Л. Н. Столярову, Н. В. Усенко, капитану 2 ранга-инженеру И. Ф. Морозову и некоторым другим подводникам было присвоена звание Героя Советского Союза.

Кругосветное плавание особенно ярко показало высокие боевые и эксплуатационные качества советских атомных подводных лодок, отличную подготовку экипажей, их способность решать любые задачи в любом районе Мирового океана.

Немалый вклад в освоение подводных атомоходов внесли Герои Советского Союза Н. К. Игнатов, В. Л. Березовский, В. Б. Бессонов, В. Т. Виноградов, Д. Н. Голубев и другие североморские подводники.

Важной составной частью подводных сил флота являются и дизельные подводные лодки. Для них тоже стали обычными длительные плавания в различных районах Мирового океана. Моряки этих кораблей настойчиво совершенствуют свое боевое мастерство и в студеных полярных водах, и в жарких тропических широтах. Многие из них за доблесть, проявленную в океанских плаваниях, удостоены государственных наград.

Достойно продолжают эстафету боевой славы экипажи подводных лодок, носящих славные имена кораблей, отличившихся в годы Великой Отечественной войны. Успешно решают учебно-боевые задачи моряки «Челябинского комсомольца», «Ярославского комсомольца», «Красногвардейца».

Преемницей флага знаменитой «К-21», одержавшей в годы войны немало побед, стала одна из атомных подводных лодок. Экипаж атомохода, продолжая и приумножая славу своих предшественников, успешно выполнил ряд первопроходческих задач, неизменно добивается высоких показателей в боевой и политической подготовке.

На маневрах, учениях и в длительных плаваниях подводники флота упорно овладевают наукой побеждать в современном бою, повышают свою готовность к выполнению любого задания по обеспечению государственных интересов Страны Советов. Они регулярно занимают призовые места в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота. Так, корабли одной из частей подводных лодок, награжденной в марте 1978 г. орденом Красного Знамени, в последние годы завоевали десять призов ВМФ по тактической и огневой подготовке; несколько их экипажей удостоились Вымпела Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть, причем одна из подводных лодок ко дню награждения семь раз подтверждала звание отличной.

Подводников-североморцев отличает творческое отношение к выполнению воинского долга, поиск новых, наиболее эффективных способов и приемов использования оружия и боевой техники, решения тактических и огневых задач. Они не раз выступали инициаторами ценных, патриотических начинаний. Нередко их инициатива широко подхватывалась не только североморцами, но и всеми советскими моряками, а некоторые начинания получили поддержку всего личного состава Вооруженных Сил страны.

Тесно сплоченные вокруг родной ленинской партии, воодушевленные ее великими предначертаниями, подводники флота неустанно трудятся над осуществлением поставленных перед ними ответственных задач, бдительно несут нелегкую океанскую вахту.

Крылья над океаном

Днем и ночью, в любое время года взмывают в небо Заполярья могучие краснозвездные воздушные корабли. За их штурвалами — представители новых поколений морских летчиков-североморцев. Над ближними и удаленными районами Мирового океана они учатся мастерски применять современную авиационную технику и мощное оружие, надежно обеспечивают государственные интересы Советской Родины.

С окончанием войны авиаторы флота приступили к планомерной боевой учебе, к отработке действий в сложных заполярных условиях. Несколько лет подряд первое место на флоте по показателям боевой подготовки удерживала авиационная часть под командованием Героя Советского Союза полковника Н. М. Диденко, одного из воспитанников и боевых соратников прославленного североморского летчика дважды Героя Советского Союза Б. Ф. Сафонова.

Североморские летчики по праву гордятся тем, что в их рядах служил первый в мире космонавт Ю. А. Гагарин.

Впервые сообщение о полете на Севере реактивного бомбардировщика появилось в июне 1954 г. во флотской газете. Курс самолета прокладывал молодой штурман старший лейтенант В. Пирогов. Этому полету предшествовала большая кропотливая работа по овладению новой авиационной техникой. Ей способствовало широко развернувшееся соревнование за повышение боевой квалификации, за высокие показатели в учебе и службе. Мощное оружие находило надежные, заботливые руки. Авиаторы флота в короткие сроки овладели им. Большую роль в освоении североморскими летчиками первых реактивных машин сыграли Герои Советского Союза полковники В. В. Кузнецов, В. А. Попов, А. И. Фокин и другие опытные командиры-воспитатели.

Новая техника позволила расширить районы полетов североморской авиации. Она стала океанской, способной решать самые разнообразные задачи на любых морских театрах. Это с особой силой проявилось во время учений «Север», маневров «Океан» и постоянно проявляется при выполнении сложных учебно-боевых задач в различных районах Мирового океана.

Возросшие боевые возможности могучих машин и свое высокое воинское мастерство демонстрируют на учениях экипажи ракетоносцев. Все большую роль в борьбе на море играет противолодочная авиация. Летчики-противолодочники, вооруженные современными самолетами, новейшими достижениями радиоэлектроники, «всевидящей и всеслышащей» аппаратурой, уверенно овладевают навыками обнаружения и уничтожения подводных лодок в самых удаленных морских районах. В военно-воздушных силах флота постоянно растет число специалистов высшей летной квалификации, таких, как В. А. Башкиров, В. А. Белоногов, А. И. Брынцев, Г. С. Будич, А. М. Дикорев, В. В. Завозин, В. Н. Кирьянов, Ю. П. Корнилов, А. В. Матанцев, В. М. Мозолев, М. С. Ольков, В. Г. Петрущенко, А. Б. Рыбальченко, И. И. Шатило, А. Н. Шышлевский.

Североморские авиаторы продолжают регулярно получать все более сложную технику и новое оружие. Характерной особенностью дальнейшего укрепления военно-воздушных сил флота в последние годы является постоянное развитие корабельной авиации. Начало регулярным полетам летательных аппаратов с палубы авианесущих кораблей на Севере положили вертолетчики. В длительных океанских походах они вместе с моряками отрабатывали различные учебно-боевые задачи. Их сегодняшние успехи невозможно представить без того вклада, который внесли в освоение полетов с корабельной палубы зачинатели этого нового дела коммунисты заслуженный военный летчик СССР Н. Ф. Логачев, ветераны-вертолетчики И. Е. Чеберяченко и В. Г. Семкин, удостоенные государственных наград. Вот как писала об одном из них — офицере Игоре Чеберяченко газета «Красная звезда»: «Один из лучших воздушных противолодочников, он довел до совершенства технику пилотирования, достиг высокого тактического мастерства и своим богатым опытом охотно делится с молодыми вертолетчиками.

Очередной полет над океаном оказался для Чеберяченко юбилейным — тысячным. Тысяча полетов над океаном! Каждый из них требовал большого мастерства и мужества».

Неизмеримо возросли возможности палубной авиации с появлением самолетов вертикального взлета и посадки, ставших грозным оружием флота. Первым плавающим аэродромом для них стал крейсер «Киев».

Эксплуатация такой боевой машины потребовала особой подготовки летчиков и инженерно-авиационных специалистов, высокого профессионального мастерства как авиаторов, так и всего экипажа корабля. Она по плечу лишь людям мужественным и закаленным, обладающим высокими морально-боевыми и психологическими качествами.

Впервые с корабельной палубы поднял в небо самолет корабельной авиации полковник Ф. Г. Матковский. С того времени за годы становления палубной авиации на Северном флоте выросла целая плеяда летчиков, способных выполнять самые сложные и ответственные задания в любом районе Мирового океана. В их числе коммунист Е. М. Алифанов, овладевший высшим классом летного мастерства. Летчик-снайпер, новатор боевого применения палубного реактивного самолета, он удостоен орденов Красного Знамени и «За службу Родине в Вооруженных Силах СССР» III степени.

Таких летчиков палубной авиации отличают высокая тактическая подготовка, смелое маневрирование, отличная осмотрительность, мгновенная реакция на любые изменения в полете, умение пилотировать над морем на разных высотах и скоростях, наносить меткие удары по любым целям, находить выход из сложных и опасных ситуаций.

Авиаторами флота успешно отработан такой сложнейший вид летной подготовки, как дозаправка самолета топливом в полете днем и ночью. В свое время одним из первых освоил его талантливый авиационный командир А. В. Узлов, удостоившийся впоследствии высокого звания «Заслуженный военный летчик СССР». Бесценной реликвией в экспозиции музея военно-воздушных сил флота стала его полетная карта с маршрутом полета после выполнения сложной дозаправки топливом в воздухе.

А. В. Узлов передал тогда свой опыт летчикам А. Д. Гребневу и И. А. Васину, которые выполнили первую групповую сложную дозаправку самолетов и вскоре стали инструкторами по этой трудной операции.

Ныне авиаторы флота заправляются в воздухе уже в составе подразделений.

В послевоенные годы за выдающиеся заслуги в освоении современной авиационной техники, в обучении и воспитании летных кадров, многолетнюю безаварийную работу многим авиаторам-североморцам были присвоены почетные звания «Заслуженный военный летчик СССР», «Заслуженный военный штурман СССР». Одними из первых этой высокой чести удостоились генерал-майор авиации Г. А. Кузнецов и полковник В. Н. Гриша, а в последующем летчики Ю. С. Гвоздев, В. К. Недодаев, В. П. Потапов, В. Е. Ручков, Н. И. Сизов, К. Л. Тимаков, А. В. Узлов, штурманы А. П. Армашев, В. И. Дудин, М. Ф. Заиканов и другие.

Большую роль в послевоенном развитии североморских военно-воздушных сил сыграли в разное время командовавшие ими опытные военачальники генералы А. X. Андреев, В. Л. Петров, Г. П. Губанов, М. И. Самохин, И. И. Борзов, И. Е. Корзунов, Г. А. Кузнецов, В. Е. Ручков, политработники фронтовой комиссарской закалки И. И. Урядов, А. И. Чернышев, Ф. В. Сарафанов, Н. А. Ватинов, А. М. Чапаев, С. А. Шмавонян, Б. А. Новиков, М. С. Мамай.

В настоящее время возглавляет ВВС флота заслуженный военный летчик СССР генерал-лейтенант авиации В. П. Потапов, член Военного совета — начальник политического отдела — полковник М. В. Прокудин.

Новые поколения авиаторов флота бережно относятся к фронтовому опыту, берут из него на свое вооружение все, что не утратило своего значения и поныне, следуют славным боевым традициям участников Великой Отечественной войны и своими патриотическими делами приумножают их.

Доблесть крылатых защитников Заполярья проявляется в образцовом выполнении учебно-боевых задач, в постоянном росте рядов первоклассных летчиков, штурманов и других авиационных специалистов, отличных экипажей, подразделений и частей, в неуклонном повышении боевой готовности военно-воздушных сил флота.

Повседневная жизнь и деятельность североморских авиаторов изобилует примерами самоотверженного выполнения ими священного воинского долга, их мужества, отваги и находчивости, умения найти выход из самых сложных ситуаций. Об одном таком случае, происшедшем с летчиком В. И. Колисниченко, рассказывалось в газете «Красная звезда»:

«Машина, едва взмыв над палубой, вдруг резко накренилась вправо. Затем ее бросило на левое крыло. Скользнув по леерам, она перевалилась за борт и, покачиваясь, зависла в опасной близости к волнам.

Колисниченко сразу осознал опасность и понял причину. Даже бывалых летчиков потом поразило, сколько успел он сделать в следующие мгновения для спасения самолета... Сбалансировал машину и установил режим работы силовой установки для разгона скорости...

Посадку Колисниченко произвел мастерски, с ходу. И по горячим следам составил обстоятельный отчет о случившемся. Когда с ним ознакомили одного из ведущих испытателей, «прокрутив» предварительно видеозапись взлета, тот, обычно сдержанный в проявлениях чувств, воскликнул: «Безукоризненно сработал летчик! И машину спас, и показал возможность пилотирования в исключительно сложной ситуации...»

На флоте широко известен и подвиг экипажа реактивного самолета, возглавляемого коммунистом А. П. Свиридовым. В одном из полетов над океаном в тяжелой машине возникла сложная ситуация. Но авиаторы, оказавшись в столь тяжелом положении, не растерялись. Особую собранность, находчивость и высокое летное мастерство проявил командир экипажа,. Он сумел принять все необходимые меры, чтобы удержать самолет в полете, спасти людей и дорогостоящую технику.

Когда опасность миновала, экипаж завершил выполнение учебно-боевой задачи и посадил самолет на своем аэродроме.

За мужественные и умелые действия в критической ситуации А. П. Свиридов был награжден орденом Красного Знамени.

В сложной воздушной обстановке тоже исключительно грамотно действовали и мужественно вели себя В. П. Глушко, А. И. Мацин, В. С. Наружный, В. В. Сакевич, А. З. Хадарцев, В. П. Хвеженко и другие летчики флота.

В решении сложнейших задач в воздухе летный состав опирается на огромный, кропотливый труд инженерно-технического состава, многочисленного отряда авиационных специалистов, коллективов штабов, рабочих и служащих.

Плодотворный ратный труд авиаторов Краснознаменного Северного флота, их достижения в боевом совершенствовании высоко оценены Родиной. К наградам частей военного времени добавились послевоенные — орден Ленина, Памятное знамя ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР в честь 50-летия Великой Октябрьской социалистической революции, Ленинская юбилейная Почетная грамота в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина, Юбилейный почетный знак в ознаменование 50-летия образования Союза Советских Социалистических Республик, Почетная Ленинская грамота в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

Североморские авиаторы с честью выполняют наказ социалистической Отчизны — быть начеку, в постоянной готовности к отпору агрессивным действиям ее врагов.

На океанской вахте

Военные действия в Заполярье закончились, а флот еще продолжал боевую работу — необходимо было обеспечить безопасность мореплавания. Высокая минная опасность на театре значительно затрудняла плавание боевых кораблей, перевозки народнохозяйственных грузов, лов рыбы и промысел морского зверя.

Поэтому очищение заполярных вод от мин имело общегосударственное значение. Североморцам предстояло протралить 38 закрытых для мореплавания районов общей площадью около 10 тыс. квадратных миль.

Немалую опасность для судоходства представляли и плавающие мины. В связи с этим флоту приходилось специально выделять катера, которые на определенных для судов маршрутах вели поиск и уничтожение мин. Кроме того, флотские водолазы выполняли значительную работу по осмотру и очистке гаваней и рейдов от подводной опасности.

Огромных усилий, высокого воинского мастерства, мужества и стойкости требовало боевое траление. Оно выполнялось при отсутствии точных данных о границах минных полей, количестве и типах поставленных мин. Немалые трудности создавались обычной для Севера штормовой погодой. Особенно тяжело приходилось в арктических районах и с наступлением полярной ночи. Нередко траление велось непрерывно 25 — 30 часов. В этих сложных условиях североморцы действовали самоотверженно, опираясь на свой фронтовой опыт и боевую закалку.

Успешно справлялся с заданием командования 6-й отдельный дивизион тральщиков. За плечами моряков этих кораблей был богатый боевой опыт. За годы войны тральщики совершили более семисот выходов в море, прошли с тралами тысячи миль, уничтожили сотни мин и семь подводных лодок противника. 20 апреля 1945 г. дивизион был награжден орденом Красного Знамени.

С неменьшим боевым энтузиазмом экипажи кораблей дивизиона вели послевоенное траление. Так, группа тральщиков под командованием Героя Советского Союза капитан-лейтенанта А. И. Иванникова лишь за один день 12 сентября 1945 г. обезвредила 44 мины. Как и в годы войны, особой активностью в боевой работе отличался экипаж тральщика «Т-115». Уже к июню 1945 г. на его счету было 115 вытраленных мин.

Большую роль в успешном осуществлении траления играло гидрографическое обеспечение. В частности, флотским гидрографам, которыми командовал капитан 3 ранга Н. В. Скосырев, удалось найти наиболее точный метод определения координат, который позволял избегать пропусков при тралении района, удерживать корабли в протраленной полосе и значительно ускорить работу.

Экипажи кораблей вели борьбу по устранению минной опасности с огромным воодушевлением, вызванным всемирно-исторической победой Советского Союза в Великой Отечественной войне. Командиры, политорганы, партийные и комсомольские организации, широко используя все лучшее из опыта партийно-политической работы в боевых условиях, умело направляли патриотический подъем личного состава на образцовое выполнение правительственного задания.

В ходе боевого траления на кораблях велась большая работа по обучению молодого пополнения. Участники войны, прежде чем уйти с флота, готовили себе достойную замену, и обновление экипажей не сказывалось на качестве и темпах тральных работ.

Дело спорилось. Уже в первые послевоенные годы было очищено от мин большинство закрытых для мореплавания районов. В апреле 1948 г. большая группа минеров флота была награждена орденами и медалями. К 1953 г. траление на театре в основном было завершено. С этого времени судоходство было открыто на всех северных морских коммуникациях.

С окончанием войны моряки надводных кораблей с честью выполнили также ряд специальных правительственных заданий по обеспечению проводки речных судов из Архангельска и Беломорска в устья Оби и Енисея. В 1949 г. отличившаяся при этом группа моряков была удостоена государственных наград. Гидрографы флота продолжали оказывать помощь исследователям Арктики и морскому флоту в освоении Северного морского пути. В 1946—1948 гг. были проведены экспедиции на ледоколах «Северный полюс» и «Ф. Литке» с целью изучения этой важнейшей транспортной артерии страны. С 1950 г. начали функционировать научно-исследовательские дрейфующие станции «Северный полюс».

На кораблях шла планомерная напряженная боевая и политическая подготовка. При этом особое внимание уделялось обобщению и широкому распространению боевого опыта, освоению поступавших от промышленности новых кораблей, технических средств и вооружения, обучению молодого пополнения.

В начале июня 1945 г. отряд кораблей под командованием контр-адмирала В. А. Фокина совершил одно из первых послевоенных совместных плаваний.

В море экипажи успешно выполнили учебно-боевые задачи, проявили высокое воинское мастерство.

Как и все североморцы, моряки надводных кораблей творчески относились к порученному делу, выступали инициаторами ценных начинаний. Среди них зародилось патриотическое движение матросов и старшин, участников войны, подававших рапорты о зачислении их на сверхсрочную службу. Этот почин получил распространение на всем флоте.

На надводных кораблях началась, и борьба за экономное расходование горючего и смазочных материалов в походах, вылившаяся в широкое движение североморцев за экономию и бережливость. Здесь был достигнут и первый крупный успех в социалистическом соревновании: 29 ноября 1956 г. противолодочный корабль, которым командовал старший лейтенант А. Попов-Лукин, первым на флоте был объявлен отличным. В январе 1959 г. этого высокого звания удостоился крейсер «Октябрьская революция», а в декабре 1365 г. — гвардейский ракетный корабль «Гремящий». Отличными стал ряд эскадренных миноносцев, противолодочных кораблей, тральщиков, торпедных катеров и других кораблей. Это почетное звание завоевали многие боевые посты, расчеты, отделения, группы, боевые части, подразделения кораблей.

В 1958 г. по инициативе экипажа крейсера «Октябрьская революция» на флоте развернулось социалистическое соревнование за достойную встречу XXI съезда КПСС. В 1961 г. моряки дивизиона малых противолодочных кораблей были одними из инициаторов соревнования североморцев в честь XXII съезда партии. А личный состав противолодочных кораблей в январе 1962 г. выступил с обращением ко всем воинам флота включиться во всенародный поход за коммунистическую бережливость и хозяйственность.

Все более возрастала интенсивность боевой учебы в море. Она становится непрерывной, круглогодичной. С начала 50-х годов значительно расширились зоны учебных плаваний, увеличивались продолжительность и дальность походов кораблей. В мае 1953 г. крейсер «Александр Невский» совершил переход в Ленинград, где участвовал в праздновании 250-летия города. Дальние плавания кораблей с тех пор становятся обычными.

Североморцы регулярно совершают дружественные визиты в зарубежные страны. В этих походах они демонстрируют лучшие морально-боевые качества — глубокую политическую сознательность, дисциплинированность и организованность, отличную морскую выучку и техническую подготовку, высокую культуру.

В июле — августе 1956 г. отряд североморских кораблей в составе крейсера «Октябрьская революция» и эскадренных миноносцев «Ожесточенный» и «Ответственный» под флагом командующего флотом адмирала А. Т. Чабаненко посетил с визитом шведский порт Гётеборг и столицу Норвегии Осло.

В этих же странах с визитом дружбы в августе — сентябре 1958 г. побывали крейсер «Октябрьская революция» и эскадренный миноносец «Отчаянный» под командованием контр-адмирала С. М. Лобова.

В октябре 1964 г. крейсер «Мурманск» и эсминец «Настойчивый» под флагом командующего Северным флотом вице-адмирала С. М. Лобова нанесли визит в норвежский порт Тронхейм, совпавший с празднованием 20-летия освобождения Северной Норвегии воинами Карельского фронта и Северного флота.

После окончания маневров «Океан» отряд кораблей в составе противолодочных кораблей «Гремящий» и «Вице-адмирал Дрозд» совершил дружественный визит на Кубу.

В 1971 г. отряд кораблей Краснознаменного Северного флота в составе эскадренных миноносцев «Гремящий» и «Жгучий» посетил столицу Норвегии Осло и крупный порт Нидерландов Роттердам. Восхищение норвежской общественности и официальных лиц вызвал вход кораблей в Осло в сложной навигационной обстановке без лоцманов.

В ноябре 1974 г. эсминцы «Зоркий» и «Бойкий» под флагом командующего флотом адмирала флота Г. М. Егорова посетили Осло в связи с празднованием 30-летия начала освобождения Норвегии от фашистских захватчиков.

В мае 1975 г. эскадренные миноносцы «Бойкий» и «Жгучий» посетили с официальным визитом Бостон. Это был первый в послевоенный период визит советских кораблей в США.

В октябре 1977 г. состоялся визит в столицу Норвегии отряда североморских кораблей в составе эскадренных миноносцев «Жгучий» и «Московский комсомолец».

В мае 1978 г. отряд кораблей в составе крейсера «Мурманск» и эскадренного миноносца «Смышленый» находился с визитом вежливости во французском порту Бордо.

Повсюду трудящиеся зарубежных стран тепло принимают советских моряков, во время многочисленных встреч восхищаются их высокой культурой, образцовым состоянием кораблей, выражают чувства уважения и дружбы к народам Страны Советов.

Эти походы в зарубежные страны играют важную роль не только в укреплении дружбы и взаимопонимания между народами, но и в совершенствовании боевой выучки и морской закалки корабельных экипажей.

Моряки надводных кораблей систематически добиваются права участия в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота и Северного флота. Так, дивизион малых противолодочных кораблей, которым командовал капитан 3 ранга В. Ф. Майоров, в 1956 — 1958 гг. неизменно завоевывал призы по поиску и преследованию подводных лодок. В 1959 г. первое место в Военно-Морском Флоте по торпедным стрельбам заняли североморские катерники, а по артиллерийским стрельбам — экипаж крейсера «Адмирал Ушаков». Победы в состязаниях надводные корабли флота одерживали и в последующем. В 1975 г. среди призеров ВМФ были большой противолодочный корабль «Адмирал Зозуля» и другие корабли. В 1979 г. в четвертый раз первое место в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота занял экипаж корабля, где служил капитан-лейтенант В. В. Поливанов. В 1980 и 1981 гг. в состязаниях отличились экипажи ряда малых ракетных кораблей, сторожевиков «Громкий», «Бессменный» и других кораблей.

Моряки надводных кораблей высокую боевую выучку показали на учениях «Север» в 1968 г., на маневрах «Океан» в 1970 г. и на других учениях. Отлично справились со своими задачами экипажи крейсера «Мурманск», противолодочных кораблей «Адмирал Зозуля», «Гремящий», «Вице-адмирал Дрозд», «Адмирал Макаров». В последние годы высоких показателей в боевой и политической подготовке и в социалистическом соревновании добивались также экипажи противолодочного крейсера «Киев», больших противолодочных кораблей «Маршал Тимошенко», «Адмирал Исаченков», «Жгучий», большого десантного корабля «Петр Ильичев», сторожевика «Жаркий» и многих других кораблей.

О дальнейшем росте могущества флота свидетельствует вступление в его состав противолодочного крейсера «Киев», вобравшего в себя последние достижения в развитии кораблестроения и авиационной техники. Крейсер несет на борту палубную авиацию вертикального взлета, оснащен новейшими техническими средствами и оружием. На корабле подготовлены десятки первоклассных летчиков. Крейсер успешно совершил ряд длительных походов, с высокими показателями, решает сложные учебно-боевые задачи.

Моряки надводных кораблей достойно несут эстафету боевой славы, патриотическими делами приумножают замечательные традиции флота. Например, большой противолодочный корабль «Гремящий» унаследовал от прославленного эскадренного миноносца времен войны не только имя, но и гвардейское звание. И экипаж корабля с честью оправдывает это высокое звание. Став отличным кораблем, «Гремящий» уверенно удерживает завоеванные позиции.

Один из современных сторожевых кораблей флота так же достойно несет гордое имя легендарного сторожевика «Туман», 40-летие  героического подвига которого отмечалось на флоте в августе 1981 г.

Новые поколения североморцев стремятся быть похожими па героев войны, в трудных и опасных ситуациях действуют смело, решительно, проявляя высокие морально-боевые качества. На флоте памятен случай, происшедший в 1958 г. Моряки крейсера «Александр Невский» с риском для жизни спасли тогда в штормовом море экипаж гидросамолета, совершившего вынужденную посадку на воду. В числе наиболее отличившихся были отмечены капитан 2 ранга В. Савельев, капитан 3 ранга В. Корнеев, мичман В. Богатырев, старшина 1-й статьи Д. Кирик, матрос П. Лойко. Высокую морскую закалку, находчивость и мужество североморцы проявили и при спасении рыбаков сейнера, который при десятибалльном шторме потерпел аварию. При этом особенно смело и решительно действовали старшина 1-й статьи П. Егоров, старший матрос И. Манохин, матрос В. Березин. Указом Президиума Верховного Совета СССР они были награждены медалями «За отвагу». Но прежде всего верность моряков славным флотским традициям проявляется в их неустанном ратном труде, в настойчивом совершенствовании своих боевых навыков, в неуклонном повышении бдительности, организованности и дисциплины, боеспособности и боевой готовности кораблей и частей.

Плечом к плечу с подводниками, авиаторами, моряками надводных кораблей большие задачи по дальнейшему усилению мощи и повышению боевой готовности флота решают береговые артиллеристы и ракетчики, связисты, воинские и трудовые коллективы флотского тыла, военные строители, другие специалисты.

Получая на свое вооружение все более совершенную технику и оружие, береговые ракетчики и артиллеристы успешно осваивают их, настойчиво учатся мастерству эффективного поражения целей, с высокими показателями выполняют планы боевой и политической подготовки.

В рубках кораблей, прокладывающих курс в океане, па радиостанциях отдаленных постов и на мощных узлах связи — везде несется напряженная вахта флотских связистов. По напряжению и трудности она нередко приближается к боевой.

В послевоенные годы связисты флота получают на вооружение самые современные средства и комплексы. В связи с резким возрастанием маневренности сил флота, исключительно высокими требованиями к управлению в современном бою ими многое сделано и делается для обеспечения надежной связи.

Сложным и тяжелым испытанием на боевую зрелость для службы связи флота стало кругосветное плавание подводных лодок в 1966 г. И она с честью выдержала его. Флотские специалисты обеспечивали устойчивую связь с кораблями в любой точке Мирового океана.

В подразделениях связи выросло немало мастеров военного дела, подлинных асов эфира. Среди них мичманы В. Г. Филимоненков, Д. М. Яловега, И. Ф. Павлюченков. Виктор Григорьевич Филимоненков, например, стал мастером спорта СССР, трехкратным чемпионом Вооруженных Сил СССР по радиоспорту. Сам он воспитал десятки первоклассных специалистов, спортсменов-разрядников.

Существенный вклад в развитие связи на флоте внесли адмиралы и офицеры Н. И. Трухнин, Н. И. Попадьин, И. Н. Ерофицкий, В. А. Анисимов, Ю. Д. Белинский, И. Е. Корытный, В. Я. Кубланов, В. В. Дорофеев, В. А. Лаевский, Г. А. Терехин и другие.

Постоянно совершенствуется большой и сложный организм флотского тыла. Составляющие его воинские и трудовые коллективы, обеспечивая повседневную деятельность флота, свои основные усилия сосредоточивают на повышении боеспособности и боеготовности его сил.

Немалая заслуга в послевоенном развитии тыловых органов адмиралов и офицеров И. А. Поликарпова, В. И. Петрова, П. З. Буканя, В. Г. Стройко, Ю. М. Самарина, В. А. Волкова, Г. П. Дьяконова, Д. А. Мамонова и других.

В годы революции в военном деле коренные, качественные изменения произошли на вспомогательном флоте. Ныне он располагает современными плавучими доками и мастерскими, танкерами, транспортами и ледоколами, кабельными и другими судами специального назначения, аварийно-спасательными средствами. Это позволило ему вместе с основными силами флота выйти на просторы Мирового океана.

Экипажи многих судов обеспечения постоянно решают свойственные им задачи в самых различных океанских районах. Они успешно овладевают новой техникой, неустанно совершенствуют способы производства ремонтных и спасательных работ и доставки материальных средств на боевые корабли и в гарнизоны. Своим напряженным трудом они приумножают славные традиции вспомогательного флота, в развитии которых большую роль сыграли такие ветераны флотского тыла, как Н. В. Павлов, Н. И. Кольцов, Б. И. Белов, У. А. Быков, В. П. Филиппов, В. Н. Брюшинин.

В конце 50-х годов на вспомогательном флоте развернулось движение ударников и коллективов коммунистического труда. Первым это высокое звание в 1969 г. завоевал экипаж танкера «Нарва». В последующие годы этой чести удостоились многие коллективы. В их числе экипаж большого морского танкера «Генрих Гасанов». Он занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота и областную Книгу почета, награжден переходящим Красным знаменем Военного совета и президиума профсоюзного комитета флота, Почетной Ленинской грамотой в честь 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина.

В числе передовых и экипаж большого морского танкера «Волхов». Он впервые в Военно-Морском Флоте освоил одновременную заправку четырех кораблей на ходу. Рейсом мастерства можно назвать плавание «Волхова» во время маневров «Океан». За отличное выполнение заданий командования, высокие показатели в труде и учебе экипаж танкера награжден Почетной Ленинской грамотой в честь 100-летия со дня рождения В. И. Ленина и занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота.

Всем необходимым располагает для решения своих задач аварийно-спасательная служба флота. В ее составе — новейшие спасательные, судоподъемные и противопожарные суда. Они комплектуются хорошо подготовленными специалистами, самоотверженно выполняющими свой долг. Экипажи этих судов не раз проявляли в трудных ситуациях мужество и воинскую доблесть. Так, например, было в октябре 1958 г., когда в штормовую погоду выбросило на мель транспортное судно. В опасных условиях моряки заделали пробоины, завели тросы и тремя буксирами сняли с мели пострадавшее судно.

На флоте подготовлено немало высококвалифицированных водолазов. Еще в 1948 г. глубоководник старшина 1-й статьи Григорий Лавренок достиг глубины, на которую в тот период не погружался никто в Военно-Морском Флоте. Один из его учителей мичман Н. Е. Обыденнов в течение двадцатилетней службы на флоте проработал под водой семь тысяч часов. Его ратный труд был отмечен двумя орденами Красной Звезды.

В 1952 г. рекордной глубины достигли старшина 2-й статьи Николай Мартовский и ветеран войны, прославленный герой студеных глубин старший водолазный специалист И. В. Швец, удостоившийся многих государственных наград.

17 лет служит на спасательных кораблях водолаз мичман Н. И. Михайленко. Свыше четырех тысяч часов провел он под водой, выполняя самые сложные работы в рискованных условиях. Однажды водолаз обнаружил на морском дне, вблизи причалов и поселка шесть авиационных бомб. Опытный специалист, рискуя жизнью, устранил опасность, угрожавшую населенному пункту.

Флотские спасатели в учебных плаваниях и в базах неустанно повышают свою боевую выучку, учатся тому, что необходимо в современной войне.

Многое делают во имя высокой боеспособности флота коллективы автобронетанковой, морской инженерной и других служб. Постоянно улучшается торговое и бытовое обслуживание воинов и членов их семей.

На флоте проявляется большая забота о здоровье североморцев. В гарнизонах, в частях и на кораблях трудится большой отряд высококвалифицированных врачей, фельдшеров, медсестер и других специалистов. Плодотворный труд многих из них отмечен государственными наградами.

Правофланговым медицинским учреждением флота по праву вчитается главный госпиталь. Он объявлен отличным, многие годы с честью носит высокое звание коллектива коммунистического труда.

В послевоенные годы на флоте плодотворно трудились генерал-майоры медицинской службы И. Т. Ципичев, А. Б. Занданов, заслуженные врачи РСФСР полковники медицинской службы А. В. Коньков, В. П. Козлов, офицеры Д. П. Зуихин, В. Я. Сидоров, А. И. Михайлов, В. Д. Наставив, К. М. Тротнихин, В. Д. Шевченко и Другие.

Яркую страницу летописи флота составляют славные трудовые дела флотских строителей. Работая в тяжелых природных условиях, они сооружают на заполярных берегах необходимые флоту различные объекты.

В послевоенный период во флотских базах и гарнизонах построено немало жилых домов, школ, культурно-просветительных и бытовых учреждений. Это североморские строители впервые за Полярным кругом возвели девятиэтажные, а затем и двенадцатиэтажные здания, соорудили самые северные в стране кинотеатр широкоформатного фильма, плавательные бассейны, хлебозавод, почтамт, торговые центры.

В организацию капитального строительства на Северном флоте вложен большой труд таких генералов и офицеров, как Е. Н. Барковский, Б. С. Фулик, Б. Л. Лившиц, С. А. Спирин, А. Е. Мегедь, О. К. Аникаыов, В. М Закиматов, Н. В. Анфимов, А. Д. Семенчук, Г. Н. Карев, Ю. В. Чумаченко, Г. М. Гайдук.

В строительных коллективах флота родилось немало прогрессивных методов работ и патриотических начинаний. За внедрение этих методов в практику такие ветераны флотских строек, как заслуженные строители РСФСР В. М. Гулак, Н. П. Купряков, В. И. Холодков, удостоены медалей ВДНХ. Коллектив Северовоенморстроя неоднократно выходил победителем во всесоюзном и всеармейском социалистическом соревновании, ему дважды присуждалось переходящее Красное знамя Совета Министров СССР и ВЦСПС.

Школа воспитания

Одна из важнейших особенностей послевоенной жизни и деятельности североморцев — постоянное совершенствование партийно-политической работы на кораблях и в частях. Революция в военном деле, техническое перевооружение флота, возрастание его роли в обороне страны обусловили повышение требований к морально-боевой, идейно-политической и психологической подготовке личного состава, наполнило новым содержанием задачи командиров, политорганов, партийных и комсомольских организаций по идеологической закалке воинов, воспитанию их в духе пламенного советского патриотизма и пролетарского интернационализма, беззаветной верности социалистической Родине, готовности самоотверженно защищать ее государственные интересы, великие завоевания социализма. С самого начала военно-технической революции партполитработа на флоте была подчинена мобилизации личного состава на глубокое освоение новых кораблей, самолетов, оружия и технических средств, на повышение боевой готовности, качества оперативной, боевой и политической подготовки североморцев, на формирование у них выдержки, высокого духовного настроя, максимальное использование для этого благоприятных условий длительных плаваний и дальних полетов в различных районах Мирового океана. При этом все более усиливалась военно-техническая пропаганда, строившаяся с учетом особенностей всех категорий личного состава. Уже 3 июня 1945 г., например, флотская газета отвела целую страницу материалу о ракетной технике, об истории ее создания и развития в нашей стране. Со временем на флоте сложилась стройная система военно-технической пропаганды. Создан ее совет, направляющий работу университетов технических знаний, соответствующих секций агитпропколлективов, комиссий по рационализации и изобретательству, технических кружков и лекториев. Широкое распространение получили викторины «Знай свой корабль», «Технический бой», а также «дни специалиста». Политическое управление и политические отделы обобщают и распространяют лучший опыт этой работы, выступают с необходимыми рекомендациями.

Постоянно обогащается новым содержанием и новыми формами идейно-политическое воспитание воинов. Это способствует комплексному решению его задач, достижению сплава знаний, убеждений и практического действия. Высокой эффективностью, например, отличаются организуемые партийно-комсомольским активом звуковые письма воинам от их родителей, жен и детей. Особенно сильное впечатление они оставляют в океанских плаваниях. На многих кораблях во время походов ведутся тетради, озаглавленные «Дума о Родине». В них моряки выражают свои сокровенные мысли, чувства и стремления. Эти записи позволяют каждому участнику похода еще острее ощутить свою любовь к Отчизне, глубже осмыслить высокие цели, которым служит советский воин.

Большой действенностью отличаются также постоянная и своевременная информация личного состава о положении в стране, в мире и на корабле, обсуждение просмотренных кинофильмов и диспуты по прочитанным книгам, передача по корабельной трансляции исторических справок, связанных с маршрутом похода, торжественные церемонии при прохождении районов, где русские и советские моряки совершили героические подвиги.

На флоте большая забота проявляется о совершенствовании системы и качества политической учебы во всех ее формах, о подборе преподавателей, пропагандистов и руководителей групп. Немало делается для повышения научного уровня и эффективности идеологической работы, глубокого раскрытия великой революционно-преобразующей силы марксизма-ленинизма, для усиления наступательности пропаганды и агитации, борьбы с подрывной деятельностью империализма против реального социализма, аргументированного разоблачения буржуазных фальсификаторов истории Советского Союза и второй мировой войны. На этой основе ведется воспитание личного состава в духе высокой политической бдительности, готовности в любую минуту выступить на защиту Советской Родины и ее всемирно-исторических завоеваний.

Большое внимание командование и политическое управление Северного флота, политорганы соединений уделяют воспитанию воспитателей, и прежде всего такого звена, как командиры кораблей и частей, их заместители по политчасти. При этом акцент делается на обеспечение личной примерности командно-политического состава в службе, на повышение его активности в воспитательной работе, на вооружение руководителей навыками организации партийно-политического влияния на все стороны жизни, учебы и службы людей, законами психологии, умением сплачивать воинские коллективы, создавать обстановку для поддержания делового настроя, успешной деятельности, особенно в длительных походах, во время многодневных учений, выполнения сложных заданий. Действенность всей этой работы выражается, в частности, в активном участии коммунистов-руководителей в идеологическом воспитании североморцев. Они регулярно выступают перед личным составом с докладами и лекциями на актуальные общественно-политические темы, по проблемам военно-политической обстановки и идеологической борьбы, по вопросам, подсказанным жизнью корабля, части.

В центре внимания Военного совета, политического управления, политических отделов и парторганизаций флота — выполнение рекомендаций VI Всеармейского совещания секретарей первичных партийных организаций. В повышении активности, качества и действенности партийной работы большое значение придается идеологической закалке коммунистов, организационному укреплению партийных организаций, повышению их боевитости. Они пополняются главным образом за счет военнослужащих ведущих специальностей, от которых больше всего зависит боеспособность и боеготовность кораблей и частей. Внутрипартийная работа направляется на то, чтобы каждый коммунист был мастером своего дела, отличником боевой и политической подготовки, занимал активную жизненную позицию, показывал пример дисциплинированности и организованности, сознательного отношения к выполнению воинского и общественного долга.

Важнейшая область партполитработы на флоте — военно-патриотическое воспитание новых поколений моряков, пропаганда славных боевых традиций Советских Вооруженных Сил, героики североморцев, внесших достойный вклад в достижение Победы в Великой Отечественной войне. В арсенале форм этой большой работы — тематические вечера, лекции и беседы, написание историй частей и кораблей, публикации флотской печати, встречи с ветеранами войны, посещение мест боев и многое другое. Большой размах среди североморцев получило движение за право называться последователями лучших специалистов, наиболее отличившихся в годы Великой Отечественной войны.

Большую роль в воспитании воинов на героике играют Музей Северного флота и созданные в соединениях, частях, военных организациях и на предприятиях музеи, комнаты боевой и трудовой славы. В сборе экспонатов для них и оформлении экспозиций принимала участие сотни энтузиастов — коммунистов и комсомольцев. Музей флота открылся в октябре 1946 г. Первым его начальником был капитан 3 ранга Ф. П. Драчков. Музей пользуется широкой популярностью не только среди североморцев, но и трудящихся области. Помимо экскурсий здесь проводятся встречи с участниками обороны советского Заполярья, беседы о боевых традициях флота и политические занятия, прием в пионеры и сборы пионерских отрядов.

Располагают богатым материалом и созданные в последующие годы музеи подводников и авиаторов, многие комнаты боевой славы. Здесь обычно берет начало боевое становление молодых матросов, сюда по традиции приходят моряки перед выполнением ответственных учебных задач и заданий командования.

Североморцы бережно, с любовью хранят все, что связано с боевой славой флота. Одним из первых сооружений, увековечивших память героев, стал обелиск «Героям-подводникам Северного флота» в Полярном, сооруженный в 1944 г. по проекту Л. Е. Кербеля, ныне известного советского скульптора. В 1969 г. в городке авиаторов была открыта аллея Боевой славы. Здесь установлены бюсты Героев Советского Союза — летчиков Северного флота и пионера освоения космоса Ю. А. Гагарина, чей путь военного летчика начинался на Северном флоте. Эти памятники — творение рук самодеятельных скульпторов, трудившихся под руководством офицера-политработника Э. И. Китайчука, заслуженного работника культуры РСФСР.

Во флотских гарнизонах и военных городках установлены памятники А. Г. Головко, Б. Ф. Сафонову, Ф. А. Видяеву.

В Североморске на глыбе гранита возвышается фигура воина-строителя с отбойным молотком в руке. Создатель этого оригинального, выразительного памятника — младший сержант Т. К. Хайров.

Главным памятником на флоте стал установленный во флотской столице величественный бронзовый монумент героям-североморцам, созданный по проекту скульптора В. Г. Нероды и архитектора А. Н. Душкина при участии А. А. Шашкова.

Не только на суше, но и в море есть места, священные для памяти поколений. Так, приказом командующего Краснознаменным Северным флотом объявлены координаты мест героической гибели сторожевого корабля «Туман», ледокольного парохода «А. Сибиряков» и летчика гвардии подполковника Б. Ф. Сафонова. Эти точки нанесены на карты, имеющиеся на любом корабле.

И поныне живет обычай, родившийся в годы Великой Отечественной войны, когда ряд подводных лодок Северного флота получил комсомольские наименования. В послевоенное время одному из подводных атомоходов было присвоено имя «Ленинский комсомол». Среди современных кораблей, пришедших на смену старым, отслужившим свой срок, есть эсминец «Московский комсомолец», противолодочный корабль «Архангельский комсомолец», подводные лодки «Ярославский комсомолец», «Челябинский комсомолец» и другие. Служить на такие корабли комсомольские организации областей посылают своих лучших представителей. Среди допризывников ведется соревнование за это почетное право.

На флоте соблюдается преемственность и других славных имен кораблей времен войны. «Красногвардеец» — так называлась гвардейская Краснознаменная подводная лодка «Д-3», уничтожившая немало фашистских судов и боевых кораблей. Теперь это имя носит могучий подводный атомоход. Его экипаж с честью продолжает счет славных дел своих героических предшественников. Корабль неоднократно завоевывал призовые места в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота. Ему присвоено гвардейское звание. Экипаж лодки занесен в Книгу почета флота. Атомоход в дни празднования 50-летия Великого Октября награжден Памятным знаменем ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР.

Имя легендарного сторожевика «Туман», вступившего в схватку с тремя фашистскими эсминцами и погибшего в этом бою, было присвоено новому кораблю Северного флота. Эстафету доблестного служения Родине принял от своего героического предшественника противолодочный корабль «Гремящий». Его экипаж унаследовал не только Гвардейский флаг прославленного корабля, но и его замечательные традиции, которые приумножаются новыми поколениями моряков эсминца.

Ряд боевых кораблей и вспомогательных судов Краснознаменного Северного флота назван в честь героев Великой Отечественной войны — Ф. А. Видяева, А. Г. Головко, М. И. Гаджиева, В. П. Дрозда, В. Н. Котельникова, И. Ф. Кучеренко, Г. Е. Лекарева, Д. А. Лысова и других.

Послевоенные годы характерны дальнейшим упрочением животворных связей североморцев с трудящимися страны. Командование флота, политорганы, партийные и комсомольские организации большое внимание уделяют дальнейшему укреплению этой традиционной дружбы и шефских связей. Над кораблями и частями флота шефствуют трудовые коллективы Московской, Мурманской, Архангельской, Челябинской, Ярославской и других областей, многих городов страны. Давняя дружба связывает Северный флот с москвичами, ленинградцами, воронежцами, ярославцами, с местными партийными, советскими и комсомольскими организациями, предприятиями и учреждениями, совхозами и колхозами, торговым и рыболовным флотом Севера. Крепнет и развивается шефство Ленинского комсомола над североморцами. Флот регулярно посещают делегации комсомольских организаций многих городов и областей.

Особенно тесны и многообразны эти связи с трудящимися Мурмана и Архангельской области. Представители трудовых коллективов — частые гости на кораблях и в частях, а североморцы — на судах, предприятиях и в учреждениях. Партийные и советские работники, ученые, передовики производства, ветераны войны и труда регулярно выступают перед военными моряками. Член ЦК КПСС, первый секретарь Мурманского обкома КПСС В. Н. Птицын, председатель облисполкома А. П. Зазулин, член ЦК КПСС, первый секретарь Архангельского обкома КПСС Б. В. Попов, председатель облисполкома В. М. Третьяков и другие партийные и советские работники принимают активное участие в работе партийных организаций флота, часто встречаются с личным составом кораблей и частей.

На Северном флоте, как и во всех Вооруженных Силах, несут службу представители самых различных национальностей страны. И все они, как и в годы тяжелых испытаний Великой Отечественной войны, живут дружной, сплоченной боевой семьей, с честью и: достоинством выполняют свой священный воинский долг.

Командиры, политработники, партийные и комсомольские организации, видя в этой священной дружбе неиссякаемый источник дальнейшего укрепления боевой мощи флота, постоянно заботятся: о том, чтобы она еще более крепла и развивалась. На кораблях и в частях проводятся дни союзных республик. Перед личным составом выступают представители народов СССР, они рассказывают о достижениях своих земляков в строительстве коммунизма. Организуется демонстрация кинофильмов. Особенно широкий размах эта работа приобрела в связи с 60-летием образования Союза ССР.

В борьбе за эффективность партполитработы большое внимание уделяется улучшению стиля работы, активности и боевитости политического управления и других политорганов флота, совершенствованию подготовки кадров политсостава. Большую школу партийно-политической работы на флоте прошли адмирал П. Н. Медведев, вице-адмиралы И. Ф. Аликов, С. С. Бевз, Н. П. Дьяконский, Р. Н. Лихвонин, контр-адмиралы С. П. Варгин, Э. Ю. Зимин, Я. А. Гречко, В. А. Андриевский, Н. П. Батуров, Г. С. Беляшов, А. И. Дьяченко, С. С. Иванов, А. В. Марков, В. Т. Поливанов, П. И. Ровный, К. Т. Серин, А. В. Сидоренко, другие политработники.

Значительную роль в жизни североморцев играет флотская печать. Она служит действенным средством политического и воинского воспитания личного состава, активным помощником воинов в решении стоящих перед ними больших и ответственных задач. В 1967 г. немалые заслуги в этой работе газеты флота «На страже Заполярья» были отмечены орденом Красной Звезды. В редакции и издательстве газеты, которую ныне редактирует А. А. Адеков, после войны плодотворно трудились Н. И. Юдин, М. Е. Овчаров, Е. А. Коровин,. Б. Л. Дубинин, Г. А. Карев, В. В. Лаврентьев, И. И. Лебеденко, М. И. Хаметов, В. А. Ткачев, А. П. Поздняков, Э. М. Кальянов, В. М. Светличный, П. В. и М. С. Рыжаковы и многие другие журналисты и полиграфисты.

При флотской газете с 1957 г. работает литературное объединение. Для многих североморцев, пробующих свои силы в поэзии и прозе, оно служит добрым наставником. Здесь начинался творческий путь Станислава Панкратова, Валентина Сафонова, Владимира Матвеева, Леонида Крейна, Александра Золототрубова. Анны Аксеновой, Николая Рубцова, Ильи Кашафутдинова, Бориса Романова,. Анатолия Парпары, ставших профессиональными литераторами, членами Союза писателей СССР.

Боевыми отрядами идеологического и эстетического воспитания: североморцев являются Драматический театр и Ансамбль песни и пляски флота. Продолжая свои славные традиции, сложившиеся в годы войны, эти творческие коллективы достигли значительных высот в творческом росте и с честью оправдывают свое благородное назначение.

Во флотском театре шло становление таких мастеров сцены, как народный артист И. Б. Шойхет, который многие годы был его художественным руководителем, народные артисты РСФСР А. Ф. Найчук и С. М. Простяков, заслуженные артисты С. Г. Аханов, В. С. Затепякина, К. И. Липатов, И. Г. Москалевский, С. С. Садиков, С. М. Скворцов.

Более двадцати лет возглавляет Ансамбль песни и пляски заслуженный деятель искусств РСФСР подполковник Б. М. Победимский. Своим незаурядным искусством популярность и любовь зрителей .завоевали ветераны творческого коллектива заслуженный артист РСФСР В. X. Подовинников, артисты В. Д. Антоненко, П. И. Бондарев, В. И. Нестеров, А. И. Цымбал, В. В. Чернобыль. В 1981 г. ансамбль стал лауреатом премии Ленинского комсомола.

Флотские артисты — желанные гости на кораблях и в частях. Встречи с ними, спектакли и концерты делают досуг личного состава содержательным, позволяют ему приобщиться к подлинному искусству, которое учит жизни, помогает воину глубже осознать свою ответственность за защиту коммунистического созидания.

Искусство театра и ансамбля знакомо не только воинам флота и трудящимся Заполярья. Их творческие маршруты пролегли по всей стране. В год своего 25-летия театр приглашался в Москву, выступал на сцене Кремлевского Дворца съездов. Он успешно гастролировал в Польше и Чехословакии, Венгрии и ГДР. Во время заграничных походов отрядов североморских кораблей Ансамбль песни и пляски давал концерты в Норвегии и Швеции, в Канаде и во Франции. Выступая за рубежом, флотские артисты несут правду о .нашей социалистической действительности, советском образе жизни, о миролюбивой политике КПСС и Советского государства.

Многогранная, целенаправленная партийно-политическая работа является одним из важнейших, решающих условий успешного функционирования сложнейшего флотского организма, совершенствования боевой подготовки личного состава, повышения боевой готовности кораблей и частей. Ее действенность особенно ярко проявляется во время учений и маневров. Так было, например, на маневрах «Океан», в ходе которых действия сил Северного флота получили высокую оценку. Партполитработа на кораблях и в частях отличалась исключительной активностью и целеустремленностью. Главным ее содержанием было разъяснение ленинского учения о защите социалистического Отечества, внутренней и внешней политики Коммунистической партии и Советского правительства в тесной связи с конкретными задачами личного состава.

Высокий морально-психологический настрой личного состава был достигнут и во время учений Военно-Морского Флота, проводившихся в апреле 1975 г. Это помогло североморцам успешно выполнить ракетные, торпедные, артиллерийские стрельбы и другие боевые упражнения, отличиться высокой морской выучкой, возросшим тактическим и боевым мастерством.

Важнейшим проявлением высокого патриотизма и политической зрелости воинов флота служит широкий размах социалистического соревнования. Инициаторами замечательных начинаний обычно выступают коммунисты и комсомольцы. Словом и личным примером: они увлекают сослуживцев на славные дела.

Больших успехов североморцы добились в ходе эстафеты боевой славы в честь 20-летия Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Инициатором ее выступил в июле 1964 г. экипаж подводного атомохода «Ленинский комсомол». В своем обращении ко всей армейской и флотской молодежи подводники, в частности, писали: «На звенящей волне студеного моря, у скалистых берегов седого Мурмана именем и честью ленинцев мы поклялись: «То, что отцы не допели, мы допоем. То, что отцы не построили, мы построим»... Героическая летопись отваги и мужества отцов наших: и старших братьев учит нас: подвиг совершают умелые, морально стойкие, идейно закаленные».

Это начинание подводников, направленное на достижение новых успехов в боевой и политической подготовке, было поддержано всеми видами Вооруженных Сил и вызвало в армии и на флоте новую мощную волну социалистического соревнования.

В дни празднования 20-й годовщины Победы над фашистской Германией экипаж атомохода «Ленинский комсомол» с гордостью рапортовал Военному совету флота о выполнении своих обязательств. Подводная лодка с честью удерживала звание отличного корабля. Все члены экипажа стали отличниками боевой и политической подготовки, классными специалистами.

В ходе эстафеты боевой славы советские воины еще более умножили замечательные традиции Вооруженных Сил, порадовали любимую Родину новыми высокими показателями в учебе и службе, в дальнейшем повышении боевой готовности кораблей и частей.

Широкий размах получило на флоте соревнование в честь 50-летия Великого Октября. Оно помогло североморцам взять новые высокие рубежи в боевом совершенствовании. За отличные показатели в выполнении социалистических обязательств ряд частей и кораблей удостоился Памятных знамен ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР.

Передовые позиции продолжал удерживать экипаж атомной подводной лодки «Ленинский комсомол». В ноябре 1968 г. комсомольской организации корабля за высокие показатели в соревновании» в честь 50-летия ВЛКСМ было вручено Памятное знамя Министерства обороны СССР и Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота.

В те дни экипаж подводной лодки «Ярославский комсомолец» удостоился Памятного знамени ЦК ВЛКСМ.

Воины флота достойно, с огромным воодушевлением отметили 100-летие со дня рождения В. И. Ленина. Приняв на себя повышенные социалистические обязательства, они выполняли их с честью и достоинством, проявив много творчества и упорства в достижении намеченных рубежей. Празднование знаменательного юбилея по времени совпало с маневрами «Океан». Это придало особую активность учебе воинов, их участию в соревновании-. В ходе маневров на кораблях и в частях развернулись патриотические движения: «За отличный итог каждого дня маневров», «Каждое боевое упражнение — на отлично». 21 и 22 апреля корабли плавали на сэкономленном топливе.

За высокие показатели в боевой и политической подготовке многие североморцы были награждены юбилейной медалью «За воинскую доблесть. В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина». Лучшие корабли и части удостоились Ленинских юбилейных Почетных грамот. В их числе атомный подводный ракетоносец, которому в честь знаменательного юбилея было присвоено имя «Ленинец».

Успешно справились со своими обязательствами также экипажи крейсера «Мурманск», атомного подводного ракетоносца «Красногвардеец», ряд соединений и авиационных частей.

С огромным патриотическим подъемом воины готовились к встрече XXIV съ'езда КПСС. Экипаж атомохода «Ленинец» выступил тогда инициатором социалистического соревнования в Военно-Морском Флоте в честь этого исторического события в жизни партии и народа. Почин моряков передового корабля был горячо поддержан всеми советскими военными моряками. Взяв новые высокие рубежи в боевом совершенствовании, они в напряженном ратном труде ознаменовали съезд родной партии замечательными достижениями в дальнейшем повышении могущества и боеготовности флота. В дни работы съезда экипаж атомохода «Ленинец» рапортовал об успешном выполнении всех своих высоких обязательств. Корабль сохранил звание отличного. Каждый классный специалист повысил свою классность на одну ступень. Атомоход на отлично выполнил пуски ракет. К открытию съезда 95% экипажа составили отличники боевой и политической подготовки, 99 % — классные специалисты, 95% — спортсмены-разрядники. Моряки подводной лодки внесли в общефлотский фонд экономии несколько тысяч рублей, подали десятки рационализаторских предложений. Накануне XXIV съезда командир корабля своим приказом объявил имена лучших специалистов — достойных преемников и продолжателей боевых традиций Северного флота.

Вместе со всеми североморцами достойно встретили XXIV съезд партии флотские строители. Охваченные высоким трудовым энтузиазмом, они одержали победу в соревновании коллективов строителей Военно-Морского Флота.

Больших успехов в боевой и политической подготовке принесло североморцам социалистическое соревнование в честь 50-летия образования СССР. В канун славного юбилея лучшие корабли и части были награждены Юбилейными почетными знаками ЦК КПСС, Президиума Верховного Совета СССР и Совета Министров СССР. Этой чести удостоился, в частности, большой противолодочный корабль «Кронштадт». Подводному атомоходу (командир капитан 1 ранга В. В. Анохин), добившемуся высоких показателей в соревновании, было присвоено наименование «50 лет СССР». По итогам выполнения обязательств его объявили отличным кораблем. Экипаж решал учебные задачи только с высокими оценками. В дни подготовки к 50-летию образования СССР корабль, совершив подледное плавание к Северному полюсу, образцово выполнил сложные учебные задачи. Многие моряки атомохода за воинскую доблесть, проявленную в дальних океанских походах, успешное освоение новой боевой техники удостоились орденов и медалей. В честь 50-летия шефства Ленинского комсомола над Военно-Морским Флотом комсомольской организации корабля было вручено Памятное знамя ЦК ВЛКСМ.

Все эти достижения позволили экипажу атомохода выступить инициатором социалистического соревнования в Вооруженных Силах под девизом «Отлично знать и содержать оружие и боевую технику, мастерски владеть ими». Этот почин подводников нашел горячую поддержку советских воинов. Как и все они, североморцы, активно включившись в соревнование, успешно выполнили свои обязательства. Это явилось их достойным подарком к 40-летию родного Северного флота.

С честью сдержали свое слово и инициаторы этого патриотического движения. Каждый член экипажа атомной подводной лодки «50 лет СССР» значительно повысил свое боевое мастерство, стал классным специалистом. Почти все моряки корабля — отличники. Многие из них перевыполнили свои обязательства. Атомоход с высокими оценками выполняет учебные задачи.

Североморцы достойно отметили 30-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне. В дни подготовки к этому знаменательному юбилею живой отклик у них. вызвало письмо Генерального секретаря ЦК КПСС Л. И. Брежнева экипажу североморской отличной атомной подводной лодки.

«Участники Великой Отечественной войны,— писал Л. И. Брежнев подводникам,— гордятся, что их боевые подвиги продолжаются в повседневном ратном труде воинов семидесятых годов, в замечательных делах молодого поколения строителей коммунизма. Будьте всегда достойны их геройской славы и бессмертных свершений.

Для моряков флота, как и для всех воинов наших доблестных Вооруженных Сил, характерны высокие морально-боевые качества, коллективизм, дружба и товарищество, беспредельная преданность кашей ленинской партии и советскому народу. Продолжайте и впредь неустанно совершенствовать свою боевую выучку и политическую закалку, повышайте техническую и морскую культуру, в любых условиях образцово выполняйте свой сыновний долг перед Советской Родиной.

Желаю вашему экипажу, всем воинам достойно встретить 30-летие великой Победы. Выражаю уверенность в том, что личный состав Армии я Флота будет свято хранить и приумножать славные революционные и боевые традиции нашего народа и его Вооруженных Сил, бдительно стоящих на страже завоеваний социализма.

Спасибо за верную службу Родине».

На прошедших с большим подъемом митингах воины флота выразили свою горячую благодарность партии и всему советскому народу за огромную заботу об армии и флоте и с новой силой подтвердили свое стремление с честью и достоинством оправдать их высокое доверие.

На состоявшихся в апреле 1975 г. учениях Военно-Морского Флота североморцы, выполнив различные боевые упражнения, продемонстрировали высокое тактическое и боевое мастерство.

Успешно прошла на флоте 100-дневная ударная боевая вахта в честь 30-летия великой Победы по инициативе личного состава кораблей и частей, носящих почетные наименования и звания гвардейских и удостоенных правительственных наград.

На кораблях и в частях к славному юбилею великой Победы увеличилось число отличников и классных специалистов, отличных подразделений и кораблей, еще больший размах приобрела пропаганда героических традиций Вооруженных Сил.

Все это явилось важным этапом соревнования воинов флота ш честь XXV съезда партии. Охваченные огромным патриотическим подъемом, они брали все новые и новые рубежи в своем ратном труде. В этом им помогли замечательные патриотические начинания, личный пример коммунистов и комсомольцев. Одним из значительных достижений воинов флота в предсъездовском соревновании явилось завоевание ими в 1975 г. 9 из 19 призовых мест в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота. Передовые корабли и части, добившиеся лучших показателей в выполнении социалистических обязательств, были награждены Памятными вымпелами Военного совета КСФ.

Значительные успехи принесло воинам флота соревнование за достойную встречу 60-летия Великого Октября. Они завоевали в те дни ряд призов в состязаниях на первенство Военно-Морского Флота по тактической и огневой подготовке. Заметно пополнились ряды отличных кораблей и частей, подразделений, расчетов и боевых постов, отличников и специалистов высокого класса.

Годом ударного ратного труда стал для североморцев и год 60-летия Советских Вооруженных Сил. В феврале достижения многих из них были отмечены государственными наградами. В те памятные дни на флоте родилось немало новых патриотических начинаний. Комсомольцы с честью выполнили свои социалистические обязательства, взятые в честь 60-летия Ленинского комсомола.

Плодотворным для североморцев было и соревнование, развернувшееся в Военно-Морском Флоте по инициативе личного состава отличной атомной ракетной подводной лодки «60 лет Великого Октября».  Этот передовой экипаж в ноябре 1978 г. обратился к советским военным морякам с призывом добиться, чтобы предстоявший учебный год стал годом улучшения всех качественных показателей ратного труда, дальнейшего повышения боевой готовности кораблей и частей. Воины флота настойчиво добивались намеченных целей. Полностью выполнил свои обязательства и инициатор соревнования — экипаж атомного подводного ракетоносца «60 лет Великого Октября». Все курсовые задачи и боевые упражнения он выполнил с отличными оценками, добился значительного сокращения срока-приведения корабля в боевую готовность. На атомоходе в полтора раза увеличилось число мастеров военного дела, свыше 60% экипажа составили специалисты первого и второго класса.

Воины флота горячо поддержали начинания экипажа тихоокеанского большого противолодочного корабля «Петропавловск», обратившегося ко всему личному составу Военно-Морского Флота с призывом развернуть социалистическое соревнование за достойную встречу 110-й годовщины со дня рождения В. И. Ленина. Успешно завершив ударную вахту в честь ленинского юбилея, они вскоре торжественно отметили 35-летие Победы советского народа в Великой Отечественной войне. Во время подготовки к этому знаменательному событию дальнейшее усиление получила пропаганда славных боевых традиций Советских Вооруженных Сил, Северного флота. В те памятные дни, как и всегда, жизнь флота давала немало ярких примеров высокого патриотизма североморцев, их исключительного упорства и настойчивости в учебе, самоотверженности в выполнении воинского долга. В мае 1980 г. комсгрупорг военно-строительного подразделения Болатхан Уразов в критической ситуации пожертвовал своей жизнью ради спасения своих товарищей, оказавшихся в беде. ЦК ВЛКСМ наградил его посмертно знаком «Воинская доблесть». В сентябре того же года при выполнении своих служебных обязанностей мужество и отвагу проявили комсомольцы Александр Лисица и Альберт Шайхутдинов. Они награждены орденом Красной Звезды и знаком ЦК ВЛКСМ «Воинская доблесть».

Новый подъем творческой активности личного состава вызвала подготовка к XXVI съезду КПСС. Широкий отклик нашла инициатива экипажа североморского атомного подводного ракетоносца (командир капитан 1 ранга Г. А. Никитин), призвавшего личный состав Военно-Морского Флота добиться в предсъездовском соревновании дальнейшего повышения боевой готовности кораблей и частей.

Важнейшей частью подготовки к съезду явились отчеты и выборы партийных органов. Они вновь продемонстрировали тесную сплоченность коммунистов, всего личного состава флота вокруг ленинского Центрального Комитета КПСС, Политбюро ЦК КПСС, горячее одобрение и полную поддержку ими внутренней и внешней политики Коммунистической партии и Советского правительства.

С большими достижениями в ратном труде встретили североморцы партийный форум. Значительно увеличилось число отличников боевой и политической подготовки, около 90% личного состава стали классными специалистами. Североморские корабли и части завоевали почти половину призов Военно-Морского Флота. Шесть соединений и частей были объявлены передовыми в Военно-Морском Флоте. Экипаж крейсера «Киев» удостоился Вымпела Министра обороны СССР за мужество и воинскую доблесть, а подводная лодка «Ленинец» — переходящего Красного знамени областного комитета партии.

Крейсер «Киев» в дни работы XXVI съезда находился в большом плавании. Экипаж направил тогда в адрес партийного форума рапорт, в котором доложил, что он на 57% состоит из специалистов первого и второго класса, на 59 % — из отличников учебы и службы, а 46% групп и батарей подтвердили звание отличных; все боевые упражнения моряки корабля выполнили с отличными оценками, значительно сократили сроки приведения оружия и техники в боевую готовность. По итогам 1981 учебного года комсомольской организации «Киева» вручено переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ.

С честью выполнили свои социалистические обязательства также экипажи отличного крейсера «Мурманск», больших противолодочных кораблей «Маршал Тимошенко», «Адмирал Исаченков», «Жгучий», «Гремящий» и другие воинские и трудовые коллективы.

В состязаниях на первенство Военно-Морского Флота в 1980 г. североморцы вышли победителями по семи видам подготовки. Многие коллективы строителей досрочно выполнили задания пятилетнего плана.

Воины флота восприняли решения XXVI съезда КПСС как боевую программу своей практической деятельности. На кораблях и в частях развернулась разносторонняя работа по пропаганде и изучению материалов съезда, по мобилизации воинов на успешное выполнение задач, вытекающих из его решений для Вооруженных Сил. Этому немало способствовали сборы комсомольских работников Военно-Морского Флота, состоявшиеся в Североморске в мае 1981 г. В их работе приняли участие член ЦК КПСС, первый секретарь ЦК ВЛКСМ Б. Н. Пастухов и другие руководящие работники ЦК ВЛКСМ. С докладом, посвященным повышению активности и боевитости комсомольских организаций в выполнении вытекающих из решений XXVI съезда КПСС задач по усилению идейно-политического, воинского и нравственного воспитания флотской молодежи, поддержанию высокой бдительности и боевой готовности, выступил член Военного совета — начальник политического управления Военно-Морского Флота адмирал А. И. Сорокин, ныне первый заместитель начальника Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота. В Североморском Доме офицеров состоялась встреча Б. Н. Пастухова с комсомольским активом ВМФ и воинами Североморского гарнизона, в которой приняли участие член Военного совета — начальник политуправления ВМФ адмирал А. И. Сорокин, командующий Краснознаменным Северным флотом адмирал В. Н. Чернавин, член Военного совета — начальник политического управления флота вице-адмирал Н. В. Усенко.

15 мая Б. Н. Пастухов вручил на вечное хранение комсомольской организации соединения подводных лодок, где помощником начальника политотдела по комсомольской работе капитан-лейтенант В. Телин, переходящее Красное знамя ЦК ВЛКСМ за успехи в коммунистическом воспитании молодежи.

Большую мобилизующую роль сыграла также состоявшаяся в феврале 1982 г. XVIII комсомольская конференция флота. Выступивший перед делегатами член Военного совета — начальник политического управления Военно-Морского Флота вице-адмирал П. Н. Медведев отметил плодотворные усилия североморской комсомолии в борьбе за право подписать рапорт комсомола Вооруженных Сил XIX съезду ВЛКСМ, за дальнейшее повышение бдительности и боевой готовности и остановился на важнейших задачах комсомольских организаций, вытекающих из требований партии.

Важным этапом в выполнении воинами флота решений XXVI съезда КПСС по дальнейшему укреплению оборонного могущества страны стало социалистическое соревнование за достойную встречу 60-й годовщины образования СССР. Инициатором этого патриотического движения, развернувшегося под девизом «Мирному труду советского народа — надежную защиту!», в Военно-Морском Флоте выступил экипаж отличной атомной ракетной подводной лодки Северного флота, которой командует капитан 1 ранга В. А. Журавлев. Он с честью выполнил свои обязательства.

Североморцы в целом успешно завершили зимний период обучения. Побывавшие в апреле 1982 г. на Северном флоте главнокомандующий Военно-Морским Флотом Адмирал Флота Советского Союза С. Г. Горшков и член Военного совета — начальник политуправления ВМФ вице-адмирал П. Н. Медведев на подведении итогов учебы отметили плодотворные усилия командиров, политорганов, штабов, партийных и комсомольских организаций в выполнении решений XXVI съезда партии, требований Министра обороны СССР, Главного политического управления Советской Армии и Военно-Морского Флота об идейной закалке воинов, глубоком освоении ими современного оружия и боевой техники, дальнейшем укреплении дисциплины и организованности, всемерном повышении боевой готовности кораблей и частей. Среди воинских коллективов, добившихся наилучших результатов,— экипаж подводного атомохода, явившийся инициатором юбилейного соревнования, личный состав передового в Военно-Морском Флоте соединения подводных лодок, где начальником политического отдела был делегат XXVI съезда КПСС капитан 1 ранга С. Н. Беляев, экипажи подводных атомоходов «Красногвардеец», «Ленинец», крейсера «Мурманск», противолодочного крейсера «Киев», большого противолодочного корабля «Адмирал Исаков», сторожевых кораблей «Бессменный», «Задорный», тральщика «Коломенский комсомолец», многих воздушных ракетоносцев и других самолетов. В 1981 г. в состязаниях на первенство ВМФ североморцы заняли шесть первых мест, а в 1982 г. — семь. В 1982 г. четыре соединения и части объявлены передовыми в ВМФ.

Достойно встретили комсомольцы флота XIX съезд ВЛКСМ. В их рядах увеличилось число отличников боевой и политической подготовки, специалистов высокого класса. Более активной стала внутрисоюзная работа в комсомольских организациях, возросла их боевитость в борьбе за отличные показатели в учебе и службе.

Новый подъем политической и деловой активности североморцев вызвали решения майского (1982 г.) Пленума ЦК КПСС. Как и все советские люди, они горячо одобрили намеченную партией Продовольственную программу, направленную на дальнейший рост народного благосостояния, укрепление экономического и оборонного могущества страны. Стремясь делом ответить на постоянную заботу партии о благе народа, они умножили свои усилия в борьбе за всемерное повышение боевой готовности флота.

Все это явилось прочной основой для достижения новых, более весомых результатов в летний период обучения, успешного завершения учебного года, выполнения всех социалистических обязательств, принятых к 60-летию образования СССР. По итогам 1982 г. Краснознаменный Северный флот объявлен передовым в Военно-Морском Флоте.

Генеральный секретарь ЦК КПСС товарищ КХ В. Андропов в своей речи на ноябрьском (1982 г.) Пленуме ЦК КПСС сказал: «Агрессивные происки империализма вынуждают нас вместе с братскими социалистическими государствами заботиться, и заботиться всерьез, о поддержании обороноспособности на должном уровне». И североморцы, отчетливо сознавая всю опасность происков американского империализма и его партнеров по агрессивному блоку НАТО, взявших курс на обострение международной обстановки, неустанно трудятся над осуществлением стоящих перед флотом больших и ответственных задач, добиваются неуклонного повышения бдительности и боеготовности.

Член Политбюро ЦК КПСС, Министр обороны СССР Маршал Советского Союза Д. Ф. Устинов во время пребывания на КСФ, выступая перед североморцами, подчеркнул: «Неослабное внимание партия и правительство уделяют Краснознаменному Северному флоту. Усилиями советского народа флот продолжает развиваться и совершенствоваться на базе самых последних достижений научно-технического прогресса. Ваша задача — ответить делом на заботу Коммунистической партии и советского народа». И личный состав флота направляет на это все свои усилия.

В замечательных патриотических делах по дальнейшему повышению боевой готовности кораблей и частей с новой силой проявляются горячая любовь североморцев к родной партии, их монолитная сплоченность вокруг ее ленинского Центрального Комитета.

Краснознаменный Северный флот, располагающий всем необходимым для надежной защиты государственных интересов Советской Родины, всегда на страже, всегда начеку.