Подводная лодка тип "С" IX-бис серия

С-4
(до 20 октября 1937 г. - Н-4)
(заводской № 277).

Заложена3 января 1936 г. на Балтийском заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в Ленинграде, спущена на воду 17 сентября 1936 г., вступила в строй 30 октября 1939 г. и 27 ноября 1939 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав Краснознаменного Балтийского флота.

Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Балтийском море, перебазирование флота из Таллина в Кронштадт 28-29 августа 1941 г.; совершила 6 боевых походов и произвела 9 атак с выпуском 22 торпед, потопив 12 октября 1944 г. дрифтер "Taunus" (218 брт) и 13 октября 1944 г. транспорт "Terra" (33 брт). 15 августа 1942 г. на переходе из Кронштадта в Ленинград от близкого взрыва донной мины противника в огражденной части Морского канала получила серьезные повреждения корпуса, устройств и механизмов, выйдя из строя на срок более 2 месяцев.6 января 1945 г. таранена и потоплена на позиции у мыса Брюстерорт германским миноносцем "Т-33" и 31.03.1945 г. исключена из состава КБФ.

С-5
(до 20.10.1937 г. - Н-5)
(заводской № 278).

Заложена 28.12.1935 г. на Балтийском заводе № 189 имени С.Орджоникидзе в Ленинграде, спущена на воду 16.05.1937 г., вступила в строй 30.10.1939 г. и 27.11.1939 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. Участвовала в советско-финляндской войне (несение позиционной службы у берегов Финляндии) и в Великой Отечественной войне: поисковые действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 2 боевых похода. 28.08.1941 г. погибла в районе мыса Юминда в Финском заливе от подрыва на минном заграждении противника при перебазировании флота из Таллина в Кронштадт и 10.09.1941 г. исключена из состава ВМФ.

С-6
(до 20.10.1937 г. - Н-6)
(заводской № 279).

Заложена 28.12.1935 г. на Балтийском заводе № 189 имени С.Орджоникидзе в Ленинграде, спущена на воду 31.03.1938 г., вступила в строй 30.10.1939 г. и 27.11.1939 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: поисковые действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 2 боевых похода. 21.08.1941 г. погибла на позиции в районе маяка Карлскрона по неизвестной причине и 06.10.1941 г. исключена из состава ВМФ.

С-7
(до 20.10.1937 г. - Н-7)
(заводской № 236).

Заложена 14.12.1936 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 05.04.1937 г., вступила в строй 30.06.1940 г. и 23.07.1940 г. включена в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: поисковые действия на коммуникациях противника в Балтийском море, артиллерийские обстрелы железнодорожных станций Иеве и Вайвара, завода Асери, городов Нарва и Нарва-Йыэсу, селения Тойва в октябре 1941 г.; совершила 5 боевых походов и произвела 9 атак с выпуском 12 торпед, потопив 09.07.1942 г. шведский пароход "Margareta" (1272 брт), 11.07.1942 г. шведский пароход "Lulea" (5611 брт), 30.07.1942 г. пароход "Kathe" (1509 брт) и 05.08.1942 г. финский транспорт "Pohjanlahti" (682 брт), повредив 05.10.1941 г. финский транспорт "Hertta" (343 брт) и 30.07.1942 г. пароход "Ellen Larsen" (1938 брт). 21.10.1942 г. торпедирована и потоплена на позиции в Аландском море финской подводной лодкой "Vesihiisi" и 25.12.1942 г. исключена из состава ВМФ.

С-8
(до 20.10.1937 г. - Н-8)
(заводской № 237)

Заложена 14.12.1936 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 05.04.1937 г., вступила в строй 30.06.1940 г. и 23.07.1940 г. включена в состаа КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: поисковые действия на коммуникациях противника в Балтийском море: совершила 2 боевых похода. 12-14.10.1941 г. погибла от подрыва на минном заграждении противника при форсировании западной части Финского залива и 15.12.1941 г. исключена из состава ВМФ.

С-9
(до 20.10.1937 г. - Н-9)
(заводской № 241).

Заложена 20.06.1937 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 20.04.1938 г., вступила в строй 31.10.1940 г. и 19.12.1940 г. включена в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 4 боевых похода и произвела 3 атаки с выпуском 3 торпед, дважды повредив 27.09 и 28.09.1942 г. танкер "Mittelmeer" (6370 брт). 13.08.1943 г. погибла в Финском заливе от подрыва на минном заграждении противника при форсировании противолодочного рубежа и 29.09.1943 г. исключена из состава ВМФ.

С-10
(до 20.10.1937 г. - Н-10)
(заводской № 242)

Заложена 10.06.1937 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 20.04.1938 г.. вступила в строй 25.12.1940 г. и 31.12.1940 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 1 боевой поход. 28.06.1941 г. торпедирована и потоплена группой вражеских торпедных катеров на позиции в Данцигской бухте (Гданьский залив) и 27.07.1941 г. исключена из состава ВМФ.

С-11
(заводской № 245)

Заложена 20.10.1937 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 24.04.1938 г., вступила в строй 27.06.1941 г. (Военно-морской флаг поднят 13.05.1941 г.) и 18.07.1941 г. включена в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 1 боевой поход и произвела 1 атаку с выпуском 2 торпед. 02.08.1941 г. погибла в 2 милях от маяка Тоффри в проливе Соэла-Вяйн от подрыва на минном заграждении противника при возвращении с позиции в базу и 31.08.1941 г. исключена из состава ВМФ. В 1955 г. поднята аварийно-спасательной службой ВМФ, отбуксирована в Ригу и в 1957-1958 гг. на базе "Главвторчермета" разделана на металл.

С-12
(заводской № 246)

Заложена 20.10.1937 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 20.04.1938 г., вступила в строй 24.07.1941 г. и 30.07.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 2 боевых похода и произвела 9 атак с выпуском 10 торпед, повредив 21.10.1942 г. транспорт "Sabine Howaldt" (5956 брт) и 27.10.1942 г. транспорт "Malgasche" (6300 брт). 01.08.1943 г. погибла в Финском заливе при форсировании противолодочного рубежа от подрыва на минном заграждении противника и 29.09.1943 г. исключена из состава ВМФ.

С-13
(с 06.10.1954 г. - КБП-38)
(заводской № 263)

Заложена 19.10.1938 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 25.04.1939 г., вступила в строй 31.07.1941 г. и 14.08.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Балтийском море; совершила 4 боевых похода и произвела 12 атак с выпуском 19 торпед, потопив 11.09.1942 г. финский транспорт "Неrа" (1379 брт), 12.09.1942 г. финский пароход "Jussi Н." (2325 брт); 30.01.1945 г. транспорт "Wilhelm Gustloff" (25484 брт) и 10.02.1945 г. транспорт "General Steuben" (14660 брт), повредив 18.09.1942 г. голландский пароход "Anna W." (290 брт) и 09.10.1944 г. транспорт "Siegfried" (563 брт). 20.04.1945 г. награждена орденом Красного Знамени. С 15.02.1946 г. входила в состав 8-го ВМФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 07.09.1954 г. выведена из боевого состава, разоружена, переформирована в плавучий кабинет боевой подготовки и передана 2-му высшему военно-морскому училищу подводного плавания для использования в учебных целях, 23.03.1956 г. переведена в группу плавсредств Научно- исследовательского института № 11 ВМФ, а 17.12.1956 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 31.05.1957 г. расформирована и впоследствии на базе "Главвторчермета" на Туруханных островах в Ленинграде разделана на металл.

С-14
(с 18.06.1943 г. - "Героический Севастополь", с 20.06.1956 г. - ПЗС-26, с 17.08.1956 г. - УТС-4)
(заводской № 264)

 Заложена 29.09.1938 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород) на средства, собранные трудящимися, спущена на воду 25.04.1939 г. и осенью 1941 г. отбуксирована на Каспийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 21.04.1942 г. и 03.06.1942 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КВФ. 14.04.1943 г. убыла по внутренним водным системам из Баку и 25.05.1943 г. по прибытии в Архангельск вошла в состав СФ, а 25.08.1943 г. перешла из Молотовска (Северодвинск) в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии; совершила 7 боевых походов и произвела 3 атаки с выпуском 12 торпед. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 29.12.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, 17.08.1956 г. превращена в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, а 09.02.1978 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 31.03.1979 г. расформирована.

С-15
(с 18.01.1956 г. - ПЗС-27)
(заводской № 271).

Заложена 10.08.1939 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 24.04.1940 г. и летом 1942 г. отбуксирована на Каспийское море для достройки и прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 20.12.1942 г. и 21.01.1943 г., подняв Военноморской флаг, вошла в состав КВФ. 14.04.1943 г. убыла по внутренним водным системам из Баку и 25.05.1943 г. по прибытии в Архангельск вошла в состав СФ, а 15.10.1943 г. перешла из Молотовска( Северодвинск) в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии, несение дозорной службы в районе Новой Земли: совершила 7 боевых походов и произвела 3 атаки с выпуском 12 торпед, повредив 24.08.1944 г. транспорт "Dessau" (5983 брт). В некоторых источниках значится под наименованием "Колхозница". 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 29.12.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 20.06.1956 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 17.08.1956 г. расформирована.

С-16
(с 24.04.1944 г. - "Герой Советского Союза Нурсеитов", с 18.01.1956 г. - ПЗС-28, с 27.12.1956 г. - ЗАС-3)
(заводской № 272).

Заложена 10.08.1939 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород) на средства, собранные трудящимися, спущена на воду 24.04.1940 г. и летом 1942 г. отбуксирована на Каспийское море для достройки и прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 10.02.1943 г. и 22.04.1943 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КВФ. 15.03.1944 г. убыла по внутренним водным системам из Баку и 20.05.1944 г. по прибытии в Архангельск вошла в состав СФ, а 16.09.1944 г. перешла из Молотовска (Северодвинск) в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии; совершила 1 боевой поход. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 29.12.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 12.03.1958 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 18.03.1958 г. расформирована и в 1958 г. на базе "Главвторчермета" в Мурманске разделана на металл.

С-17
(с 22.11.1944 г. - "Советская Сванетия", с 18.01.1956 г. - ПЗС-29, с 27.12.1956 г. - ЗАС-4)
(заводской № 273).

Заложена 10.08.1939 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород) на средства, собранные трудящимися, спущена на воду 24.04.1940 г. и летом 1941 г. отбуксирована по внутренним водным системам на завод № 402 (Северное машиностроительное предприятие) в Молотовске (Северодвинск) для достройки и прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 20.04.1945 г. и 20.05.1945 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 29.12.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 12.03.1958 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации и 18.03.1958 г. расформирована.

С-18
(с 03.11.1956 г. - УТС-12)
(заводской № 274). 

Заложена 01.08.1939 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена :на воду 25.04.1940 г. и летом 1942 г. отбуксирована на Каспийское море для достройки и прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 20.06.1945 г. и 10.07.1945 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ККФ. 10.07.1945 г. убыла по внутренним водным системам из Баку и 31.08.1945 г. по прибытии в Ленинград вошла в состав КБФ. С 15.02.1946 г. по 24.12.1955 г. входила в состав 4-го ВМФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 17.02.1956 г. выведена из боевого состава, разоружена, переформирована в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть и переведена в состав ЛенВМБ, 04.10.1957 г. исключена из списков плавсредств ВМФ, в связи с передачей комитету ДОСААФ Ленинграда для использования в учебных целях и 18.09.1958 г. расформирована, а в 1960-х гг. на базе "Главвторчермета" в Ленинграде разделана на металл

С-19
(заводской № 132).

Заложена 30.09.1939 г. на заводе № 194 имени А.Марти ("Судомех") в Ленинграде, спущена на воду 14.03.1941 г. и летом 1941 г. отбуксирована по внутренним водным системам на завод № 638 имени И.В.Сталина (Астраханский судостроительный) для достройки, вступила в строй 21.02.1944 г. и 23.02.1944 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КВФ. 15.03.1944 г. убыла по внутренним водным системам из Баку и 18.05.1944 г. по прибытии в Архангельск вошла в состав СФ, а 10.10. 1944 г. перешла из Молотовска (Северодвинск) в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии; совершила 1 боевой поход. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 30.12.1955 г. выведена из боевого состава, переклассифицирована в опытовую подводную лодку для обеспечения испытаний ядерного оружия в районе островов Новая Земля и передана в распоряжение Центральных управлений ВМФ. 10.10.1957 г. тяжело повреждена при подводном ядерном взрыве в губе Черная и оставлена там на грунте, а 28.01.1958 г. расформирована и 01.03.1958 г. исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.

С-20
(заводской № 133).

Заложена 30.09.1939 г. на заводе № 194 имени А.Марти ("Судомех") в Ленинграде, спущена на воду 14.03.1941 г. и летом 1941 г. отбуксирована по внутренним водным системам на завод № 638 имени И.В. Сталина (Астраханский судостроительный) для достройки, вступила в строй 19.02.1945 г. и 25.02.1945 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ККФ. 05.04.1945 г. перечислена в состав КБФ и 15.02.1946 г. - в состав 4-го ВМФ, 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 17.02.1956 г. выведена из боевого состава, переклассифицирована в опытовую подводную лодку, 14.06.1956 г. передана в распоряжение Центральных управлений ВМФ и летом 1956 г. переведена по Беломорско-Балтийскому каналу из Ленинграда в Северодвинск. 10.10.1957 г. потоплена в губе Черная у островов Новая Земля в Баренцевом море при обеспечении испытание ядерного оружия, 31.10.1957 г. расформирована и 01.03.1958 г. исключена из списков судов ВМФ.

С-21
(с 17.04.1957 г. - ЗАС-13)
(заводской № 134)

 Заложена 31.12.1939 г. (по другим данным: 01.12.1939 г.) на заводе № 194 имени А.Марти ("Судомех") в Ленинграде, спущена на воду 25.04.1941 г. и летом 1941 г. отбуксирована по внутренним водным системам на завод № 638 имени И.В.Сталина (Астраханский судостроительный) для достройки, вступила в строй 28.03.1946 г. и 03.04.1946 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ККФ. Летом 1946 г. переведена по внутренним водным системам из Баку в Полярный и 18.07.1946 г. перечислена в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. В 1949-1950 гг. перешла по Севморпути с зимовкой в Арктике из Кольского залива на Дальний Восток и 21.09.1950 г. перечислена в состав 5-го ВМФ. С 23.04.1953 г. входила в состав ТОФ. 29.03.1957 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 27.11.1959 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации, поставлена на прикол и 27.01.1960 г. расформирована. 26.10.1961 г. затонула в бухте Сельдевая из-за водотечности корпуса, но вскоре была поднята аварийно-спасательной службой ТОФ и сдана "Главвторчермету" для разделки на металл.

С-22
(с 19.06.1955 г. - ПЗС-54, с 12.01.1957 г. - ЗАС-7, с 15.10.1966 г. - ПЗС-14)
(заводской № 295)

Заложена 25.06.1940 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 02.05.1941 г., вступила в строй 25.05.1946 г. и 28.05.1946 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ККФ. 13.10.1946 г. прибыла по внутренним водным системам из Баку в Полярный и 02.11.1946 г. включена в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. В 1949-1950 гг. перешла по Севморпути с зимовкой в Арктике из Кольского залива на Дальний Восток и 21.09.1950 г. перечислена в состав 5-го ВМФ. С 23.04.1953 г. входила в состав ТОФ. 14.03.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 30.01.1967 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 15.10.1967 г. расформирована.

С-23
(с 18.04.1957 г. - 3AC-15)
(заводской № 296)

Заложена 25.06.1940 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 02.05.1941 г. и весной 1947 г. переведена по внутренним водным системам в Полярный для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 27.06.1947 г. и 10.081947 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. В 1949-1950 гг. перешла по Севморпути с зимовкой в Арктике из Кольского залива на Дальний Восток и 21.09.1950 г. перечислена в состав 5-го ВМФ. С 23.04.1953 г. входила в состав ТОФ. 18.04.1958 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 15.09.1960 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 05.10.1960 г. расформирована.

С-24
(заводской № 297)

Заложена 25.06.1940 г. на заводе номер 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 02.05.1941 г. и 10.10.1947 г. прибуксирована по внутренним водным системам в Полярный для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 18.12.1947 г. и 19.12.1947 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. В 1949-1950 гг. перешла по Севморпути с зимовкой в Арктике из Кольского залива на Дальний Восток и 21.09.1950 г. перечислена в состав 5-го ВМФ. С 23.04.1953 г. входила в состав ТОФ. 06.06.1955 г. исключена из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики и 06.07.1955 г. расформирована.

С-25
(заводской № 298)

Заложена 25.06.1940 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 02.05.1941 г. и 13.11.1947 г. прибуксирована по внутренним водным системам в Полярный для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 29.03.1948 г. и 09.05.1948 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. В 1949-1950 гг. перешла по Севморпути с зимовкой в Арктике из Кольского залива на Дальний Восток и 21.09.1950 г. перечислена в состав 5-го ВМФ. С 23.04.1953 г. входила в состав ТОФ. 06.06.1955 г. исключена из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики и 06.07.1955 г. расформирована.

С-26
(с 18.04.1958 г. - ЗАС-16, с 22.07.1961 г. - УТС-1)
(заводской № 299)

Заложена 25.06.1940 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 02.05.1941 г. и осенью 1947 г. отбуксирована по внутренним водным системам в Полярный для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 29.03.1948 г. и 28.11.1948 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав СФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. В 1949-1950 гг. перешла по Севморпути с зимовкой в Арктике из Кольского залива на Дальний Восток и 21.09.1950 г. перечислена в состав 5-го ВМФ. С 23.04.1953 г. входила в состав ТОФ. 18.04.1958 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, 26.06.1961 г. была исключена из судового состава, поставлена на прикол и 05.10.1960 г. расформирована, но 22.07.1961 г. превращена в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, а 05.02.1973 г. вторично исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 24.02.1973 г. повторно расформирована.

С-27
(заводской № 300)

Заложена 31 декабря 1940 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), но 10 октября 1941 г. приостановлена строительством, законсервирована и впоследствии разделана на стапеле на металл.

С-28
(заводской № 312)

Заложена в начале 1941 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), но 10 октября 1941 г. приостановлена строительством, законсервирована и впоследствии разделана на стапеле на металл.

С-29
(заводской № 313)

Заложена в начале1941 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), но с началом Великой Отечественной войны приостановлена строительством, законсервирована и впоследствии разделана на стапеле на металл.

С-30
(заводской № 314).

Заложена в начале1941 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), но с началом Великой Отечественной войны приостановлена строительством, законсервирована и впоследствии разделана на стапеле на металл.

С-31
(с 06.04.1955 г. - ПЗС-23)
(заводской № 347).

Заложена 05.10.1937 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, спущена на воду 22.02.1939 г., вступила в строй 19.06.1940 г. и 25.06.1940 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ЧФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Черном море у берегов Румынии, Болгарии и Крыма, оборона Севастополя в мае-июне 1942 г.; совершила 20 боевых походов и произвела 8 атак с выпуском 22 торпед, потопив 09.11.1943 г. быстроходную десантную баржу "F 580" и повредив 17.10.1943 г. быстроходную десантную баржу "F 418" (по 240 т). 05.11.1944 г. награждена орденом Красного Знамени. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 14.03.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 14.03.1975 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации и впоследствии на базе "Главвторчермета" в Севастополе разделана на металл.

С-32
(заводской № 348).

Заложена 15.10.1937 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, спущена на воду 27.04.1939 г., вступила в строй 19.06.1940 г. и 25.06.1940 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ЧФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Черном море у берегов Болгарии и Румынии, артиллерийский обстрел позиций противника в районе Ялты 19.11.1941 г., оборона Севастополя в мае-июне 1942 г.; совершила 13 боевых походов. 26.06.1942 г. потоплена в районе мыса Айтодор самолетами немецкой 100-й бомбардировочной авиационной эскадры на переходе из Новороссийска в Севастополь и 11.07.1942 г. исключена из состава ВМФ.

С-33
(с 06.04.1955 г. - ПЗС-22, с 12.10.1977 г. - РЗС-422)
(заводской № 349).

Заложена 16.11.1937 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, спущена на воду 30.05.1939 г., вступила в строй 18.11.1940 г. и 22.12.1940 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ЧФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Черном морс у берегов Румынии, Болгарии и Крыма: совершила 15 боевых походов и произвела 9 атак с выпуском 22 торпед, потопив 20.04.1943 г. румынский транспорт "Suceava" (6876 брт) и уничтожив 12.05.1944 г. поврежденную авиацией ЧФ быстроходную десантную баржу "F 130А" (240 т). 23.03.1942 г. при стоянке в Туапсе от близких взрывов авиабомб получила серьезные повреждения корпуса и механизмов, выйдя из строя на длительный срок. 22.07.1944 г. удостоена гвардейского звания. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок,14.03.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, 12.03.1974 г. была исключена из судового состава и поставлена на прикол, но 14.03.1975 г. вновь зачислена в состав плавсредств ЧФ, а 03.01.1978 г. вторично исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации и впоследствии на базе "Главвторчермета" в Севастополе разделана на металл.

С-34
(заводской № 350).

Заложена 29.11.1937 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, спущена на воду 02.09.1939 г., вступила в строй 29.03.1941 г. и 01.05.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ЧФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника в Черном море у берегов Болгарии и Румынии; совершила 4 боевых похода и произвела 1 атаку с выпуском 1 торпеды. В ноябре 1941 г. погибла на позиции в районе мыса Эмине у побережья Болгарии от подрыва на оборонительном минном заграждении противника и 11.02.1942 г. исключена из состава ВМФ.

С-35
(с 26.03.1956 г. - ПЗС-36, с 27.12.1956 г. - ЗАС-6)
(заводской № 360).

Заложена 23.02.1940 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, спущена на воду 17.07.1941 г., но летом 1941 г. приостановлена строительством, 14.08.1941 г. отбуксирована в Поти и законсервирована, а 23.07.1946 г. возвращена в Николаев для достройки, вступила в строй 06.02.1948 г. и 13.02.1948 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ЧФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 08.04.1954 г. перечислена в состав ККФ и по Волго-Донскому каналу передислоцирована из Черного моря в Баку, 17.02.1956 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 15.03.1962 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.

С-36
(заводской № 361).

Заложена 23.02.1940 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, но 20.07.1941 г. приостановлена строительством и законсервирована, а 15.08.1941 г. по приказу командования взорвана на стапеле при вынужденном отходе из Николаева советских войск, захвачена противником и впоследствии разделана на стапеле на металл для отправки в Германию на переплавку.

С-37
(заводской № 362).

Заложена 28.11.1940 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, но 20.07.1941 г. приостановлена строительством и законсервирована, а 15.08.1941 г. по приказу командования взорвана на стапеле при вынужденном отходе из Николаева советских войск, захвачена противником и впоследствии разделана на стапеле на металл для отправки в Германию на переплавку.

С-38
(заводской № 363).

Заложена 22.02.1941 г. на заводе № 198 имени А.Марти (Черноморский судостроительный) в Николаеве, но 20.07.1941 г. приостановлена строительством и законсервирована, а 15.08.1941 г. по приказу командования взорвана на стапеле при вынужденном отходе из Николаева советских войск, захвачена противником и впоследствии разделана на стапеле на металл для отправки в Германию на переплавку.

С-39
(заводской № 315).

Заложена в начале 1941 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), но с началом Великой Отечественной войны приостановлена строительством, законсервирована и впоследствии разделана на стапеле на металл.

С-40
(заводской № 316).

Заложена в начале 1941 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), но с началом Великой Отечественной войны приостановлена строительством, законсервирована и впоследствии разделана на стапеле на металл.

С-51
(с 06.10.1954 г. - КБП-39, с 27.12.1956 г. - УТС-19)
(заводской № 284).

Заложена 29.04.1937 г. (по другим данным: 24.03.1937 г.) на Балтийском заводе № 189 имени С.Орджоникидзе в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзавод" № 202 во Владивостоке для достройки, спущена на воду 30.08.1940 г., вступила в строй 30.11.1941 г. и 16.12.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ТОФ. 05.10.1942 г. убыла из Владивостока и 24.01.1943 г. по прибытии через Панамский канал в Полярный вошла в состав СФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии; совершила 7 боевых походов и произвела 7 атак с выпуском 26 торпед, потопив 03.09.1943 г. противолодочный корабль "UJ 1202" ("F.Dankworth", 464 брт). 15.07.1944 г. награждена орденом Красного Знамени. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, 07.09.1954 г. выведена из боевого состава, разоружена, переформирована сначала в плавучий кабинет боевой подготовки и 27.12.1956 г. - в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, а 11.02.1972 г. исключена из списков плавсредств ВМФ, впоследствии поднята на берег и установлена в поселке Гремиха (город Островной) в качестве мемориальной подводной лодки.

С-52
(заводской № 285).

Заложена 29.04.1937 г. на Балтийском заводе № 189 имени С.Орджоникидзе в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзавод" № 202 во Владивостоке для достройки, спущена на воду 30.08.1940 г., вступила в строй 09.06.1943 г. и 27.06.1943 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ТОФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: несение позиционной и разведывательной службы у берегов острова Хоккайдо; совершила 1 боевой поход. С 17.01.1947 г. по 23.04.1953 г. входила в состав 5-го ВМФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, а 24.08.1954 г. исключена из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики.

С-53
(заводской № 286).

Заложена 28.09.1938 г. на Балтийском заводе № 189 имени С. Орджоникидзе в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзавод" № 202 во Владивостоке для достройки, спущена на воду 30.10.1941 г., вступила в строй 30.01.1943 г. (по другим данным: 31.12.1942 г.) и 07.02.1943 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ТОФ. С 17.01.1947 г. по 23.04.1953 г. входила в состав 5-го ВМФ. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, а 24.08.1954 г. исключена из состава ВМФ СССР в связи с передачей ВМС Народно-освободительной армии Китайской Народной Республики.

С-54
(заводской № 403).

Заложена 24.11.1936 г. на заводе № 194 имени А.Марти ("Судомех") в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзавод" № 202 во Владивостоке для достройки, спущена на воду 05.11.1938 г., вступила в строй 31.12.1940 г. и 15.01.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ТОФ. 06.10.1942 г. убыла из Владивостока и 07.06.1943 г. по прибытии через Панамский канал в Полярный вошла в состав СФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии, несение дозорной службы в Карском море в районе Новой Земли: совершила 4 боевых похода и произвела 1 атаку с выпуском 4 торпед. В марте 1944 г. погибла в Баренцевом море на позиции у северного побережья Норвегии от подрыва на оборонительном минном заграждении противника и 21.04.1944 г. исключена из состава ВМФ.

С-55
(заводской № 404).

Заложена 24.11.1936 г. на заводе № 194 имени А.Марти ("Судомех") в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзавод" № 202 во Владивостоке для достройки, спущена на воду 27.11.1939 г., вступила в строй 25.07.1941 г. и 01.08.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ТОФ. 06.10.1942 г. убыла из Владивостока и 08.03.1943 г. по прибытии через Панамский канал в Полярный вошла в состав СФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии: совершила 4 боевых похода и произвела 3 атаки с выпуском 12 торпед, потопив 29.03.1943 г. транспорт "Ajax" (2297 брт), 29.04.1943 г. транспорт "Sturzsee" (708 брт) и 12.10.1943 г. транспорт "Ammerland" (5381 брт). В декабре 1943 г. погибла по неизвестной причине на позиции у северного побережья Норвегии в Баренцевом море и 18.01.1944 г. исключена из состава ВМФ.

С-56
(с 13.06.1955 г. - ПЗС-55, с 12.01.1957 г. - ЗАС-8, с 15.09.1964 г. - УТС-14)
(заводской № 405).

Заложена 24.11.1936 г. на заводе № 194 имени А.Марти ("Судомех") в Ленинграде и в разобранном виде доставлена по железной дороге на "Дальзвод" № 202 во Владивостоке для достройки, спущена на воду 25.12.1939 г., вступила в строй 20.10.1941 г. и 31.10.1941 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав ТОФ. 05.10.1942 г. убыла из Владивостока и 08.03.1943 г. по прибытии через Панамский канал в Полярный вошла в состав СФ. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии: совершила 7 боевых походов и произвела 13 атак с выпуском 30 торпед, потопив 17.05.1943 г. танкер "Eurostadt" (1118 брт), 07.07.1943 г. тральщик "М 346" (551 брт), 19.07.1943 г. сторожевой корабль "№ Ki 09" ("Аlan", 466 брт) и 28.01.1944 г. транспорт "Heindrich Schulte" (5056 брт) и повредив 17.05.1943 г. транспорт "Wartheland" (5096 брт). 31.03.1944 г. награждена орденом Красного Знамени и 23.02.1945 г. удостоена гвардейского звания. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. Летом 1953 г. совершила переход по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток и 06.11.1953 г. возвращена в состав ТОФ. 14.03.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, 20.04.1964 г. превращена в учебно-тренировочную станцию по борьбе за живучесть, а 09.05.1975 г. после восстановительного ремонта установлена в качестве мемориальной подводной лодки и филиала музея ТОФ на Корабельной набережной во Владивостоке и 11.09.1975 г. исключена из списков плавсредств ВМФ.

С-101
(заводской № 243)

Заложена 20.06.1937 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 20.04.1938 г., вступила в строй 15.12.1940 г. и 29.12.1940 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. 15.07.1941 г. при возвращении с позиции в Таллин у острова Вилсанди подверглась атаке самолета противника, сбросившего 2 авиабомбы, одна из которых пробила легкий корпус и цистерну быстрого погружения, но не взорвалась. В августе 1941 г. убыла по Беломорско-Балтийскому каналу из Ленинграда и 08.09.1941 г. по прибытии в Беломорск вошла в состав СФ, а 13.12.1941 г. перешла из Молотовска (Северодвинск) в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника на Балтике и у берегов Северной Норвегии, несение дозорной службы в Карском море в районе Новой Земли; совершила 12 боевых походов и произвела 16 атак с выпуском 43 торпед, потопив 06.02.1942 г. норвежский пароход "Mimona" (1147 брт) и 28.08.1943 г. подводную лодку "U 639" (769 т). 24.05.1945 г. награждена орденом Красного Знамени. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, а 17.02.1956 г. разоружена, исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 26.03.1956 г. передана Отдельному дивизиону аварийно-спасательной службы БВФ СФ для использования в качестве учебной болванки для обеспечения тренировок водолазов и в 1957 г. на базе "Главвторчермета" в Мурманске разделана на металл.

С-102
(с 13.06.1955 г. - ПЗС-56, с 12.01.1957 г. - ЗАС-9, с 08.06.1966 г. - ПЗС-19)
(заводской № 244).

Заложена 20.06.1937 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 20.04.1938 г., вступила в строй 16.12.1940 г. и 29.12.1940 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КБФ. В августе 1941 г. убыла по Беломорско-Балтийскому каналу из Ленинграда и 08.09.1941 г. по прибытии в Беломорск вошла в состав СФ, а 16.11.1941 г. перешла из Молотовска (Северодвинск)в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии: совершила 13 боевых походов и произвела 4 атаки с выпуском 12 торпед, потопив 14.01.1942 г. транспорт "Turkheim" (бывший шведский "Fagervik", 1904 брт) и 24.10.1944 г. сторожевой корабль "NKi 05" ("Sperber", 178 брт). 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. 06.04.1954 г. перечислена в состав ТОФ и летом 1954 г. совершила по Севморпути переход из Кольского залива на Дальний Восток. 14.03.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию, а 30.01.1967 г. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл и 15.12.1967 r. расформирована.

С-103
(заводской № 265).

Заложена 13.09.1938 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 25.04.1939 г. и летом 1941 г. отбуксирована на Каспийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 30.06.1942 г. (Военно-морской флаг поднят 14.06.1942 г.) и 09.07.1942 г. включена в состав КВФ. 15.04.1943 г. убыла из Баку и 28.05.1943 г. по прибытии по внутренним водным системам в Архангельск вошла в состав СФ, а 20.09.1943 г. перешла из Молотовска (Северодвинск)в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии; совершила 5 боевых походов и произвела 3 атаки с выпуском 11 торпед. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок, а 29.12.1955 г. разоружена, исключена из состава ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и реализации, 18.01.1956 г. расформирована и в. 1957 г. на базе "Главвторчермета" в Архангельске разделана на металл.

С-104
(с 13.06.1955 г. - ПЗС-57, с 12.01.1957 г. - ЗАС-10)
(заводской № 266).

Заложена 04.09.1938 г. на заводе № 112 "Красное Сормово" в Горьком (Нижний Новгород), спущена на воду 25.04.1939 г. и летом 1942 г. отбуксирована на Каспийское море для прохождения сдаточных испытаний, вступила в строй 22.09.1942 г. и 27.09.1942 г., подняв Военно-морской флаг, вошла в состав КВФ. 15.04.1943 г. убыла из Баку и 28.05.1943 г. по прибытии по внутренним водным системам в Архангельск вошла в состав СФ, а 20.09.1943 r. перешла из Молотовска (Северодвинск) в Полярный. Участвовала в Великой Отечественной войне: действия на коммуникациях противника у берегов Северной Норвегии, несение дозорной службы в Карском море у берегов Новой Земли: совершила 4 боевых похода и произвела 3 атаки с выпуском 11 торпед, потопив 20.06.1944 r. противолодочный корабль "UJ 1209" ("КUJ 21", 542 брт) и 12.10.1944 г. транспорт "Lummе" (1730 брт). 24.05.1945 r. награждена орденом Красного Знамени. 12.01.1949 г. отнесена к подклассу средних подводных лодок. 06.04.1954 r перечислена в состав ТОФ и летом 1954 г. совершила переход по Севморпути из Кольского залива на Дальний Восток. 14.03.1955 г. выведена из боевого состава, разоружена и переформирована в плавучую зарядовую станцию. 10.12.1957 г. при следовании на буксире у ледокола "Добрыня Никитич" из Владивостока в Петропавловск-Камчатский в заливе Васильева у острова Парамушир сильным штормом выброшена на берег, но впоследствии снята с камней аварийно-спасательной службой ТОФ, 06.10.1958 г. расформирована и 19.01.1959 r. исключена из списков плавсредств ВМФ в связи со сдачей в ОФИ для демонтажа и разделки на металл.

Примечание: кроме указанных, намечались к постройке подводные лодки С-41 (заводской № 317), С-42 (заводской № 318), С-43 (заводской № 319), С-44 (заводской № 321), С-45 (заводской № 145) и С-46 (заводской № 146), заказы на которые с началом Великой Отечественной войны были аннулированы.