|
У берегов Прибалтики
Как позже стало известно, 9 июля 1944 года, когда наши войска
уже вошли в Прибалтику, на совещании у Гитлера было принято решение: "Главной
целью, которой все должно быть подчинено даже при возможности отступления
северной армейской группировки, должно быть предотвращение прорыва русских к
Балтийскому морю". Военно-морскому командованию указывалось на необходимость
блокировать Балтийский флот русских в Финском заливе, для чего прочно удерживать
Наргенскую позицию, а главное — острова Моонзундского архипелага.
Несмотря на тяжелое положение на других фронтах, гитлеровское
командование вело большие работы по созданию мощных оборонительных рубежей на
этом участке побережья Балтийского моря. Каждый из них — "Нельке", "Валга", "Цесис",
"Сигулда" и другие — имел по две, три и более промежуточных позиций. Особенно
мощные рубежи были созданы на подступах к Риге, Либаве и Мемелю.
Наши войска в это время готовились к Прибалтийской операции,
в которой должны были участвовать четыре фронта, Балтийский флот и авиация
дальнего действия. Эта крупнейшая стратегическая операция разбивалась на два
этапа: с 14 по 27 сентября и с 29 сентября по 22 октября и состояла из следующих
наступательных операций: Рижской (первый этап). Таллиннской, снова Рижской (второй)
и, наконец, Моонзундской десантной операции.
Фашистское командование больше всего опасалось, как бы наши
корабли не прорвали Гогландскую минно-артиллерийскую позицию, и поэтому спешно
укрепляло ее. Всего здесь с января по сентябрь 1944 года враг выставил, по нашим
сведениям, около 15 тысяч мин и минных защитников. Вместе с прежде поставленными
теперь здесь насчитывалось свыше 30 тысяч мин. Всего же в Финском заливе было
более 66 500 мин.
Минная опасность в заливе затрудняла плавание не только нам,
но и самим немцам. 18 августа 1944 года на своих минах подорвались сразу 4
немецких миноносца. Три из них погибли, а один получил серьезные повреждения.
Когда враг попытался поставить активные минные заграждения на подходах к
Таллинну, то снова на своих минах подорвались и пошли ко дну два его эскадренных
миноносца.
Наша флотская авиация перебазировалась на новые аэродромы,
ближе к линии фронта. Это позволило значительно увеличить район ее действия.
Наши летчики не давали покоя вражеским кораблям, тем самым помогая морякам
тралить фарватеры в южной части Гогландской позиции.
Нам на Балтике стало значительно легче: Финляндия вышла из
войны. Между прочим, гитлеровцы предвидели это, и еще 5 июля, до заключения
перемирия между СССР и Финляндией, немецкий флот получил приказ разработать план
операции по захвату острова Гогланд и Аландских островов, занятых финнами.
14 сентября к Гогланду подошло 49 немецких кораблей. Они
высадили 2,5 тысячи солдат и офицеров. Фашистскому десанту удалось захватить
только северовосточную часть острова. Дальше его не пустили финны, обязавшиеся
по условиям перемирия оборонять остров от немцев. По указанию Ставки
командование флота на помощь финскому гарнизону направило авиацию. Вступила в
бой и береговая артиллерия финнов. Совместными усилиями были потоплены б
десантных барж, 3 тральщика, сторожевой корабль, 2 вспомогательных судна, 4
сторожевых катера, 2 буксирных парохода, а 6 десантных барж получили
повреждения. В воздушных боях противник потерял 15 самолетов. Уцелевшие
вражеские корабли поспешно покинули район высадки, оставив свой десант без
всякой помощи. Тот целиком сдался в плен.
Это было первое серьезное испытание наших отношений с
северным соседом, сбросившим с себя фашистскую кабалу.
Неудача у Гогланда заставила гитлеровское командование
отказаться от высадки десанта на Аландские острова. Уже вышедшие в море отряды
кораблей — крейсер "Принц Ойген" с 3-й флотилией миноносцев и крейсер "Лютцов" с
10 миноносцами — получили приказ вернуться в базы. Больше противник не пытался
высаживать десанты.
Наши сухопутные войска, быстро продвигавшиеся по побережью,
нуждались в защите своих приморских флангов, которые пока оставались под угрозой
ударов со стороны моря. В конце июля 1944 года войска 1-го Прибалтийского
фронта, выйдя на берег Рижского залива северо-восточнее Кемери, рассекли
вражескую группировку. Но завершить ее разгром не смогли. К месту боя подоспели
немецкий крейсер "Принц Ойген", 4 эсминца, несколько других кораблей.
Взаимодействуя с танками, они помогли своим войскам выправить положение. А мы
тогда были не в силах оказать противодействие немецкому флоту: не были
протралены фарватеры, и корабли не смогли подойти в район боев.
В Прибалтийской наступательной операции на Ленинградский
фронт возлагалось освобождение Таллинна. Балтийский флот должен был
содействовать наступлению войск фронта огнем корабельной артиллерии, прикрытием
переправ на Теплом озере и десантами на Чудском озере. К этому привлекались
разнообразные силы: флотская авиация, бригады речных кораблей, торпедных
катеров, шхерных кораблей.
Перевозку войск 2-й ударной армии через Теплое озеро
производила бригада речных кораблей. За две недели она переправила 135 тысяч
человек, более 2 тысяч орудий и минометов, свыше 9 тысяч автомашин и массу
других грузов.
Наши части упорно продвигались вперед. Командующий фронтом
приказал морякам прикрыть прибрежный фланг войск. Крупные корабли не смогли
этого сделать из-за минной опасности. Выручила инициатива работников штаба
флота. Они предложили посадить на автомашины подразделения 260-й отдельной
бригады морской пехоты с задачей наносить удары по противнику вдоль побережья.
Отряд торпедных катеров тем временем высаживал мелкие тактические и
разведывательные десанты, которые своими действиями ослабляли сопротивление
противника.
Как видим, Таллиннская операция осуществлялась почти
исключительно с суши. Повторяю, это объясняется минной опасностью, в заливе.
Крупные корабли Ставка нам разрешала использовать только в исключительных
случаях, когда без этого не могли обойтись сухопутные войска.
22 сентября войска фронта при содействии флота освободили
Таллинн и ряд близлежащих островов, а на следующий день вышли к берегам Рижского
залива. Еще через день наш десант освободил остров Вормси, а затем наши войска
захватили остров Виртсу (Вердер).
Овладение этими островами имело большое значение: теперь мы
могли не только наблюдать за действиями в Моонзунде, но и перебазировать сюда
некоторые корабельные соединения.
В боях за Таллинн хорошо поработала флотская авиация. Только
за два дня — 21 и 22 сентября — бомбардировщики и штурмовики потопили свыше 30
вражеских судов. Минно-торпедная авиация с 14 по 25 сентября потопила до десятка
вражеских кораблей и транспортов и выставила минное заграждение в районе рейда,
препятствуя движению судов противника. Очень поучительным оказался опыт высадки
небольших разведывательных и тактических десантов из состава 260й отдельной
бригады морской пехоты во многих прибалтийских бухтах и в особенности на острове
Вормси.
Высаживались они преимущественно с торпедных катеров, чем
обеспечивалась внезапность ударов. Малочисленные отряды действовали быстро,
напористо, решительно.
Освобождение Таллинна явилось крупным событием в жизни
Балтийского флота. Пусть все гавани были заминированы (первое время там могли
базироваться только мелкие корабли), а город сильно разрушен, но мы уже получили
возможность контролировать устье Финского залива.
Гитлеровцы сосредоточили большие силы для защиты Моонзунда —
ведь речь шла об обеспечении приморских флангов курляндской и мемельской
группировок.
Обороняли острова гарнизоны общей численностью более 11 тысяч
человек. Они имели в распоряжении до 10 дивизионов артиллерии и большое
количество минометов. Сухопутные войска поддерживали авиация и около 40 боевых
кораблей.
Для содействия приморским флангам своих курляндской и
мемельской группировок противник создал две группы кораблей. В первую входили
крейсеры "Адмирал Шеер" и "Адмирал Хиппер", 4 эскадренных миноносца и много
обеспечивающих кораблей, во вторую — крейсеры "Принц Ойген", "Лейпциг", "Лютцов",
3 эскадренных миноносца и 3 миноносца. Здесь же действовали торпедные катера,
подводные лодки, артиллерийские и десантные баржи.
Наличие большого количества кораблей и судов давало
противнику возможность быстро перебрасывать подкрепления. Нередко он прибегал к
этому. Чуть только положение его войск усложнялось, туда спешили немецкие
корабли. Правда, не всегда их действия заканчивались успешно. Так, 15 октября
произошло столкновение двух крейсеров. "Лейпциг" на рейде Гдыни налетел на
"Принца Ойгена" и почти разрезал его пополам, разворотив и себе всю носовую
часть. 14 часов дрейфовали в таком положении корабли в море, пока спасательные
суда не разъединили их и не отвели в порт. Эта авария надолго вывела оба
крейсера из строя.
Этот случай убедительно свидетельствовал о нервозности,
царившей в немецком флоте.
Наши силы составляли в основном торпедные катера,
катера-тральщики и другие мелкие суда — всего более 90 единиц. Авиация к началу
операции базировалась уже неподалеку от развертывающихся боевых действий.
В соответствии с директивой Ставки Военный совет
Ленинградского фронта приказал очистить от противника Моонзундский архипелаг не
позднее 5 октября. При этом он рассчитывал на действенную помощь Балтийского
флота как высадками десантов, так и перевозками войск и снабжения.
С Моонзундским архипелагом связаны многие военные события как
в прошлых веках, так и в более близкие для нас времена. В первую мировую войну
немцы, захватив крупные острова этого архипелага — Эзель, Моон, Даго,— пытались
прорваться в Финский залив, а оттуда к Петрограду, где уже свершилась революция.
Они потеряли до 30 кораблей, но пройти так и не смогли.
В начале Великой Отечественной войны советские воины здесь
сражались до последнего, проявив образцы стойкости и мужества.
Теперь предстояло эти острова освобождать.
Предполагалось сначала овладеть островами Вормси и Муху (Моон),
затем островами Хийумаа (Даго) и Сааремаа (Эзель).
Остров Вормси и полуостров Виртсу, прикрывающие вход в
Моонзунд со стороны Рижского залива, наши войска сумели взять 27 сентября, еще в
ходе Таллиннской операции. Это был удобный плацдарм. Накопив здесь силы, наши
войска 29 сентября неожиданно для противника высадили на остров Моон десант
численностью более 1100 человек. В высадке участвовало 13 торпедных катеров
флота и 90 амфибий 8-й армии. 5 октября большая часть Эзеля была в наших руках.
Но последующим действиям помешала погода. Противник воспользовался этой паузой,
укрепил оборону острова, а гарнизон Эзеля усилил пехотной дивизией,
переброшенной из Курляндии. В результате наши войска утратили очень важное
тактическое преимущество — внезапность. Это отразилось на сроках операции.
Запланированная на шесть дней, она затянулась на 56 суток. Затяжные бои
завязались на полуострове Сырве. Несмотря на активные действия нашей флотской
авиации, совершившей более 600 вылетов на коммуникации гитлеровцев вблизи
полуострова, несмотря на то что наши части прорвали первый укрепленный рубеж
противника, а затем сосредоточили мощные артиллерийские силы для прорыва второго
оборонительного рубежа, наступление застопорилось.
Полностью блокировать вражеские войска на полуострове тоже не
удалось — корабли наши не могли подойти сюда из-за минной опасности. Мы были
вынуждены считаться с возможностью массированных налетов немецкой авиации. Да и
вражеская артиллерия обрушила бы огонь, если бы корабли приблизились к
полуострову.
Мне несколько раз звонил Трибуц. Он был сильно расстроен:
командование фронта упрекало моряков в нерешительности. Пришлось обратиться в
Ставку. Там сказали: "Крупными кораблями не рисковать, используйте авиацию,
торпедные катера и подводные лодки". В этом духе я и отдал распоряжение
командующему флотом. Связался с командующим ВВС флота М. И. Самохиным. Он
доложил, что большая часть авиации уже занята в районе Сырве.
С Михаилом Ивановичем Самохиным я познакомился еще до войны,
когда он командовал эскадрильей на Черном море. Годы войны генерал М. И. Самохин
прошел вместе с флотом. Это был знающий и смелый командир, морские летчики под
его руководством вершили славные дела. Бывали, конечно, и трудные моменты и
неудачи, но и с ними умел справляться Самохин.
24 ноября остров Эзель после упорной борьбы был полностью
освобожден. В тот же день наши войска очистили от противника полуостров Сырве.
Тем самым завершилось полное освобождение Эстонии.
|
