Подводная лодка "Г-1"

Постройка была предусмотрена судостроительной программой 1915 года, когда Морской Генеральный штаб объявил конкурс на разработку проекта крейсерской подводной лодки водоизмещением 970 тонн, американская фирма "Холланд", представленная заводом "Руссуд" (иностранные фирмы самостоятельно в конкурсе не участвовали), предложила проект подводной лодки с двойным корпусом, состоящим из 7 отсеков и с рабочей глубиной погружения 50 метров. Морское ведомство по этому проекту заказало 14 подводных лодок, из которых 4 предназначались для Черноморского флота. Балтийские подводные лодки так и не были заложены, ввиду захвата Ревеля (Таллина) немцами. Черноморские подводные лодки корабли были заложены, но из-за общего состояния экономики страны , их не достроили и в начале 1920 года разобрали на стапелях.
 

ТТХ подводных лодок "Г-1" - "Г-10"

Длина - 85 метров

Ширина - 8 метров

Осадка - 6 метров

Водоизмещение - 952/1,289 тонн

Силовая установка - 4 дизеля суммарной мощностью 2,200 л.с., 2 электродвигателя суммарной мощностью 700 л.с.

Скорость - наибольшая надводная - 16 узлов, подводная - 9 узлов

Дальность плавания - в надводном положении - 1,200 миль при 16 узлах, в подводном положении - 30 миль при 9 узлах.

Вооружение - 2 - 75/50 мм орудия, 3 - 7,62-мм пулемета, 10 - 457-мм торпедных аппаратов (6 носовых, 4 кормовых), 6 торпедных аппаратов Джевецкого, 10 мин заграждения

Глубина погружения - рабочая - 50 метров, предельная - 100 метров

"Г-1" – "Г-10"

Зачислены в списки судов Балтийского флота 20 сентября 1917 года. Предполагались к постройке на заводе "Ноблесснер" в Ревеле (Таллин).

"Г-11" – "Г-14"

Зачислены в списки судов Черноморского флота 16 октября 1917 года. В апреле 1917 года заложены на судоверфи завода "Руссуд" в Николаеве. Все не были достроены.